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1. WO2020095618 - CONTROL DEVICE FOR VEHICLE, FUEL INJECTION CONTROL METHOD FOR VEHICLE, AND FUEL INJECTION CONTROL PROGRAM FOR VEHICLE

Publication Number WO/2020/095618
Publication Date 14.05.2020
International Application No. PCT/JP2019/040165
International Filing Date 11.10.2019
IPC
F16K 31/06 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
31Operating means; Releasing devices
02electric; magnetic
06using a magnet
F02M 51/00 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
51Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
F02M 61/10 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
61Fuel injectors not provided for in groups F02M39/-F02M57/94
04having valves
10Other injectors with elongated valve bodies, i.e. of needle-valve type
F02D 41/04 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
04Introducing corrections for particular operating conditions
F02D 41/20 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
F02D 41/34 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30Controlling fuel injection
32of the low pressure type
34with means for controlling injection timing or duration
Applicants
  • 日立オートモティブシステムズ株式会社 HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 草壁 亮 KUSAKABE Ryo
  • 助川 義寛 SUKEGAWA Yoshihiro
  • 猿渡 匡行 SARUWATARI Masayuki
Agents
  • 戸田 裕二 TODA Yuji
Priority Data
2018-20866406.11.2018JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) CONTROL DEVICE FOR VEHICLE, FUEL INJECTION CONTROL METHOD FOR VEHICLE, AND FUEL INJECTION CONTROL PROGRAM FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR VÉHICULE, PROCÉDÉ DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT POUR VÉHICULE ET PROGRAMME DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT POUR VÉHICULE
(JA) 車両用の制御装置、車両用の燃料噴射制御方法及び車両用の燃料噴射制御プログラム
Abstract
(EN)
The objective of the present invention is to reduce shot variability in an injection quantity in a fuel injection device. To this end, in a control device according to one embodiment of the present invention, if an amount of fuel injected from opening until closing of a valve body of a fuel injection device is equal to or greater than a set value, a solenoid is subjected to first current control by means of a first current waveform, by applying a reverse voltage to the solenoid before a movable element or the valve body impacts a fixed portion. Further, if the amount of fuel injected from opening until closing of the valve body is less than the set value, the control device subjects the solenoid to second current control by means of a second current waveform, such that a current greater than a holding current capable of holding the movable element or the valve body in a state of contact with the fixed portion flows through the solenoid, until the movable element or the valve body impacts the fixed portion.
(FR)
L'objet de la présente invention est de réduire la variabilité de tir d'une quantité d'injection dans un dispositif d'injection de carburant. À cet effet, dans un dispositif de commande selon un mode de réalisation de la présente invention, si une quantité de carburant injectée de l'ouverture à la fermeture d'un corps de soupape d'un dispositif d'injection de carburant est supérieure ou égale à une valeur définie, un solénoïde est soumis à une première commande de courant au moyen d'une première forme d'onde de courant, en appliquant une tension inverse au solénoïde avant qu'un élément mobile ou le corps de soupape heurte une partie fixe. En outre, si la quantité de carburant injectée de l'ouverture à la fermeture du corps de soupape est inférieure à la valeur définie, le dispositif de commande soumet le solénoïde à une seconde commande de courant au moyen d'une seconde forme d'onde de courant, de telle sorte qu'un courant supérieur à un courant de maintien apte à maintenir l'élément mobile ou le corps de soupape dans un état de contact avec la partie fixe circule à travers le solénoïde, jusqu'à ce que l'élément mobile ou le corps de soupape impacte la partie fixe.
(JA)
燃料噴射装置の噴射量のショットばらつきを低減する。そのため本発明の一態様の制御装置は、燃料噴射装置の弁体が開弁してから閉弁するまでの燃料の噴射量が設定値以上である場合には、可動子又は弁体が固定部に衝突する前にソレノイドに逆電圧を印加することで、ソレノイドに対し第1の電流波形による第1の電流制御を行う。また、制御装置は、弁体が開弁してから閉弁するまでの燃料の噴射量が設定値未満である場合には、可動子又は弁体が固定部に衝突するまでは、可動子又は弁体を固定部に接触した状態で保持可能な保持電流よりも大きな電流がソレノイドに流れるように、ソレノイドに対し第2の電流波形による第2の電流制御を行う。
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