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1. WO2020007943 - LAY-SHAFT ASSEMBLY FOR USE IN A VEHICLE TRANSMISSION

Publication Number WO/2020/007943
Publication Date 09.01.2020
International Application No. PCT/EP2019/067908
International Filing Date 03.07.2019
IPC
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
23
Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type; Synchronisation arrangements for clutches
02
Arrangements for synchronisation
04
with an additional friction cluch
06
and a blocking mechanism preventing the engagement of the main clutch prior to synchronisation
F16D 23/06 (2006.01)
CPC
F16D 2023/0625
F16D 21/04
F16D 23/06
Applicants
  • PUNCH POWERTRAIN N.V. [BE/BE]; Ondernemerslaan 5429 Poort Sint-Truiden 3800 Sint-Truiden, BE
Inventors
  • VAN DEURZEN, Antonius Arnoldus Maria; BE
Agents
  • WITMANS, H.A.; NL
Priority Data
BE 2018/546703.07.2018BE
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) LAY-SHAFT ASSEMBLY FOR USE IN A VEHICLE TRANSMISSION
(FR) ENSEMBLE ARBRE MENÉ DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ DANS UNE TRANSMISSION DE VEHICULE
Abstract
(EN)
A lay-shaft assembly (10) for use in a vehicle transmission, comprising a lay-shaft (12) which is rotatable around a central axis (14), a first gearwheel (16) rotatable around the lay-shaft and the central axis, a second gearwheel (18) fixedly connected to the lay- shaft and rotatable with the lay-shaft around the central axis, and a clutching assembly (20) rotatable around the lay-shaft and the central axis. The clutching assembly (20) comprises a driven gearwheel (22) and clutching mechanism for selectively coupling the rotation of the driven gearwheel (22) to either the first gearwheel (16) or the second gearwheel (18). The clutching assembly (20) has a first axial end (24) and a second axial end (26) opposite the first axial end. The first gearwheel and the second gearwheel are arranged on a part of the lay-shaft extending from the first axial end (24) of the clutching assembly (20).
(FR)
L'invention concerne un ensemble arbre mené (10) destiné à être utilisé dans une transmission de véhicule, comprenant un arbre mené (12) qui peut tourner autour d'un axe central (14), une première roue dentée (16) pouvant tourner autour de l'arbre mené et de l'axe central, une seconde roue dentée (18) reliée de manière fixe à l'arbre mené et pouvant tourner avec l'arbre mené autour de l'axe central, et un ensemble embrayage (20) pouvant tourner autour de l'arbre mené et de l'axe central. L'ensemble embrayage (20) comprend une roue dentée entraînée (22) et un mécanisme d'embrayage pour coupler sélectivement la rotation de la roue dentée entraînée (22) à la première roue dentée (16) ou à la seconde roue dentée (18). L'ensemble embrayage (20) a une première extrémité axiale (24) et une seconde extrémité axiale (26) opposée à la première extrémité axiale. La première roue dentée et la seconde roue dentée sont disposées sur une partie de l'arbre mené s'étendant à partir de la première extrémité axiale (24) de l'ensemble d'embrayage (20).
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