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1. WO2020133935 - DOUBLE-DECK RAIL VEHICLE AND VEHICLE BODY THEREOF

Publication Number WO/2020/133935
Publication Date 02.07.2020
International Application No. PCT/CN2019/090808
International Filing Date 12.06.2019
IPC
B61F 1/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
CPC
B61F 1/00
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
B61F 1/08
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
1Underframes
08Details
Applicants
  • 中车唐山机车车辆有限公司 CRRC TANGSHAN CO.,LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 李志申 LI, Zhishen
  • 马纪军 MA, Jijun
  • 范乐天 FAN, Letian
  • 罗超 LUO, Chao
  • 果立奎 GUO, Likui
  • 曲哲 QU, Zhe
  • 李东波 LI, Dongbo
  • 张硕韶 ZHANG, Shuoshao
Agents
  • 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) IPFUTURE INTELLECTUAL PROPERTY LAW OFFICE
Priority Data
201811593560.725.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) DOUBLE-DECK RAIL VEHICLE AND VEHICLE BODY THEREOF
(FR) VÉHICULE FERROVIAIRE À DOUBLE PONT ET CARROSSERIE DE VÉHICULE ASSOCIÉE
(ZH) 一种双层轨道车辆及其车体
Abstract
(EN)
A double-deck rail vehicle and a vehicle body thereof are provided. An underframe (11) of the vehicle body comprises a lower-layer underframe (111), end underframes (112, 115), sealing plates (114, 116), and side underframes (118, 119); wherein the lower-layer underframe is provided with an underframe middle beam (1111); the end underframe is fixedly connected to the underframe middle beam by means of reinforcement middle beams (113, 117); the sealing plate is fixedly connected between the end underframe and the lower-layer underframe; and the side underframe comprises side beams (1181, 1191) of the side underframe that are integrated, and the side underframe is fixedly connected to the end underframe by means of the side beams of the side underframe. The vehicle body supplements the reinforcement middle beams capable of increasing the connection strength between the end underframe and the lower-layer underframe, and uses the integrated side beams of the side underframe. Therefore, the structure strength, rigidity and compression-resistant performance of the vehicle body can be enhanced, so that the safety of the double-deck rail vehicle can be improved, and a problem that a related double-deck vehicle body does not satisfy the requirements of America strength standard can be solved.
(FR)
La présente invention concerne un véhicule ferroviaire à double pont et une carrosserie de véhicule associée. Un sous-châssis (11) de la carrosserie de véhicule comprend un sous-châssis de couche inférieure (111), des sous-châssis d'extrémité (112, 115), des plaques d'étanchéité (114, 116) et des sous-châssis latéraux (118, 119) ; le sous-châssis de couche inférieure étant doté d'un longeron intermédiaire de sous-châssis (1111) ; le sous-châssis d'extrémité étant raccordé de manière fixe au longeron intermédiaire de sous-châssis au moyen de longerons intermédiaires de renforcement (113, 117) ; la plaque d'étanchéité est raccordée de manière fixe entre le sous-châssis d'extrémité et le sous-châssis de couche inférieure ; et le sous-châssis latéral comprend des longerons latéraux (1181, 1191) du sous-châssis latéral qui sont intégrés, et le sous-châssis latéral est fixement raccordé au sous-châssis d'extrémité au moyen des longerons latéraux du sous-châssis latéral. La carrosserie de véhicule complète les longerons intermédiaires de renforcement capables d'augmenter la force de raccordement entre le sous-châssis d'extrémité et le sous-châssis de couche inférieure et utilise les poutres latérales intégrées du sous-châssis latéral. Par conséquent, la force de structure, la rigidité et la performance de résistance à la compression de la carrosserie de véhicule peuvent être améliorées, de sorte que la sécurité du véhicule ferroviaire à double pont peut être améliorée, et un problème selon lequel une carrosserie de véhicule à double pont associée ne satisfait pas aux exigences de la norme américaine en termes de force peut être résolu.
(ZH)
一种双层轨道车辆及其车体被提供。该车体的底架(11)包括下层底架(111)、端底架(112, 115)、封板(114, 116)和侧底架(118, 119);下层底架设置有底架中梁(1111);端底架通过补强中梁(113,117)固定连接于底架中梁;封板固定连接于端底架与下层底架之间;侧底架包括一体成型的侧底架边梁(1181,1191),侧底架通过侧底架边梁与端底架固定连接。该车体在端底架与下层底架之间补充了能够增加连接强度的补强中梁,并采用一体成型的侧底架边梁,因此,能够增强车体的结构强度、刚度和抗压缩性能,进而能够提高双层轨道车辆的安全性,并能解决相关双层车体不满足美国强度标准要求的问题。
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau