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1. WO2020006154 - CONTEXTUAL DRIVER MONITORING SYSTEM

Publication Number WO/2020/006154
Publication Date 02.01.2020
International Application No. PCT/US2019/039356
International Filing Date 26.06.2019
IPC
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
Q
ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
9
Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/-B60Q7/135
G PHYSICS
06
COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
K
RECOGNITION OF DATA; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
9
Methods or arrangements for reading or recognising printed or written characters or for recognising patterns, e.g. fingerprints
B60Q 9/00 (2006.01)
G06K 9/00 (2006.01)
CPC
G01C 21/26
Applicants
  • KATZ, Itay [IL/US]; IL
  • ANAVI, Tamir [IL/IL]; IL
  • STEINBERG, Erez [IL/IL]; IL
Inventors
  • KATZ, Itay; IL
  • ANAVI, Tamir; IL
  • STEINBERG, Erez; IL
Agents
  • REINITZ, Ariel; US
Priority Data
62/690,30926.06.2018US
62/757,29808.11.2018US
62/834,47116.04.2019US
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) CONTEXTUAL DRIVER MONITORING SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE SURVEILLANCE CONTEXTUELLE DE CONDUCTEUR
Abstract
(EN)
Systems and methods are disclosed for contextual driver monitoring. In one implementation, one or more first inputs are received and processed to determine a state of a driver present within a vehicle. One or more second inputs are receiving and processed to determine navigation condition(s) associated with the vehicle, the navigation condition(s) including a temporal road condition received from a cloud resource or a behavior of the driver. Based on the navigation condition(s), a driver attentiveness threshold is computed. One or more actions are initiated in correlation with the state of the driver and the driver attentiveness threshold.
(FR)
La présente invention concerne des systèmes et des procédés de surveillance contextuelle d'un conducteur. Selon un mode de réalisation, une ou plusieurs premières entrées sont reçues et traitées pour déterminer un état d'un conducteur présent dans un véhicule. Une ou plusieurs secondes entrées sont reçues et traitées pour déterminer une/des condition(s) de navigation associée(s) au véhicule, la/les condition(s) de navigation comprenant un état temporel de route provenant d'une ressource infonuagique ou un comportement du conducteur. Sur la base de la/des condition(s_ de navigation, un seuil d'attention du conducteur est calculé. Une ou plusieurs actions sont lancées en corrélation avec l'état du conducteur et le seuil d'attention du conducteur.
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