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1. (WO2020001794) TRANSMISSION ARRANGEMENT COMPRISING A PARKING LOCK, AND ELECTRIC DRIVE COMPRISING A TRANSMISSION ARRANGEMENT OF SAID TYPE
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Pub. No.: WO/2020/001794 International Application No.: PCT/EP2018/067720
Publication Date: 02.01.2020 International Filing Date: 29.06.2018
IPC:
B60K 1/00 (2006.01) ,F16H 63/34 (2006.01) ,F16H 57/04 (2010.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
1
Arrangement or mounting of electrical propulsion units
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
63
Control outputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30
Constructional features of the final output mechanisms
34
Locking or disabling mechanisms
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
57
General details of gearing
04
Features relating to lubrication or cooling
Applicants:
GKN AUTOMOTIVE LTD [GB/GB]; Ipsley House Ipsley Church Lane Redditch, Worcestershire B98 0AJ, GB
Inventors:
MIEBACH, Sascha; DE
SCHMIDT, Mark; DE
SZILAGYI, Ervin; DE
Agent:
NEUMANN MÜLLER OBERWALLENEY & PARTNER PATENTANWÄLTE; Overstolzenstr. 2a 50677 Köln, DE
Priority Data:
Title (DE) GETRIEBEANORDNUNG MIT EINER PARKSPERRE UND ELEKTROANTRIEB MIT EINER SOLCHEN GETRIEBEANORDNUNG
(EN) TRANSMISSION ARRANGEMENT COMPRISING A PARKING LOCK, AND ELECTRIC DRIVE COMPRISING A TRANSMISSION ARRANGEMENT OF SAID TYPE
(FR) ENSEMBLE D'ENGRENAGES COMPRENANT UN FREIN DE STATIONNEMENT ET ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE COMPRENANT UN ENSEMBLE D'ENGRENAGES DE CE TYPE
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung für einen Elektroantrieb umfassend: eine Antriebswelle (7), ein Untersetzungsgetriebe (45), das von der Antriebswelle (7) drehend antreibbar ist, eine Leistungsverzweigungseinheit (15), die mit dem Untersetzungsgetriebe (45) antriebsverbunden ist und ausgestaltet ist, eine Drehbewegung auf zwei Ausgangsteile (44, 44') zu übertragen, eine Parksperreneinheit mit einem Parksperrenrad (20), das mit einem drehmomentübertragenden Glied im Leistungspfad zwischen der Antriebswelle (7) und den Ausgangsteilen (44, 44') drehfest verbunden ist, und mit einem steuerbaren Sperrelement (21), das mit dem Parksperrenrad (20) selektiv in Eingriff bringbar ist; wobei die Parksperreneinheit in einem Parksperrengehäuse (4, 5) angeordnet ist, das gegenüber einem Getriebegehäuse (3, 4) flüssigkeitsdicht abgedichtet ist, sodass ein erstes Ölbad (46) in dem Getriebegehäuse (3, 4) von einem zweiten Ölbad (47) in dem Parksperrengehäuse (4, 5) separiert ist.
(EN) The invention relates to a transmission arrangement for an electric drive, comprising: a drive shaft (7), a reduction gear (45) which can be driven in rotation by the drive shaft (7), a power distribution unit (15) which is connected in terms of drive to the reduction gear (45) and which is designed to transmit a rotational movement to two output parts (44, 44'), a parking lock unit with a parking lock wheel (20) which is connected for conjoint rotation to a torque-transmitting element in the power path between the drive shaft (7) and the output parts (44, 44'), and comprising a controllable locking element (21) which can be selectively placed in engagement with the parking lock wheel (20); wherein the parking lock unit is arranged in a parking lock housing (4, 5) which is sealed off in liquid-tight fashion with respect to a transmission housing (3, 4) such that a first oil bath (46) in the transmission housing (3, 4) is separated from a second oil bath (47) in the parking lock housing (4, 5).
(FR) L'invention concerne un ensemble d'engrenages pour un entraînement électrique, comprenant : un arbre d'entraînement (7) ; un engrenage réducteur (45), qui peut être entraîné en rotation par l'arbre d'entraînement (7) ; une unité de dérivation de puissance (15), qui est reliée en entraînement avec l'engrenage réducteur (45) et est configurée pour transmettre un mouvement de rotation sur deux parties de sortie (44, 44') ; une unité de frein de stationnement pourvue d'une roue (20) de frein de stationnement, qui est reliée de manière solidaire en rotation à un organe de transmission de couple de rotation sur le trajet de puissance entre l'arbre d'entraînement (7) et les parties de sortie (44, 44'), et d'un élément de blocage (21) pouvant être commandé, qui peut être amené en prise de manière sélective avec la roue (20) de frein de stationnement. L'unité de frein de stationnement est disposée dans un boîtier (4, 5) de frein de stationnement, qui est étanchéifié de manière étanche aux liquides par rapport à un boîtier (3, 4) d'engrenage de sorte qu'un premier bain d'huile (46) dans le boîtier (3, 4) d'engrenage est séparé d'un deuxième bain d'huile (47) dans le boîtier (4, 5) de frein de stationnement.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)