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1. WO2020134001 - DOUBLE-LAYER RAIL VEHICLE AND UNDERFRAME THEREOF

Publication Number WO/2020/134001
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/CN2019/094214
International Filing Date 01.07.2019
IPC
B61F 1/08 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
08Details
CPC
B61F 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
08Details
Applicants
  • 中车唐山机车车辆有限公司 CRRC TANGSHAN CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 刘娟娟 LIU, Juanjuan
  • 任刚 REN, Gang
  • 马纪军 MA, Jijun
  • 侯建英 HOU, Jianying
  • 李欣伟 LI, Xinwei
  • 王丽娟 WANG, Lijuan
  • 郭斌 GUO, Bin
  • 贾鹏 JIA, Peng
Agents
  • 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) IPFUTURE INTELLECTUAL PROPERTY LAW OFFICE
Priority Data
201811593676.025.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) DOUBLE-LAYER RAIL VEHICLE AND UNDERFRAME THEREOF
(FR) VÉHICULE FERROVIAIRE À DOUBLE COUCHE ET CHÂSSIS ASSOCIÉ
(ZH) 一种双层轨道车辆及其底架
Abstract
(EN)
A double-layer rail vehicle and an underframe thereof. The underframe (1) comprises a lower underframe (11), end underframes (12, 13), side underframes (14, 15), reinforcing middle beams (16, 17), and sealing plates (18, 19). The first reinforcing middle beam (16) is used for fixing the first end underframe (12) to one end of an underframe middle beam (111); the second reinforcing middle beam (13) is used for fixing the second end underframe (13) to the other end of the underframe middle beam (111); the first sealing plate (18) is fixedly connected between the first end underframe (12) and the lower underframe (11) to seal a gap between the first end underframe (12) and the lower underframe (11); the second sealing plate (19) is fixedly connected between the second end underframe (13) and the lower underframe (11) to seal a gap between the second end underframe (13) and the lower underframe (11).
(FR)
L'invention concerne un véhicule ferroviaire à double couche et un châssis associé. Le châssis (1) comprend un châssis inférieur (11), des châssis d'extrémité (12, 13), des châssis latéraux (14, 15), des barres intermédiaires de renforcement (16, 17) et des plaques d'étanchéité (18, 19). La première barre intermédiaire de renforcement (16) est utilisée pour fixer le premier châssis d'extrémité (12) à une extrémité d'une barre intermédiaire de châssis (111) ; la seconde barre intermédiaire de renforcement (17) est utilisée pour fixer le second châssis d'extrémité (13) à l'autre extrémité de la barre intermédiaire de châssis (111) ; la première plaque d'étanchéité (18) est reliée à demeure entre le premier châssis d'extrémité (12) et le châssis inférieur (11) pour rendre étanche un espace entre le premier châssis d'extrémité (12) et le châssis inférieur (11) ; la seconde plaque d'étanchéité (19) est reliée à demeure entre le second châssis d'extrémité (13) et le châssis inférieur (11) pour rendre étanche un espace entre le second châssis d'extrémité (13) et le châssis inférieur (11).
(ZH)
一种双层轨道车辆及其底架。该底架(1)包括下层底架(11)、端底架(12,13)、侧底架(14,15)、补强中梁(16,17)以及封板(18,19);第一补强中梁(16)用于将第一端底架(12)固定连接于底架中梁(111)的一端;第二补强中梁(13)用于将第二端底架(13)固定连接于底架中梁(111)的另一端;第一封板(18)固定连接于第一端底架(12)与下层底架(11)之间,用于密封第一端底架(12)与下层底架(11)之间的间隙;第二封板(19)固定连接于第二端底架(13)与下层底架(11)之间,用于密封第二端底架(13)与下层底架(11)之间的间隙。
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau