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1. WO2020114250 - ROTOR SEAL STRUCTURE FOR PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS TRACTION MOTOR OF LOCOMOTIVE

Publication Number WO/2020/114250
Publication Date 11.06.2020
International Application No. PCT/CN2019/119613
International Filing Date 20.11.2019
IPC
H02K 5/04 2006.01
HELECTRICITY
02GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
5Casings; Enclosures; Supports
04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
H02K 5/10 2006.01
HELECTRICITY
02GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
5Casings; Enclosures; Supports
04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
10with arrangements for protection from ingress, e.g. of water or fingers
CPC
H02K 1/165
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
1Details of the magnetic circuit
06characterised by the shape, form or construction
12Stationary parts of the magnetic circuit
16Stator cores with slots for windings
165Shape, form or location of the slots
H02K 5/04
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
5Casings; Enclosures; Supports
04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
H02K 5/10
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
5Casings; Enclosures; Supports
04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
10with arrangements for protection from ingress, e.g. of water or fingers
H02K 5/20
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
5Casings; Enclosures; Supports
04Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
20with channels or ducts for flow of cooling medium
H02K 9/00
HELECTRICITY
02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
9Arrangements for cooling or ventilating
Applicants
  • 中车永济电机有限公司 CRRC YONGJI ELECTRIC CO., LTD [CN]/[CN]
Inventors
  • 孙德强 SUN, Deqiang
  • 任延生 REN, Yansheng
  • 吴楠 WU, Nan
  • 倪伟 NI, Wei
  • 张江涛 ZHANG, Jiangtao
Agents
  • 北京同立钧成知识产权代理有限公司 LEADER PATENT & TRADEMARK FIRM
Priority Data
201811495568.X07.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) ROTOR SEAL STRUCTURE FOR PERMANENT MAGNET SYNCHRONOUS TRACTION MOTOR OF LOCOMOTIVE
(FR) STRUCTURE D'ÉTANCHÉITÉ DE ROTOR POUR MOTEUR DE TRACTION SYNCHRONE À AIMANT PERMANENT DE LOCOMOTIVE
(ZH) 一种机车永磁同步牵引电机转子密封结构
Abstract
(EN)
The present invention relates to permanent magnet motor seal technologies, and in particular to a rotor seal structure for a permanent magnet synchronous traction motor of a locomotive. The present invention resolves the technical problems such as poor cooling effects of shell cooling used by existing permanent magnet motors and complex structures of matching cooling systems. The rotor seal structure for a permanent magnet synchronous traction motor of a locomotive comprises a base, a rotor iron core, a stator iron core, a non-transmission end cap, and a transmission end cap. The inners sides of the non-transmission end cap and the transmission end cap both extend towards the interior of the motor and are respectively pressed against and butt-jointed to positions of end plates on either side of the stator iron core close to an inner circle. Seal strips are fixed between the extension structures of the non-transmission end cap and the transmission end cap and the stator end plates. Circular seal plates are further provided between the seal strips and the stator end plates, so as to seal the rotor iron core together with the seal strips. The present invention is a rotor seal structure. Because cooling air would not enter a rotor portion, foreign bodies in the cooling air are prevented from being adsorbed on the surface of a rotor, such that the technical risks of using a permanent magnet motor as a motor of a locomotive are reduced.
(FR)
La présente invention concerne des technologies d'étanchéité de moteur à aimant permanent, et en particulier une structure d'étanchéité de rotor pour un moteur de traction synchrone à aimant permanent d'une locomotive. La présente invention résout les problèmes techniques tels que des effets de refroidissement médiocres du refroidissement de coque utilisé par des moteurs à aimants permanents existants et des structures complexes de systèmes de refroidissement correspondants. La structure d'étanchéité de rotor pour un moteur de traction synchrone à aimant permanent d'une locomotive comprend une base, un noyau de fer de rotor, un noyau de fer de stator, un capuchon d'extrémité de non-transmission, et un capuchon d'extrémité de transmission. Les côtés internes du capuchon d'extrémité de non-transmission et du capuchon d'extrémité de transmission s'étendent tous deux vers l'intérieur du moteur et sont respectivement pressés contre des positions de plaques d'extrémité et assemblés bout à bout à ces dernières de chaque côté du noyau de fer de stator à proximité d'un cercle interne. Des bandes d'étanchéité sont fixées entre les structures d'extension du capuchon d'extrémité de non-transmission et du capuchon d'extrémité de transmission et les plaques d'extrémité de stator. Des plaques d'étanchéité circulaires sont en outre disposées entre les bandes d'étanchéité et les plaques d'extrémité de stator, de façon à sceller le noyau de fer de rotor avec les bandes d'étanchéité. La présente invention est une structure d'étanchéité de rotor. Comme l'air de refroidissement n'entre pas dans une partie de rotor, il est possible d'éviter que des corps étrangers dans l'air de refroidissement ne soient adsorbés sur la surface d'un rotor, de telle sorte que les risques techniques d'utilisation d'un moteur à aimant permanent comme moteur d'une locomotive sont réduits.
(ZH)
本发明涉及永磁电机密封技术,具体为一种机车永磁同步牵引电机转子密封结构。解决了目前永磁电动机采用机壳冷却存在冷却效果差、所配套冷却系统结构复杂等技术问题。一种机车永磁同步牵引电机转子密封结构,包括机座、转子铁心、定子铁心、非传动端端盖、传动端端盖;非传动端端盖和传动端端盖的内侧均向电机内部延伸并分别与定子铁心两侧端板靠近内圆的位置处压紧对接;非传动端端盖和传动端端盖的延伸结构与定子端板之间均固定有密封条,密封条与定子端板之间还设有环形的密封板,进而与密封条共同将转子铁心密封。本发明为转子密封结构,冷却风不会进入转子部分,防止冷却风中的异物吸附于转子表面,降低了机车电机使用永磁电机的技术风险。
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau