Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020116298 - 6-WHEEL AUTOMOBILE

Publication Number WO/2020/116298
Publication Date 11.06.2020
International Application No. PCT/JP2019/046517
International Filing Date 28.11.2019
IPC
B60G 17/016 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015the regulating means comprising electric or electronic elements
016characterised by their responsiveness, when the vehicle is travelling, to specific motion, a specific condition, or driver input
B62D 61/12 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
61Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
12with variable number of ground-engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels
Applicants
  • 株式会社e-Gle E-GLE CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 清水 浩 SHIMIZU, Hiroshi
  • 河村 廣道 KAWAMURA, Hiromichi
Agents
  • 特許業務法人 東和なぎさ国際特許事務所 TOWA NAGISA INTERNATIONAL PATENT FIRM
Priority Data
2018-22894606.12.2018JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) 6-WHEEL AUTOMOBILE
(FR) VÉHICULE AUTOMOBILE À 6 ROUES
(JA) 6輪自動車
Abstract
(EN)
A 6-wheel automobile 100 has front wheels 11, center wheels 12, and rear wheels 13, each set provided with two tires, on the left and right sides of a vehicle body 102. A driver seat 101 is located between the front wheels 11 and the center wheels 12, and load control devices that control vertical load are provided to the center wheels 12 and the rear wheels 13. Load modes for supporting the vehicle body 102 can be switched among a first load mode for a long-wheel base where vertical load on the center wheels 12 is zero, a second load mode for a short-wheel base where vertical load on the rear wheels 13 is zero, and a third load mode where vertical load is applied to all of the front wheels 11, the center wheels 12, and the rear wheels 13.
(FR)
La présente invention concerne un véhicule automobile à 6 roues (100) comprenant des roues avant (11), des roues centrales (12) et des roues arrière (13), chaque ensemble étant doté de deux pneus, sur les côtés gauche et droit d'une carrosserie de véhicule (102). Un siège conducteur (101) est situé entre les roues avant (11) et les roues centrales (12), et des dispositifs de commande de charge qui commandent une charge verticale sont fournis aux roues centrales (12) et aux roues arrière (13). Des modes de charge destinés à supporter la carrosserie de véhicule (102) peuvent être commutés parmi un premier mode de charge pour une base de roue longue où une charge verticale sur les roues centrales (12) est nulle, un deuxième mode de charge pour une base de roue courte où une charge verticale sur les roues arrière (13) est nulle et un troisième mode de charge dans lequel une charge verticale est appliquée à toutes les roues avant (11), les roues centrales (12) et les roues arrière (13).
(JA)
6輪自動車100は、車体102の左右にそれぞれ2つのタイヤを備えた前輪11、中央輪12、および、後輪13を有する。運転座席101が前輪11と中央輪12との間にあり、中央輪12と後輪13とに垂直荷重を制御する荷重制御装置が設けられている。車体102を支持する荷重モードとして、中央輪12の垂直荷重をゼロとしたロングホイールベースの第1の荷重モードと、後輪13の垂直荷重をゼロとしたショートホイールベースの第2の荷重モードと、前輪11、中央輪12、および、後輪13の全てに垂直荷重が加わる第3の荷重モードを切り替え可能になっている。
Latest bibliographic data on file with the International Bureau