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1. WO2020135424 - METHOD FOR CONSTRUCTING EQUIVALENT SCALED-DOWN TRAIN MODEL AND DEVICE FOR ACQUIRING EQUIVALENT SCALED-DOWN TRAIN

Publication Number WO/2020/135424
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/CN2019/127939
International Filing Date 24.12.2019
IPC
G06F 17/00 2019.1
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
17Digital computing or data processing equipment or methods, specially adapted for specific functions
CPC
G06F 2119/06
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
2119Details relating to the type or aim of the analysis or the optimisation
06Power analysis or power optimisation
G06F 30/15
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
30Computer-aided design [CAD]
10Geometric CAD
15Vehicle, aircraft or watercraft design
Applicants
  • 中南大学 CENTRAL SOUTH UNIVERSITY [CN]/[CN]
Inventors
  • 姚曙光 YAO, Shuguang
  • 闫凯波 YAN, Kaibo
  • 陆思思 LU, Sisi
  • 许平 XU, Ping
  • 黄启 HUANG, Qi
Agents
  • 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) CHANGSHA ZONEYOUNG INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY (GENERAL PARTNERSHIP)
Priority Data
201811591809.025.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) METHOD FOR CONSTRUCTING EQUIVALENT SCALED-DOWN TRAIN MODEL AND DEVICE FOR ACQUIRING EQUIVALENT SCALED-DOWN TRAIN
(FR) PROCÉDÉ DE CONSTRUCTION DE MODÈLE DE TRAIN ÉQUIVALENT À ÉCHELLE RÉDUITE ET DISPOSITIF D'ACQUISITION DE TRAIN ÉQUIVALENT À ÉCHELLE RÉDUITE
(ZH) 一种列车等效缩模构建方法及列车等效缩小设备
Abstract
(EN)
Disclosed are a method for constructing an equivalent scaled-down train model and a device for acquiring an equivalent scaled-down train. The method comprises: acquiring a scale factor of each dynamic parameter of an equivalent scaled-down train model with respect to a full-sized train; dividing the train into a front carriage and a middle carriage according to deformation and energy absorption features during a train collision, and dividing the front carriage into a deformed energy-absorbing region and a non-deformed region; respectively constructing a front carriage and a middle carriage of the equivalent scaled-down train model on the basis of the scale factor of the dynamic parameters; constructing an energy absorption guide member between adjacent carriages of the equivalent scaled-down train model according to deformation and energy absorption characteristics of a carriage-connecting mechanism disposed between adjacent carriages of the full-sized train, and calculating the length of an aluminum honeycomb-like cylinder on the basis of a dimensions scale factor; and calculating a cross-sectional area of the energy absorption guide member according to structural dimensions and a deformation and energy absorption characteristic curve of the carriage-connecting mechanism. The scaled-down front carriage model constructed by means of present the invention is highly reliable and ensures that the impact force of a train is similar to the rigidity of a train carriage, while also accurately reconstructing a train collision process.
(FR)
L'invention concerne un procédé de construction d'un modèle de train équivalent à échelle réduite et un dispositif d'acquisition d'un train équivalent à échelle réduite. Le procédé consiste : à acquérir un facteur d'échelle de chaque paramètre dynamique d'un modèle de train équivalent à échelle réduite par rapport à un train en grandeur nature ; à diviser le train en une voiture avant et en une voiture intermédiaire, selon les caractéristiques de déformation et d'absorption d'énergie pendant une collision de train et à diviser la voiture avant en une région d'absorption d'énergie déformée et en une région non déformée ; à construire respectivement une voiture avant et une voiture intermédiaire du modèle de train équivalent à échelle réduite, en fonction du facteur d'échelle des paramètres dynamiques ; à construire un élément de guidage d'absorption d'énergie entre des voitures adjacentes du modèle de train équivalent à échelle réduite, selon les caractéristiques d'absorption d'énergie et de déformation d'un mécanisme de liaison entre voitures, disposé entre des voitures adjacentes du train en grandeur nature et à calculer la longueur d'un cylindre en nid d'abeilles et en aluminium, en fonction d'un facteur d'échelle de dimensions ; et à calculer une zone de section transversale de l'élément de guidage d'absorption d'énergie, selon des dimensions structurales et une courbe caractéristique de déformation et d'absorption d'énergie du mécanisme de liaison entre voitures. Le modèle de voiture avant à échelle réduite construit au moyen de la présente invention a une haute fiabilité et garantit que la force d'impact d'un train soit similaire à la rigidité d'une voiture de train, tout en reconstruisant aussi précisément un processus de collision de train.
(ZH)
本发明公开了一种列车等效缩模构建方法及列车等效缩小设备,该方法包括获取列车等效缩模相比于全尺寸列车的各个动力学参数的比例因子;依据列车碰撞过程中的变形吸能特征将列车分为头车和中间车以及将头车划分为变形吸能区和非变形区;基于动力学参数的比例因子对列车等效缩模的头车、中间车分别进行构建;依据全尺寸列车上相邻车厢间的连接车钩的变形吸能特性构建列车等效缩模上相邻车厢间的吸能导向件,将基于尺寸比例因子计算蜂窝铝圆柱体的长度;依据连接车钩的结构尺寸以及变形吸能特性曲线计算所述吸能导向件的截面面积。本发明构建的头车缩模能保证列车撞击力和车体刚度相似,精确还原列车碰撞过程,可靠度更高。
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