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1. WO2020002151 - CHASSIS AIR-SUSPENSION DEVICE FOR SUPPORTING A CHASSIS OF A UTILITY VEHICLE ON RUNNING GEAR, INCLUDING LEVEL CONTROL

Publication Number WO/2020/002151
Publication Date 02.01.2020
International Application No. PCT/EP2019/066472
International Filing Date 21.06.2019
IPC
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17
Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015
the regulating means comprising electric or electronic elements
B60G 17/015 (2006.01)
CPC
B60G 17/0155
B60G 2202/152
B60G 2206/0116
B60G 2300/026
B60G 2300/042
B60G 2300/14
Applicants
  • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München, DE
Inventors
  • JAKAB, David; HU
  • KANDAR, Tibor; DE
  • CSONTOS, Peter; HU
  • HOFMANN, Ken; DE
  • BOHLEY, Martin; DE
Priority Data
10 2018 115 340.626.06.2018DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) CHASSIS-LUFTFEDERUNGSEINRICHTUNG ZUR ABSTÜTZUNG EINES CHASSIS EINES NUTZFAHRZEUGS AN EINEM FAHRWERK EINSCHLIESSLICH NIVEAUREGELUNG
(EN) CHASSIS AIR-SUSPENSION DEVICE FOR SUPPORTING A CHASSIS OF A UTILITY VEHICLE ON RUNNING GEAR, INCLUDING LEVEL CONTROL
(FR) SYSTÈME DE SUSPENSION PNEUMATIQUE DE CHÂSSIS POUR LE SUPPORT D'UN CHÂSSIS DE VÉHICULE UTILITAIRE SUR UN TRAIN DE ROULEMENT, COMPRENANT UNE RÉGULATION DE NIVEAU
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Chassis-Luftfederungseinrichtung (1) zur Abstützung eines Chassis eines Nutzfahrzeugs (2) an einem Fahrwerk einschließlich Niveauregelung, welche wenigstens Folgendes beinhaltet: Wenigstens ein zentrales elektronisches Steuergerät (24c), welches wenigstens ein ein Soll-Niveau für wenigstens einen Abschnitt des Chassis charakterisierendes Soll-Niveausignal vorgibt, wenigstens einen Niveausensor (14, 16a, 16b), welcher ein ein Ist-Niveau des wenigstens einen Abschnitts des Chassis charakterisierendes Ist-Niveausignal erzeugt, wenigstens einen Luftfederbalg (12a, 12b), durch welchen der wenigstens eine Abschnitt des Chassis gegenüber dem Fahrwerk abgestützt ist, wenigstens ein Druckluftreservoir. Die Erfindung sieht vor, dass die Chassis-Luftfederungseinrichtung (1) modular aufgebaut ist und als Module wenigstens das zentrale elektronische Steuergerät 15 (24c) und zusätzlich wenigstens ein elektropneumatisches Luftfederungs-Modul (18, 20) beinhaltet, wobei das wenigstens eine elektropneumatische Luftfederungs-Modul (18, 20) mit einer integrierten Modul-Magnetventileinrichtung (22c, 22d) und mit einem in die Modul-Magnetventileinrichtung (22c, 22d) steuernden integrierten elektronischen Modul-Steuergerät (24c, 24d) versehen ist, wobei das elektronische 20 Modul-Steuergerät (24c, 24d) das wenigstens eine Soll-Niveausignal und das wenigstens eine Ist-Niveausignal verarbeitet, und wobei die Modul- Magnetventileinrichtung (22c, 22d) an den wenigstens einen Luftfederbalg (12a, 12b) sowie das das wenigstens eine Druckluftreservoir angeschlossen ist, und wobei das elektronische Modul-Steuergerät (24c, 24d) ausgebildet ist, dass es die Modul-25 Magnetventileinrichtung (22c, 22d) abhängig von dem wenigstens einen Ist- Niveausignal und dem das wenigstens einen Soll-Niveausignal derart steuert, dass durch Belüften des wenigstens einen Luftfederbalgs (12a, 12b) mit Druckluft aus dem wenigstens einen Druckluftreservoir oder durch Entlüften des wenigstens einen Luftfederbalgs (12a, 12b) in eine Drucksenke (40c, 40d) das Ist-Niveau des 30 wenigstens einen Abschnitts des Chassis an das Soll-Niveau angepasst wird.
(EN)
The invention relates to a chassis air-suspension device (1) for supporting a chassis of a utility vehicle (2) on running gear, including level control, which comprises at least the following: at least one central electronic control unit (24c) which predetermines at least one desired level signal characterizing a desired level for at least one section of the chassis, at least one level sensor (14, 16a, 16b) which produces an actual level signal characterizing an actual level of the at least one section of the chassis, at least one air-spring bellows (12a, 12b) which supports the at least one section of the chassis in relation to the running gear, and at least one compressed-air reservoir. According to the invention, the chassis air-suspension device (1) is constructed modularly and comprises, as modules, at least the central electronic control unit (24c) and additionally at least one electropneumatic air-suspension module (18, 20), wherein the at least one electropneumatic air-suspension module (18, 20) is provided with an integrated module solenoid valve device (22c, 22d) and with an electronic module control unit (24c, 24d) integrated in the module solenoid valve device (22c, 22d) for control purposes, wherein the electronic module control unit (24c, 24d) processes the at least one desired level signal and the at least one actual level signal, and wherein the module solenoid valve device (22c, 22d) is connected to the at least one air-spring bellows (12a, 12b) and to the at least one compressed-air reservoir, and wherein the electronic module control unit (24c, 24d) is designed so as to control the module solenoid valve device (22c, 22d) depending on the at least one actual level signal and the at least one desired level signal in such a manner that, by ventilating the at least one air-spring bellows (12a, 12b) with compressed air from the at least one compressed-air reservoir or by venting the at least one air-spring bellows (12a, 12b) into a pressure sink (40c, 40d), the actual level of the at least one section of the chassis is adapted to the desired level.
(FR)
L'invention concerne un système de suspension pneumatique de châssis (1) pour supporter un châssis de véhicule utilitaire (2) sur un train de roulement comprenant une régulation de niveau, qui comprend au moins les éléments suivants : au moins un appareil de commande électronique central (24c) qui prédéfinit au moins un signal de niveau de consigne caractérisant un niveau de consigne pour au moins une portion du châssis, au moins un capteur de niveau (14, 16a, 16b) qui génère un signal de niveau réel caractérisant un niveau réel de l'au moins une portion du châssis, au moins un soufflet de suspension pneumatique (12a, 12b) par lequel l'au moins une portion du châssis est supportée par rapport au train de roulement, et au moins un réservoir d'air comprimé. Selon l'invention, le système de suspension pneumatique de châssis (1) présente une construction modulaire et comprend en tant que modules au moins l'appareil de commande électronique central (24c) ainsi qu'au moins un module de suspension pneumatique électropneumatique (18, 20), l'au moins un module de suspension pneumatique électropneumatique (18, 20) étant pourvu d'un système d'électrovanne modulaire intégré (22c, 22d) et d'un appareil de commande modulaire électronique (24c, 24d) intégré dans le système d'électrovanne modulaire (22c, 22d) et le commandant, l'appareil de commande modulaire électronique (24c, 24d) traitant l'au moins un signal de niveau de consigne et l'au moins un signal de niveau réel, et le système d'électrovanne modulaire (22c, 22d) étant raccordé à l'au moins un soufflet de suspension pneumatique (12a, 12b) ainsi qu'à l'au moins un réservoir d'air comprimé, et l'appareil de commande modulaire électronique (24c, 24d) étant réalisé de telle sorte qu'il commande le système d'électrovanne modulaire (22c, 22d) en fonction de l'au moins un signal de niveau réel et de l'au moins un signal de niveau de consigne de telle sorte que par ventilation de l'au moins un soufflet de suspension pneumatique (12a, 12b) avec de l'air comprimé provenant de l'au moins un réservoir d'air comprimé ou par désaérage de l'au moins un soufflet de suspension pneumatique (12a, 12b) dans un puits de pression (40c, 40d), le niveau réel de l'au moins une portion du châssis soit adapté au niveau de consigne.
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