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1. WO2020094551 - METHOD FOR OPERATING A FISHEYE CAMERA BY USE OF A FIRST COMPRESSION ALGORITHM AND A SECOND COMPRESSION ALGORITHM, ELECTRONIC COMPUTING DEVICE, FISHEYE CAMERA, AND DRIVER ASSISTANCE SYSTEM

Publication Number WO/2020/094551
Publication Date 14.05.2020
International Application No. PCT/EP2019/080061
International Filing Date 04.11.2019
IPC
G06T 3/00 2006.01
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
TIMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
3Geometric image transformation in the plane of the image
G06T 9/00 2006.01
GPHYSICS
06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
TIMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
9Image coding
B60R 1/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
1Optical viewing arrangements
Applicants
  • VALEO SCHALTER UND SENSOREN GMBH [DE]/[DE]
Inventors
  • BURGER, Fabian
Agents
  • CLAASSEN, Maarten
Priority Data
10 2018 127 465.305.11.2018DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER FISCHAUGENKAMERA DURCH NUTZUNG EINES ERSTEN KOMPRESSIONSALGORITHMUS UND EINES ZWEITEN KOMPRESSIONSALGORITHMUS, ELEKTRONISCHE RECHENEINRICHTUNG, FISCHAUGENKAMERA SOWIE FAHRERASSISTENZSYSTEM
(EN) METHOD FOR OPERATING A FISHEYE CAMERA BY USE OF A FIRST COMPRESSION ALGORITHM AND A SECOND COMPRESSION ALGORITHM, ELECTRONIC COMPUTING DEVICE, FISHEYE CAMERA, AND DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE CAMÉRA ULTRA-GRAND-ANGULAIRE AU MOYEN D'UN PREMIER ALGORITHME DE COMPRESSION ET D'UN DEUXIÈME ALGORITHME DE COMPRESSION, DISPOSITIF DE CALCUL ÉLECTRONIQUE, CAMÉRA ULTRA-GRAND-ANGULAIRE ET SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Fischaugenkamera (4) für ein Fahrerassistenzsystem (3) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem mittels der Fischaugenkamera (4) ein Fischaugenbild (12) erfasst wird und das Fischaugenbild (12) in Abhängigkeit zumindest eines ersten Bildbereichs (13) und eines zweiten Bildbereichs (14) für das Fahrerassistenzsystem (3) mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (11) ausgewertet wird, wobei der erste Bildbereich (13) durch einen ersten Abstandsbereich (15) und der zweite Bildbereich (14) durch einen zum ersten Abstandsbereich (15) unterschiedlichen zweiten Abstandsbereich (16) zur Fischaugenkamera (4) vorgegeben werden und der erste Bildbereich (13) mit einem ersten Kompressionsalgorithmus (17) und der zweite Bildbereich (14) mit einem zum ersten Kompressionsalgorithmus (17) unterschiedlichen zweiten Kompressionsalgorithmus (18) komprimiert werden und ein in Abhängigkeit des komprimierten ersten Bildbereichs (13) und des komprimierten zweiten Bildbereichs (14) komprimiertes Bild (19', 19'', 19''') mittels der elektronischen Recheneinrichtung (11) erzeugt wird und an das Fahrerassistenzsystem (3) zum Auswerten übertragen wird.
(EN)
The invention relates to a method for operating a fisheye camera (4) for a driver assistance system (3) of a motor vehicle (1), in which a fisheye image (12) is captured by means of the fisheye camera and the fisheye image (12) is analysed according to at least a first image region (13) and a second image region (14) for the driver assistance system (3) by means of an electronic computing device (11), the first image region (13) being predefined by a first distance range (15) from the fisheye camera (4) and the second image region (14) being predefined by a second distance range (16), different to the first distance range (15), from the fisheye camera (4), and the first image region (13) being compressed with a first compression algorithm (17) and the second image region (14) being compressed with a second compression algorithm (18), different to the first compression algorithm, and an image (19', 19'', 19''') compressed according to the compressed first image region (13) and the compressed second image region (14) being generated by means of the electronic computing device (11) and being transferred to the driver assistance system (3) for analysis.
(FR)
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner une caméra ultra-grand-angulaire (4) pour un système d'aide à la conduite (3) d'un véhicule à moteur (1), selon lequel une image ultra-grand-angulaire (12) est détectée au moyen de la caméra ultra-grand-angulaire et évaluée au moyen d'un dispositif de calcul électronique (11) en fonction d'au moins une première zone d'image (13) et d'une deuxième zone d'image (14) pour le système d'aide à la conduite (3), la première zone d'image (13) étant prédéfinie par une première plage de distance (15) par rapport à la caméra ultra-grand-angulaire (4) et la deuxième zone d'image (14) étant prédéfinie par une deuxième plage de distance (16) différente de la première plage de distance (15), la première zone d'image étant comprimée au moyen d'un premier algorithme de compression (17) et la deuxième zone d'image (14) au moyen d'un deuxième algorithme de compression (18) différent du premier algorithme de compression (17) et une image (19', 19'', 19''') comprimée en fonction de la première zone d'image (13) comprimée et de la deuxième zone d'image (14) comprimée est générée au moyen du dispositif de calcul électronique (11) et transmise pour évaluation au système d'aide à la conduite (3).
Also published as
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