Processing

Please wait...

Settings

Settings

Goto Application

1. WO2020061957 - SHIP VENTILATION SYSTEM

Publication Number WO/2020/061957
Publication Date 02.04.2020
International Application No. PCT/CN2018/108133
International Filing Date 27.09.2018
IPC
B63J 2/02 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
JAUXILIARIES ON VESSELS
2Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
02Ventilation; Air-conditioning
CPC
B63J 2/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
JAUXILIARIES ON VESSELS
2Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
02Ventilation; Air-conditioning
Applicants
  • 茅婷婷 MAO, Tingting [CN]/[CN]
Inventors
  • 茅婷婷 MAO, Tingting
Agents
  • 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) SBZL IP LAW OFFICE
Priority Data
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) SHIP VENTILATION SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE VENTILATION DE NAVIRE
(ZH) 一种船舶通风系统
Abstract
(EN)
A ship ventilation system, comprising a cabin (1), and an air intake pipeline (2) and an air exhaust pipeline (3) separately communicated with the cabin (1). A ventilation head (4) is provided at the air outlet of the air exhaust pipeline (3); multiple semiconductor cooling sheets (21) arranged in parallel to each other are provided inside the air intake pipeline (2); the multiple semiconductor cooling sheets (21) are uniformly distributed along the radial direction of the air intake pipeline (2); an inclined angle of 45 degrees is formed between each semiconductor cooling sheet (21) and the axis of the air intake pipeline (2); an intake fan (22) is provided inside the air intake pipeline (2); an exhaust fan (31) is provided inside the air exhaust pipeline (3); the air exhaust pipeline (3) comprises a U-shaped pipe (32); a washing liquid is held inside the U-shaped pipe (32); a stabilization plate (33) is provided inside the end of the U-shaped pipe (32) close to the air outlet of the air exhaust pipeline (3); the stabilization plate (33) is located on the liquid surface of the washing liquid; a gap (34) is formed between the periphery of the stabilization plate (33) and the inner wall of the U-shaped pipe (32); multiple holes (35) are uniformly distributed in the stabilization plate (33); each hole (35) comprises a first channel (36), a second channel (37), and a third channel (38) connected in series in a same plane; an obtuse angle is formed between the first channel (36) and the second channel (37), an obtuse angle is formed between the second channel (37) and the third channel (38), and the first channel (36) is parallel to the third channel (38); the ventilation head (4) comprises a cylinder (41) having an opening at one end; the cylinder (41) is inversely fitted to the air outlet of the air exhaust pipeline (3); the bottom of the cylinder (41) is supportively connected to the air outlet of the air exhaust pipeline (3) by means of a support portion (42); multiple S-shaped metal sheets (43) are annularly and uniformly distributed between the opening of the cylinder (41) and the outer wall of the air exhaust pipeline (3); each S-shaped metal sheet (43) is arranged along the axial direction of the cylinder (41).
(FR)
L'invention concerne un système de ventilation de navire, comprenant une cabine (1) et une conduite d'admission d'air (2) et une conduite d'évacuation d'air (3) en communication séparée avec la cabine (1). Une tête de ventilation (4) est disposée au niveau de la sortie d'air de la conduite d'évacuation d'air (3) ; de multiples feuilles de refroidissement à semi-conducteur (21) agencées parallèles les unes aux autres sont disposées à l'intérieur de la conduite d'admission d'air (2) ; les multiples feuilles de refroidissement à semi-conducteur (21) sont réparties uniformément le long de la direction radiale de la conduite d'admission d'air (2) ; un angle incliné de 45 degrés est formé entre chaque feuille de refroidissement à semi-conducteur (21) et l'axe de la conduite d'admission d'air (2) ; un ventilateur d'admission (22) est disposé à l'intérieur de la conduite d'admission d'air (2) ; un ventilateur d'échappement (31) est disposé à l'intérieur de la conduite d'évacuation d'air (3) ; la conduite d'évacuation d'air (3) comprend un tuyau en forme de U (32) ; un liquide de lavage est contenu à l'intérieur du tuyau en forme de U (32) ; une plaque de stabilisation (33) est disposée à l'intérieur de l'extrémité du tuyau en forme de U (32) à proximité de la sortie d'air de la conduite d'évacuation d'air (3) ; la plaque de stabilisation (33) est située sur la surface de liquide du liquide de lavage ; un espace (34) est formé entre la périphérie de la plaque de stabilisation (33) et la paroi interne du tuyau en forme de U (32) ; de multiples trous (35) sont répartis uniformément dans la plaque de stabilisation (33) ; chaque trou (35) comprend un premier canal (36), un deuxième canal (37) et un troisième canal (38) raccordés en série dans un même plan ; un angle obtus est formé entre le premier canal (36) et le deuxième canal (37), un angle obtus est formé entre le deuxième canal (37) et le troisième canal (38) et le premier canal (36) est parallèle au troisième canal (38) ; la tête de ventilation (4) comprend un cylindre (41) ayant une ouverture à une extrémité ; le cylindre (41) est ajusté inversement sur la sortie d'air de la conduite d'évacuation d'air (3) ; le fond du cylindre (41) est raccordé pour être supporté à la sortie d'air de la conduite d'évacuation d'air (3) au moyen d'une partie support (42) ; de multiples feuilles métalliques en forme de S (43) sont réparties de manière annulaire et uniforme entre les ouvertures du cylindre (41) et la paroi externe de la conduite d'évacuation d'air (3) ; chaque feuille métallique en forme de S (43) est agencée le long de la direction axiale du cylindre (41).
(ZH)
一种船舶通风系统,包括船舱(1)、以及分别与船舱(1)连通的进风管道(2)和排风管道(3),排风管道(3)的出风口处设有通风头(4);进风管道(1)内设有多个相互平行设置的半导体制冷片(21),多个半导体制冷片(21)沿进风管道(2)的径向均匀分布,每个半导体制冷片(21)均与进风管道(2)的轴线呈45°夹角,进风管道(2)内设有进风机(22);排风管道(3)内设有排风机(31),排风管道(3)包括U形管(32),U形管(32)内装有洗涤液,U形管(32)靠近排风管道(3)出风口的一端内设有平稳板(33),平稳板(33)位于洗涤液的液面上,平稳板(33)四周边缘与U形管(32)内壁之间具有空隙(34),平稳板(33)均布有多个孔道(35),每个孔道(35)均包括位于同一平面且依次连接的第一通道(36)、第二通道(37)和第三通道(38),第一通道(36)与第二通道(37)之间呈钝角设置,第二通道(37)与第三通道(38)之间呈钝角设置,第一通道(36)与第三通道(38)平行;通风头(4)包括一端开口的筒体(41),筒体(41)倒扣于排风管道(3)的出风口处,筒体(41)底部与排风管道(3)出风口之间通过支撑部(42)支撑连接,筒体(41)的开口处与排风管道(3)外壁之间环形均布有多个S形金属片(43),每个S形金属片(43)均沿筒体(41)轴线方向设置。
Latest bibliographic data on file with the International Bureau