Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020089035 - METHOD AND DEVICE FOR DETECTING A DERAILMENT STATE OF A RAIL VEHICLE

Publication Number WO/2020/089035
Publication Date 07.05.2020
International Application No. PCT/EP2019/079061
International Filing Date 24.10.2019
IPC
B61F 9/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
9Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels
B61L 15/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
15Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes
CPC
B61F 9/005
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
FRAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
9Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels
005by use of non-mechanical means, e.g. acoustic or electromagnetic devices
B61L 15/0081
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61RAILWAYS
LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
15Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; ; On-board control or communication systems
0081On-board diagnosis or maintenance
Applicants
  • SIEMENS MOBILITY AUSTRIA GMBH [AT]/[AT]
Inventors
  • KITZMÜLLER, Christian
  • KOLLER, Andreas
  • SIMON, Johannes
Agents
  • DEFFNER, Rolf
Priority Data
A 50936/201831.10.2018AT
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DETEKTION EINES ENTGLEISUNGSZUSTANDS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR DETECTING A DERAILMENT STATE OF A RAIL VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE DÉTECTION D'UN ÉTAT DE DÉRAILLEMENT D'UN VÉHICULE SUR RAILS
Abstract
(DE)
Verfahren und Vorrichtung zur Detektion eines Entgleisungszustands eines Schienenfahrzeugs, wobei zumindest eine kinematische Größe mittels eines ersten Sensors (1) bezüglich eines ersten Radsatzendabschnitts (3) und mittels eines zweiten Sensors (2) bezüglich eines zweiten Radsatzendabschnitts (4) gemessen wird und entsprechende Messsignale gebildet, verarbeitet sowie ausgewertet werden. Es wird vorgeschlagen, dass mittels zumindest einer Recheneinheit (5) aus den Messsignalen Werte einer ersten Fallgeschwindigkeit (vf1) bezüglich des ersten Radsatzendabschnitts (3) und Werte einer zweiten Fallgeschwindigkeit (vf2) bezüglich des zweiten Radsatzendabschnitts (4) gebildet werden und mittels eines ersten VergleichsVorgangs (6) der ersten Fallgeschwindigkeit (Vf1) und der zweiten Fallgeschwindigkeit (vf2) mit einem ersten Fallgeschwindigkeitsgrenzwert (vg1) und einem zweiten Fallgeschwindigkeitsgrenzwert (vg2), welcher betragsmäßig größer ist als der erste Fallgeschwindigkeitsgrenzwert (vg1), ein Entgleisungszustand des Schienenfahrzeugs detektiert wird. Dadurch wird eine hohe Sicherheit bei einer Detektion von Entgleisungszuständen erzielt.
(EN)
The invention relates to a method and to a device for detecting a derailment state of a rail vehicle, wherein at least one kinematic variable is measured by means of a first sensor (1) with respect to a first wheelset end portion (3) and by means of a second sensor (2) with respect to a second wheelset end portion (4) and corresponding measurement signals are formed, processed and evaluated. According to the invention, values of a first falling velocity (vf1) with respect to the first wheelset end portion (3) and values of a second falling velocity (vf2) with respect to the second wheelset end portion (4) are calculated from the measurement signals by means of at least one computing unit (5) and a derailment state of the rail vehicle is detected by means of a first comparison operation (6) of the first falling velocity (Vf1) and the second falling velocity (vf2) with a first falling velocity limit value (vg1) and a second falling velocity limit value (vg2), which has a greater magnitude than the first falling velocity limit value (vg1). A high level of certainty in the detection of derailment states is thereby achieved.
(FR)
L'invention concerne un procédé et un dispositif de détection d'un état de déraillement d'un véhicule sur rails. Au moins une grandeur cinématique est mesurée au moyen d'un premier capteur (1) concernant un premier tronçon d'essieu (3) et au moyen d'un deuxième capteur (2) concernant un deuxième tronçon (4) d'essieu, et des signaux de mesure correspondants sont obtenus, traités et évalués. L'invention propose d'obtenir au moyen d'au moins une unité de calcul (5) à partir des signaux de mesure des valeurs d'une première vitesse de chute (vf1) concernant le premier tronçon d'essieu (3) et des valeurs d'une deuxième vitesse de chute (vf2) concernant le deuxième tronçon d'essieu (4) et de détecter un état de déraillement du véhicule sur rails au moyen d'une première opération de comparaison (6) de la première vitesse de chute (Vf1) et de la deuxième vitesse de chute (vf2) à une première valeur limite de vitesse de chute (vg1) et une deuxième valeur limite de vitesse de chute (vg2), dont la valeur est supérieure à celle de la première valeur limite de vitesse de chute (vg1). L'invention offre ainsi une plus grande sécurité lors d'une détection d'états de déraillement.
Latest bibliographic data on file with the International Bureau