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1. WO2020113600 - EMERGENCY SELF-PROPELLED MOTOR VEHICLE TRACTION SYSTEM

Publication Number WO/2020/113600
Publication Date 11.06.2020
International Application No. PCT/CN2018/120145
International Filing Date 10.12.2018
IPC
B61C 3/02 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
CLOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
3Electric locomotives or railcars
02with electric accumulators
B60L 53/20 2019.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
53Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
20characterised by converters located in the vehicle
Applicants
  • 中车长春轨道客车股份有限公司 CRRC CHANGCHUN RAILWAY VEHICLES CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 徐萌 XU, Meng
  • 金文斌 JIN, Wenbin
  • 杨姝 YANG, Shu
  • 邱俊杰 QIU, Junjie
  • 哈大雷 HA, Dalei
Agents
  • 北京集佳知识产权代理有限公司 UNITALEN ATTORNEYS AT LAW
Priority Data
201811482759.205.12.2018CN
201822038030.805.12.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) EMERGENCY SELF-PROPELLED MOTOR VEHICLE TRACTION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE TRACTION DE VÉHICULE AUTOMOBILE AUTOMOTEUR D'URGENCE
(ZH) 一种应急自行走的动车牵引系统
Abstract
(EN)
An emergency self-propelled motor vehicle traction system, comprising a four-quadrant rectifier (11), a traction inverter (12), a traction electric motor (13), a high-frequency isolated bidirectional DC/DC converter (14), a bidirectional DC/DC converter (15), and a power battery (16); when an external alternating-current grid is in a normal power supply state, the four-quadrant rectifier (11) converts the alternating current of the external alternating-current grid into a first direct current, and the traction inverter (12) converts the first direct-current power into a target alternating-current, so that the target alternating current supplies power to the traction electric motor (13); moreover, the first direct current is converted into a second direct current by the high-frequency isolated bidirectional DC/DC converter (14), and the second direct current supplies power to the power battery (16) via the bidirectional DC/DC converter (15); and when the external alternating-current power grid is in a power-off state, the power battery (16) supplies electrical energy to the traction inverter (12) via the bidirectional DC/DC converter (15) and the high-frequency isolated bidirectional DC/DC converter (14) so as to supply power to the traction electric motor (13). The above-mentioned emergency self-propelled motor vehicle traction system can maintain the running of the motor vehicle traction system when a contact network is powered off.
(FR)
La présente invention concerne un système de traction de véhicule automobile automoteur d'urgence comprenant un redresseur à quatre quadrants (11), un onduleur de traction (12), un moteur électrique de traction (13), un convertisseur CC/CC bidirectionnel isolé haute fréquence (14), un convertisseur CC/CC bidirectionnel (15) et une batterie d'alimentation (16) ; lorsqu'un réseau de courant alternatif externe est dans un état d'alimentation normal, le redresseur à quatre quadrants (11) convertit le courant alternatif du réseau de courant alternatif externe en un premier courant continu, et l'onduleur de traction (12) convertit la première puissance en courant continu en un courant alternatif cible, de sorte que le courant alternatif cible fournit de la puissance au moteur électrique de traction (13) ; de plus, le premier courant continu est converti en un second courant continu par le convertisseur CC/CC bidirectionnel isolé haute fréquence (14), et le second courant continu fournit de la puissance à la batterie d'alimentation (16) par l'intermédiaire du convertisseur CC/CC bidirectionnel (15) ; et lorsque le réseau de courant alternatif externe est dans un état de mise hors tension, la batterie d'alimentation (16) fournit de l'énergie électrique à l'onduleur de traction (12) par l'intermédiaire du convertisseur CC/CC bidirectionnel (15) et du convertisseur CC/CC bidirectionnel isolé haute fréquence (14) de manière à fournir de la puissance au moteur électrique de traction (13). Le système de traction de véhicule automobile automoteur d'urgence mentionné ci-dessus peut maintenir le fonctionnement du système de traction de véhicule automobile lorsqu'un réseau de contact est mis hors tension.
(ZH)
一种应急自行走的动车牵引系统,包括:四象限整流器(11)、牵引逆变器(12)、牵引电机(13)、高频隔离双向DC/DC变换器(14)、双向DC/DC变换器(15)以及动力电池(16)。当外接交流电网处于正常供电状态时,四象限整流器(11)将外接交流电网的交流电转换成第一直流电,牵引逆变器(12)将第一直流电转换成目标交流电,以使目标交流电为牵引电机(13)供电;且,第一直流电经过高频隔离双向DC/DC变换器(14)变换成第二直流电,第二直流电经过双向DC/DC变换器(15),为动力电池(16)供电。当外接交流电网处于断电状态时,动力电池(16)通过双向DC/DC变换器(15)以及高频隔离双向DC/DC变换器(14)为牵引逆变器(12)提供电能,为牵引电机(13)供电。上述应急自行走的动车牵引系统能够在接触网断电时,维持动车组牵引系统的行走。
Also published as
TR2019/19621
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