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1. WO2020091063 - ELECTRONICALLY CONTROLLED THROTTLE DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Publication Number WO/2020/091063
Publication Date 07.05.2020
International Application No. PCT/JP2019/043107
International Filing Date 01.11.2019
IPC
F02D 9/02 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
02concerning induction conduits
F02D 9/10 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
9Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
08Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
10having pivotally-mounted flaps
Applicants
  • 株式会社ニッキ NIKKI CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 若林 晃行 WAKABAYASHI Teruyuki
  • 谷川 翔太 TANIGAWA Shouta
  • 石田 行夫 ISHIDA Yukio
  • 山口 真也 YAMAGUCHI Shinya
Agents
  • 橋本 京子 HASHIMOTO Kyoko
  • 橋本 克彦 HASHIMOTO Katsuhiko
Priority Data
2018-20748902.11.2018JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) ELECTRONICALLY CONTROLLED THROTTLE DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE PAPILLON DES GAZ À COMMANDE ÉLECTRONIQUE POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の電子制御スロットル装置
Abstract
(EN)
The purpose of the present invention is to prevent, by enabling the use of a return spring having a spring constant adapted to the seal performance of a seal member used, an increase in the reduction of the life of a motor even when a high pressure-resistant seal is used, and to prevent damage by reducing friction due to resonance of the return spring. The return spring 9 is disposed externally around a joint lever spring 10, and the load of the joint lever spring 10 in a thrust direction is set greater than the load of the return spring 9 in the thrust direction.
(FR)
La présente invention a pour objet d'empêcher, en permettant l'utilisation d'un ressort de rappel ayant une constante de ressort adaptée aux performances d'étanchéité d'un élément d'étanchéité utilisé, une augmentation de la réduction de la durée de vie d'un moteur même lorsqu'un joint résistant à la pression élevée est utilisé, et d'empêcher un endommagement par réduction du frottement dû à la résonance du ressort de rappel. Le ressort de rappel (9) est disposé à l'extérieur autour d'un ressort de levier d'articulation (10) et la charge du ressort de levier d'articulation (10) dans une direction de poussée est définie de sorte à être plus importante que la charge du ressort de rappel (9) dans la direction de poussée.
(JA)
使用するシール部材のシール性能に適したばね定数のリターンスプリングを用いることを可能として高耐圧シールを用いた場合にもモーターの寿命の低下を増大することを防止するとともにリターンスプリングの共振による摩耗を低減することにより損傷を防止する。 リターンスプリング9がジョイントレバースプリング10の外周に配置されており、且つジョイントレバースプリング10のスラスト方向の荷重がリターンスプリング9のスラスト方向の荷重よりも大きく設定されている。
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