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1. WO2020002235 - MONITORING AND DIAGNOSTICS SYSTEM FOR A SMART FREIGHT CAR

Publication Number WO/2020/002235
Publication Date 02.01.2020
International Application No. PCT/EP2019/066668
International Filing Date 24.06.2019
IPC
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
T
VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
17
Component parts, details, or accessories of brake systems not covered by groups B60T8/, B60T13/ or B60T15/170
18
Safety devices; Monitoring
22
Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
B60T 17/22 (2006.01)
CPC
B60T 17/228
Applicants
  • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München, DE
Inventors
  • LIKTOR, Balazs; HU
  • TOTH, Gabor; HU
Priority Data
18180981.529.06.2018EP
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) MONITORING AND DIAGNOSTICS SYSTEM FOR A SMART FREIGHT CAR
(FR) SYSTÈME DE SURVEILLANCE ET DE DIAGNOSTIC POUR UNE VOITURE À MARCHANDISES INTELLIGENTE
Abstract
(EN)
A monitoring and diagnostics system for a rail car (10), comprising multiple sensor units (1a, 1b, and 1c), each comprising sensor devices (S) and a data transfer unit (D), wherein the set of sensor units comprise at least one power harvester (P), which is configured to convert ambient energy into electrical energy, and one energy storage means (E), which can be configured to store the electrical energy generated by the power harvester (P), a sensor hub (4) which comprises a communication subsystem (cs) and a receiver (5), wherein the data transfer units (D) are configured, so that the sensor units (1a, 1b, and 1c) transfer detected / measured data to the sensor hub (4) and the communication subsystem (cs) is configured, so that the sensor hub (4) transfers the data to the receiver (5), either with cable or wirelessly.
(FR)
La présente invention concerne un système de surveillance et de diagnostic pour un véhicule ferroviaire (10), comprenant de multiples unités de capteur (1a, 1b et 1c), comprenant chacune des dispositifs de capteur (S) et une unité de transfert de données (D), l'ensemble d'unités de capteur comprenant au moins un récupérateur d'énergie (P), qui est conçu pour convertir l'énergie ambiante en énergie électrique, et un moyen de stockage d'énergie (E), qui peut être conçu pour stocker l'énergie électrique générée par le récupérateur d'énergie (P), un concentrateur de capteur (4) qui comprend un sous-système de communication (cs) et un récepteur (5), les unités de transfert de données (D) étant conçues de telle sorte que les unités de capteur (1a, 1b, et 1c) transfèrent des données détectées/mesurées au concentrateur de capteur (4) et le sous-système de communication (cs) étant conçu de telle sorte que le concentrateur de capteur (4) transfère les données au récepteur (5) soit avec un câble soit sans fil.
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