Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020107514 - DEFLECTION-TYPE VEHICLE POWER RECEIVING DEVICE

Publication Number WO/2020/107514
Publication Date 04.06.2020
International Application No. PCT/CN2018/119576
International Filing Date 06.12.2018
IPC
B60L 5/38 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
5Current-collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
38for collecting current from conductor rails
B60L 53/16 2019.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
53Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
10characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
14Conductive energy transfer
16Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
CPC
H01R 2201/26
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
2201Connectors or connections adapted for particular applications
26for vehicles
H01R 41/00
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
41Non-rotary current collectors for maintaining contact between moving and stationary parts of an electric circuit
Applicants
  • 重庆陈氏清洁服务有限公司 CHONGQING CHENSHI CLEANING SERVICE CO., LTD. [CN]/[CN]
Inventors
  • 陈治霖 CHEN, ZhiLin
Agents
  • 重庆信航知识产权代理有限公司 CHONGQING XINHANG INTELLECTUAL PROPERTY AGENCY CO., LTD
Priority Data
201811428178.027.11.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) DEFLECTION-TYPE VEHICLE POWER RECEIVING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RÉCEPTION D'ÉNERGIE DE VÉHICULE DU TYPE À DÉVIATION
(ZH) 偏转式车辆受电装置
Abstract
(EN)
Disclosed is a deflection-type vehicle power receiving device, comprising a deflection rod, a current collector provided at the front portion of the deflection rod, and a driving mechanism for driving the deflection rod to deflect horizontally. The deflection rod comprises a rigid rod and an elastic rod connected to the rigid rod, and the current collector is connected to the front portion of the elastic rod. According to the deflection-type vehicle power receiving device in the present invention, when a vehicle needs to be charged during being driven, the deflection rod can be driven by the driving mechanism to deflect horizontally, so that a power receiver is rotated to be in contact with a power supply arranged along a road boundary or a separation line. Because the current collector is connected to the elastic rod, the elastic deformation capability of the elastic rod enables the current collector to adapt to the position of a limiting structure on a power supply device; moreover, the elastic rod can buffer the vibration of a vehicle in the driving process, so that it is guaranteed that the current collector and the power supply are always located at the correct contact position in the charging process; moreover, the elastic force of the elastic rod can also enable the current collector and the power supply device to keep certain contact pressure to enable close contact with each other.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de réception d'énergie de véhicule du type à déviation comprenant une tige de déviation, un collecteur de courant disposé au niveau de la partie avant de la tige de déviation et un mécanisme d'entraînement destiné à entraîner la tige de déviation pour sa déviation horizontale. La tige de déviation comprend une tige rigide et une tige élastique raccordée à la tige rigide et le collecteur de courant est raccordé à la partie avant de la tige élastique. Selon le dispositif de réception d'énergie de véhicule du type à déviation de la présente invention, lorsqu'un véhicule doit être chargé durant sa conduite, la tige de déviation peut être entraînée par le mécanisme d'entraînement pour sa déviation horizontale, de sorte qu'un récepteur d'énergie est mis en rotation pour être en contact avec une alimentation électrique agencée le long d'une limite de route ou d'une ligne de séparation. Étant donné que le collecteur de courant est raccordé à la tige élastique, la capacité de déformation élastique de la tige élastique permet au collecteur de courant de s'adapter à la position d'une structure de limitation sur un dispositif d'alimentation électrique ; de plus, la tige élastique peut amortir les vibrations d'un véhicule dans le processus de conduite, de sorte qu'il est garanti que le collecteur de courant et l'alimentation électrique sont toujours situés au niveau de la position de contact correcte dans le processus de charge ; en outre, la force élastique de la tige élastique peut également permettre au collecteur de courant et au dispositif d'alimentation électrique de maintenir une certaine pression de contact pour permettre un contact étroit l'un avec l'autre.
(ZH)
本发明公开了一种偏转式车辆受电装置,包括偏摆杆、设置在偏摆杆前部的受电器、以及驱动偏摆杆水平偏摆的驱动机构,所述偏摆杆包括刚性杆和与刚性杆连接的弹性杆,所述受电器连接在弹性杆的前部上。本发明偏转式车辆受电装置,当车辆需要在行驶中充电时,可通过驱动机构驱动偏摆杆水平偏摆,以将受电器转至与沿道路分界线或分隔线布置的供电器接触。由于受电器是连接在弹性杆上,弹性杆的弹性变形能力使得受电器能自适应供电装置上的限位结构的位置,并且弹性杆能缓冲车辆在行驶过程中的震动,从而保证在充电过程中受电器与供电器始终处于正确的接触位置,同时弹性杆的弹力还能使受电器与供电装置保持一定的接触压力,使两者紧密接触。
Latest bibliographic data on file with the International Bureau