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1. WO2020002182 - METHOD FOR CHECKING A PARTICULATE FILTER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE

Publication Number WO/2020/002182
Publication Date 02.01.2020
International Application No. PCT/EP2019/066581
International Filing Date 24.06.2019
IPC
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
N
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
11
Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus
F01N 11/00 (2006.01)
CPC
F01N 11/00
F01N 2550/04
F01N 2550/24
F01N 2900/1606
Applicants
  • DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart, DE
Inventors
  • RURIK, Alexander; DE
  • SCHWAAB, Julius; DE
Priority Data
10 2018 005 111.128.06.2018DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) VERFAHREN ZUM ÜBERPRÜFEN EINES PARTIKELFILTERS EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR CHECKING A PARTICULATE FILTER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR CONTRÔLER UN FILTRE À PARTICULES D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE, EN PARTICULIER POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen eines Partikelfilters (18) einer eine Abgasanlage (16), den in der Abgasanlage (16) angeordneten Partikelfilter (18) und wenigstens einen Abgasturbolader (20) aufweisenden Verbrennungskraftmaschine (10), bei welchem der Abgasturbolader (20) eine in der von Abgas der Verbrennungskraftmaschine (10) durchströmbaren Abgasanlage (16) stromauf des Partikelfilters (18) angeordnete Turbine (22) mit einem Turbinenrad (24), eine Umgehungsleitung (38), über welche das Turbinenrad (22) von zumindest einem Teil des Abgases zu umgehen ist, und ein in mehrere, unterschiedliche Stellungen bewegbares Umgehungsventil (40) aufweist, mittels welchem eine die Umgehungsleitung (38) durchströmende Menge des Abgases einstellbar ist, mit den Schritten: Ermitteln der Stellung des Umgehungsventils (40); und Überprüfen des Partikelfilters (18) in Abhängigkeit von der ermittelten Stellung des Umgehungsventils (40).
(EN)
The invention relates to a method for checking a particulate filter (18) of an internal combustion engine (10) which has an exhaust gas system (16), the particulate filter (18) which is arranged in the exhaust gas system (16), and at least one exhaust gas turbocharger (20), in the case of which method the exhaust gas turbocharger (20) has: a turbine (22) with a turbine wheel (24), which turbine (22) is arranged upstream of the particulate filter (18) in the exhaust gas system (16), through which exhaust gas of the internal combustion engine (10) can flow; a bypass line (38), via which the turbine wheel (22) can be bypassed by at least part of the exhaust gas; and a bypass valve (40) which can be moved into a plurality of different positions and by means of which a quantity of the exhaust gas which flows through the bypass line (38) can be set; having the steps: determining of the position of the bypass valve (40); and checking of the particulate filter (18) in a manner which is dependent on the determined position of the bypass valve (40).
(FR)
L'invention concerne un procédé pour contrôler un filtre à particules (18) d'un moteur à combustion interne (10) présentant un système d'échappement (16), le filtre à particules (18) disposé dans le système d'échappement (16) et au moins un turbocompresseur (20). Selon ledit procédé, le turbocompresseur (20) présente une turbine (22) disposée en amont du filtre à particules (18) dans le système d'échappement (16) pouvant être traversé par les gaz d'échappement du moteur à combustion interne (10) et pourvue d'une roue (24) de turbine, une conduite de contournement (38), par l'intermédiaire de laquelle la roue (22) de turbine peut être contournée par au moins une partie des gaz d'échappement, et une soupape de contournement (40) mobile dans plusieurs positions différentes, au moyen de laquelle une quantité des gaz d'échappement traversant la conduite de contournement (38) peut être réglée. Le procédé comprend les étapes consistant : à déterminer la position de la soupape de contournement (40) ; et à contrôler le filtre à particules (18) en fonction de la position déterminée de la soupape de dérivation (40).
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