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1. WO2020134227 - ENGINE AND ASSEMBLY METHOD THEREFOR

Publication Number WO/2020/134227
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/CN2019/107293
International Filing Date 23.09.2019
IPC
F02F 7/00 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
7Casings, e.g. crankcases
F02F 1/18 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads
18Other cylinders
F01M 11/00 2006.1
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
11Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/-F01M9/149
CPC
F01M 11/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
11Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
F02F 1/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
1Cylinders; Cylinder heads 
18Other cylinders
F02F 7/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
7Casings, e.g. crankcases ; or frames
Applicants
  • 丰疆智能科技股份有限公司 FJ DYNAMICS TECHNOLOGY CO., LTD [CN]/[CN]
Inventors
  • 叶宏军 YE, Hongjun
  • 朱杰 ZHU, Jie
  • 李栋 LI, Dong
  • 蒋源冰 JIANG, Yuanbing
Agents
  • 宁波理文知识产权代理事务所(特殊普通合伙) NINGBO RAYMOND IP AGENCY FIRM
Priority Data
201811598642.026.12.2018CN
201822198906.526.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) ENGINE AND ASSEMBLY METHOD THEREFOR
(FR) MOTEUR ET PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE ASSOCIÉ
(ZH) 发动机及其组装方法
Abstract
(EN)
Disclosed is an engine, comprising an engine body (200) and an engine cylinder (100), wherein the engine body (200) comprises a power system (210) and a lubrication system (220); the engine cylinder (100) comprises a machine body (10), an integrated cylinder (30) and a second assembling face (15); the machine body (10) is provided with an upper crankshaft accommodation cavity (11) and a plurality of power cavities (12), and the power cavities (12) are in communication with the upper crankshaft accommodation cavity (11) to form a power space (101); the integrated cylinder (30) is provided with a lower crankshaft accommodation cavity (31), an oil storage cavity (32) and a first assembling face (331); the oil storage cavity (32) and the lower crankshaft accommodation cavity (31) are in communication with each other to form an accommodation space (301); the integrated cylinder (30) is mounted on the machine body (10) in such a way that the first assembling face (331) corresponds to the second assembling face (15) of the machine body (10); the accommodation space (301) of the integrated cylinder (30) is in communication with the power space (101); and the power system (210) and the lubrication system (220) are accommodated in the power space (101) and the accommodation space (301). In the engine, the number of assembly faces for the assembly of the engine is reduced, such that a good sealing characteristic can be obtained. Further provided is an assembly method for the engine.
(FR)
L'invention concerne un moteur, comprenant un corps de moteur (200) et un cylindre de moteur (100), le corps de moteur (200) comprenant un système de puissance (210) et un système de lubrification (220) ; le cylindre de moteur (100) comprend un corps de machine (10), un cylindre intégré (30) et une deuxième face d'assemblage (15) ; le corps de machine (10) est pourvu d'une cavité supérieure de réception de vilebrequin (11) et d'une pluralité de cavités de puissance (12), et les cavités de puissance (12) sont en communication avec la cavité supérieure de réception de vilebrequin (11) pour former un espace de puissance (101) ; le cylindre intégré (30) est pourvu d'une cavité inférieure de réception de vilebrequin (31), d'une cavité de stockage d'huile (32) et d'une première face d'assemblage (331) ; la cavité de stockage d'huile (32) et la cavité inférieure de réception de vilebrequin (31) sont en communication l'une avec l'autre pour former un espace de réception (301) ; le cylindre intégré (30) est monté sur le corps de machine (10) de sorte que la première face d'assemblage (331) corresponde à la deuxième face d'assemblage (15) du corps de machine (10) ; l'espace de réception (301) du cylindre intégré (30) est en communication avec l'espace de puissance (101) ; et le système de puissance (210) et le système de lubrification (220) sont logés dans l'espace de puissance (101) et l'espace de réception (301). Le moteur selon l'invention présente un nombre de faces d'assemblage réduit pour l'assemblage du moteur, ce qui permet d'obtenir une bonne caractéristique d'étanchéité. L'invention concerne également un procédé d'assemblage de ce moteur.
(ZH)
一种发动机,包括发动机主体(200)和发动机缸体(100),发动机主体(200)包括动力系统(210)和润滑系统(220),发动机缸体(100)包括机体(10)、集成缸体(30)以及第二装配面(15),机体(10)具有上曲轴容纳腔(11)和多个动力腔室(12),其中动力腔室(12)连通上曲轴容纳腔(11)而形成动力空间(101),集成缸体(30)具有下曲轴容纳腔(31)、储油腔(32)以及第一装配面(331),储油腔(32)和下曲轴容纳腔(31)相互连通而形成容纳空间(301),集成缸体(30)以第一装配面(331)对应于机体(10)的第二装配面(15)的方式被安装于机体(10),集成缸体(30)的容纳空间(301)连通动力空间(101),动力系统(210)和润滑系统(220)被容纳于动力空间(101)和容纳空间(301)。该发动机减少了发动机组装的装配面,由此可以获得良好的密封特性。还提供了一种发动机的组装方法。
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