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1. WO2020088879 - BRAKE ASSEMBLY FOR SECURING A CONVEYOR DEVICE, CONVEYOR DEVICE AND CRANE SYSTEM

Publication Number WO/2020/088879
Publication Date 07.05.2020
International Application No. PCT/EP2019/076868
International Filing Date 04.10.2019
IPC
B66C 19/00 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
19Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
B66D 1/58 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
1Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
54Safety gear
58responsive to excess of load
B66D 5/24 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
5Braking or detent devices characterised by their application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
02Crane, lift, hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
24Operating devices
CPC
B66C 19/007
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
19Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
007for containers
B66D 1/58
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
1Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
54Safety gear
58responsive to excess of load
B66D 5/24
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
66HOISTING; LIFTING; HAULING
DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
5Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
02Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
24Operating devices
Applicants
  • PINTSCH BUBENZER GMBH [DE]/[DE]
Inventors
  • TOPP, Markus Ernst
  • FAUST, Dirk
  • WÄSCHENBACH, Sebastian
Agents
  • MFG PATENTANWÄLTE
Priority Data
10 2018 126 964.129.10.2018DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) BREMSANORDNUNG ZUR SICHERUNG EINER FÖRDEREINRICHTUNG, FÖRDEREINRICHTUNG UND KRANANLAGE
(EN) BRAKE ASSEMBLY FOR SECURING A CONVEYOR DEVICE, CONVEYOR DEVICE AND CRANE SYSTEM
(FR) ENSEMBLE DE FREINAGE POUR SÉCURISER UN DISPOSITIF TRANSPORTEUR, DISPOSITIF TRANSPORTEUR ET SYSTÈME DE GRUE
Abstract
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bremsanordnung (1) zur Sicherung einer Fördereinrichtung, insbesondere einer Krananlage (100), mit: einer ersten Bremseinrichtung (7), die auf ein erstes Antriebselement (3) wirkt, einer zweiten Bremseinrichtung (8), die auf ein zweites Antriebselement (5) wirkt, einer zwischen erstem und zweitem Antriebselement wirkenden Übertragungseinrichtung (4), insbesondere ein Getriebe, einem Lastsensor (13, 13') welcher ein Lastsignal erfasst und an eine Steuerung (9) abgibt, und die Steuerung (9) so eingerichtet ist, dass diese auf ein Lastsignal hin, das eine Überlastschwelle überschreitet, einen Notbremszustand einleitet und dabei die erste und die zweite Bremseinrichtung (7, 8) derart ansteuert, dass diese zeitgleich innerhalb einer ersten Bremswirkzeit auf das erste und zweite Antriebselement (3, 5) wirken, wobei eine der ersten und zweiten Bremseinrichtung so ausgebildet ist, dass sie in einem Normalbremszustand innerhalb einer zweiten Bremswirkzeit auf das erste und/oder das zweite Antriebselement wirkt und die erste Bremswirkzeit kürzer ist als die zweite Bremswirkzeit.
(EN)
The invention relates to a brake assembly (1) for securing a conveyor device, in particular a crane system (100), comprising a first brake device (7) which acts on a first drive element (3), a second brake device (8) which acts on a second drive element (5), a transmission device (4), in particular a gearbox, acting between the first and second drive element, a load sensor (13, 13’) which detects a load signal and passes same on to a controller (9), and the controller (9) is designed in such a way that, based on a load signal that exceeds an overload threshold, it initiates an emergency brake status and actuates the first and the second brake device (7, 8) in such a way that they act on the first and second drive element (3, 5) simultaneously within a first brake acting time, wherein one of the first and second brake devices is designed such that it acts on the first and/or the second drive element within a second brake acting time in a normal brake status, and the first brake acting time is shorter than the second brake acting time.
(FR)
La présente invention concerne un ensemble de freinage (1) pour sécuriser un dispositif transporteur, en particulier d'un système de grue (100), comprenant : un premier dispositif de freinage (7) qui agit sur un premier élément d'entraînement (3), un deuxième dispositif de freinage (8) qui agit sur un deuxième élément d'entraînement (5), un dispositif de transmission (4) agissant entre le premier et le deuxième élément d'entraînement, en particulier une transmission, un capteur de charge (13, 13'), lequel détecte un signal de charge et le délivre à une commande (9), et la commande (9) est conçue de telle sorte que celle-ci déclenche un état de freinage d'urgence en réponse à un signal de charge qui dépasse un seuil de surcharge et commande à cet effet le premier et le deuxième dispositif de freinage (7, 8) de telle sorte que ceux-ci agissent simultanément sur le premier et le deuxième élément d'entraînement (3, 5) pendant un premier temps d'action de freinage. L'un parmi le premier et le deuxième dispositif de freinage est réalisé de telle sorte qu'il agit sur le premier et/ou le deuxième élément d'entraînement pendant un deuxième temps d'action de freinage dans un état de freinage normal et le premier temps d'action de freinage est plus court que le deuxième temps d'action de freinage.
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