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1. WO2020067095 - BRAKE PAD AND METHOD FOR MANUFACTURING BRAKE PAD

Publication Number WO/2020/067095
Publication Date 02.04.2020
International Application No. PCT/JP2019/037468
International Filing Date 25.09.2019
IPC
F16D 69/00 2006.01
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
69Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
CPC
F16D 69/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
69Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
Applicants
  • 株式会社アドヴィックス ADVICS CO., LTD. [JP]/[JP]
Inventors
  • 杉本 考司 SUGIMOTO, Koji
  • 岡山 勝弥 OKAYAMA, Katsuya
  • 北原 康利 KITAHARA, Yasutoshi
Priority Data
2018-18334228.09.2018JP
Publication Language Japanese (JA)
Filing Language Japanese (JA)
Designated States
Title
(EN) BRAKE PAD AND METHOD FOR MANUFACTURING BRAKE PAD
(FR) PLAQUETTE DE FREIN ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE PLAQUETTE DE FREIN
(JA) ブレーキパッド及びブレーキパッドの製造方法
Abstract
(EN)
According to the present invention, a lining 212 constituting a brake pad 21 has a recess portion 213 in which an upper angle formed by a friction surface and an upper wall 213a which is the upper side in a direction of gravity is larger than a lower angle formed by the friction surface and a bottom wall 213b which is the lower side in the direction of gravity. Furthermore, the brake pad 21 comprises a reinforcement member 214 in which, in a state in which the reinforcement member 214 is accommodated and fixed to the recess portion 213, the upper angle formed by the friction surface and a wall surface direction perpendicular to the normal line of a wall surface of an upper wall portion 214a in contact with the upper wall 213a is greater than 90 degrees and the lower angle formed by the friction surface and a wall surface direction perpendicular to the normal line of a wall surface of a lower wall portion 214b in contact with the lower wall 213b is equal to or less than 90 degrees.
(FR)
Selon la présente invention, une garniture 212 constituant une plaquette de frein 21 comporte une partie évidement 213 dans laquelle un angle supérieur formé par une surface de friction et une paroi supérieure 213a qui est le côté supérieur dans une direction de gravité est supérieur à un angle inférieur formé par la surface de friction et une paroi inférieure 213b qui est le côté inférieur dans la direction de la gravité. En outre, la plaquette de frein 21 comprend un élément de renforcement 214 dans lequel, dans un état dans lequel l'élément de renforcement 214 est reçu et fixé à la partie évidement 213, l'angle supérieur formé par la surface de friction et une direction de surface de paroi perpendiculaire à la ligne normale d'une surface de paroi d'une partie de paroi supérieure 214a en contact avec la paroi supérieure 213a est supérieur à 90 degrés et l'angle inférieur formé par la surface de friction et une direction de surface de paroi perpendiculaire à la ligne normale d'une surface de paroi d'une partie de paroi inférieure 214b en contact avec la paroi inférieure 213b est inférieur ou égal à 90 degrés.
(JA)
ブレーキパッド21を構成するライニング212は、重力作用方向にて上側となる上壁213aと摩擦面とが形成する上側角度が、重力作用方向にて下側となる底壁213bと摩擦面とが形成する下側角度よりも大きい凹部213を有する。又、ブレーキパッド21は、凹部213に収容され且つ固定された状態で、上壁213aに接触する上壁部214aの壁面の垂線に直交する壁面方向と摩擦面とが形成する上側角度が90度よりも大きく、且つ、底壁213bに接触する底壁部214bの壁面の垂線に直交する壁面方向と摩擦面とが形成する下側角度が90度以下とされた補強部材214を備える。
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau