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1. WO2020002018 - SYSTEM AND METHOD FOR TRAFFIC CONTROL IN RAILWAYS

Publication Number WO/2020/002018
Publication Date 02.01.2020
International Application No. PCT/EP2019/065833
International Filing Date 17.06.2019
IPC
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
15
Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
27
Central traffic control systems
B61L 15/00 (2006.01)
B61L 27/00 (2006.01)
CPC
B61L 15/0081
B61L 27/0027
B61L 27/0088
B61L 27/0094
Applicants
  • KONUX GMBH [DE/DE]; Floessergasse 2 81369 München, DE
Inventors
  • BÖHM, Thomas; DE
  • LATA, Vlad; DE
Agents
  • STELLBRIN, Axel; Stellbrink & Partner Patentanwälte MbB Widenmayerstr. 10 80538 München, DE
Priority Data
18180359.428.06.2018EP
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) SYSTEM AND METHOD FOR TRAFFIC CONTROL IN RAILWAYS
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE GESTION DU TRAFIC DANS DES VOIES FERRÉES
Abstract
(EN)
The present invention relates to a system and method for traffic control in railways. The present invention also relates to a corresponding use. The present invention is particularly directed to the computation and prediction of optimal routes for a plurality of trains, and the optimization of train tracks capacity. The method comprises controlling traffic in railways, the method comprising sampling sensor data relevant to railway system via at least one sensor (200) and using at least one server (500) for receiving the sensor data from the at least one sensor (200), predicting the status of the railway infrastructure based on future rolling stock; and controlling the traffic of rolling stock on the basis of the future status.
(FR)
La présente invention concerne un système et un procédé pour gérer le trafic dans des voies ferrées. La présente invention concerne également une utilisation correspondante. La présente invention concerne en particulier le calcul et la prédiction de trajets optimaux pour une pluralité de trains et l'optimisation de la capacité des voies de train. Le procédé consiste à commander le trafic dans les chemins de fer, le procédé consistant à échantillonner des données de capteur pertinentes pour un système de chemin de fer par l'intermédiaire d'au moins un capteur (200) et utiliser au moins un serveur (500) pour recevoir les données de capteur en provenance du ou des capteurs (200), prédire l'état de l'infrastructure de chemin de fer sur la base du futur équipement roulant, et commander le trafic d'équipement roulant sur la base de l'état futur.
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