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1. WO2020001778 - ACTUATOR ARRANGEMENT AND ELECTRIC DRIVE WITH AN ACTUATOR ARRANGEMENT OF THIS KIND

Publication Number WO/2020/001778
Publication Date 02.01.2020
International Application No. PCT/EP2018/067502
International Filing Date 28.06.2018
IPC
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
63
Control outputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
08
Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
63
Control outputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
08
Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
16
the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism
18
the final actuating mechanism comprising cams
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
63
Control outputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30
Constructional features of the final output mechanisms
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
63
Control outputs to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
02
Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
30
Constructional features of the final output mechanisms
34
Locking or disabling mechanisms
F16H 63/08 (2006.01)
F16H 63/18 (2006.01)
F16H 63/30 (2006.01)
F16H 63/34 (2006.01)
CPC
F16H 2063/3046
F16H 2063/3056
F16H 2063/3063
F16H 63/08
F16H 63/18
F16H 63/304
Applicants
  • GKN AUTOMOTIVE LTD [GB/GB]; Ipsley House Ipsley Church Lane Redditch, Worcestershire B98 0AJ, GB
Inventors
  • SCHMIDT, Mark; DE
  • BROICHER, Simon; DE
Agents
  • NEUMANN MÜLLER OBERWALLENEY & PARTNER PATENTANWÄLTE; Overstolzenstr. 2a 50677 Köln, DE
Priority Data
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) AKTUATORANORDNUNG UND ELEKTROANTRIEB MIT EINER SOLCHEN AKTUATORANORDNUNG
(EN) ACTUATOR ARRANGEMENT AND ELECTRIC DRIVE WITH AN ACTUATOR ARRANGEMENT OF THIS KIND
(FR) AGENCEMENT D'ACTIONNEUR ET ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE COMPRENANT UN TEL AGENCEMENT D'ACTIONNEUR
Abstract
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Aktuatoranordnung zum Betätigen einer Kupplung und einer Parksperre in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend: eine Kupplung (3) mit einem Kupplungsbetätigungsglied (7), das ausgestaltet ist, um ein Kupplungseingangsteil (5) und ein Kupplungsausgangsteil (6) miteinander antriebsmäßig zu verbinden oder voneinander zu trennen; eine Parksperre (4) mit einem Sperrelement (18), das in eine Sperrposition überführbar ist, um ein Sperrenrad (17) zu blockieren, und in eine Freigabeposition, um das Sperrenrad (17) freizugeben, und einem Parksperrenbetätigungsglied (19) zum Betätigen des Sperrelements (18); einen steuerbaren Aktuator (11) mit einem bewegbaren Aktuator-Stellglied (27), das in mindestens drei Stellpositionen überführbar ist und mit dem Kupplungsbetätigungsglied (7) und mit dem Parksperrenbetätigungsglied (19) wirkverbunden ist, derart, dass in einer ersten Stellposition (S1) die Parksperre (4) geschlossen wird, in einer zweiten Stellposition (S2) die Kupplung (3) geschlossen wird, und in einer dritten Stellposition (S0) die Kupplung (3) und die Parksperre (4) geöffnet werden.
(EN)
The invention relates to an actuator arrangement for operating a clutch and a parking lock in a drivetrain of a vehicle, comprising: a clutch (3) having a clutch actuation element (7) which is designed to drivingly engage or to disengage from each other a clutch input part (5) and a clutch output part (6); a parking lock (4) having a locking element (18), which can be transferred into a locking position to lock a locking wheel (17), and into a release position to release the locking wheel (17), and a parking lock actuation element (19) for actuating the locking element (18); a controllable actuator (11) having a movable actuator control element (27) which can be transferred into at least three control positions and is operatively connected to the clutch actuation element (7) and the parking lock actuation element (19) in such a manner that the parking lock (4) is closed in a first control position (S1), the clutch (3) is engaged in a second control position (S2) and the clutch (3) and the parking lock (4) are disengaged in a third control position (S0).
(FR)
L'invention concerne un agencement d'actionneur pour l'actionnement d'un embrayage et d'un verrouillage de stationnement dans une chaîne cinématique d'un véhicule automobile, comprenant : un embrayage (3) avec un organe d'actionnement d'embrayage (7) qui est configuré pour relier par entraînement l'une à l'autre ou pour séparer l'une de l'autre une partie d'entrée d'embrayage (5) et une partie de sortie d'embrayage (6); un verrouillage de stationnement (4) avec un élément de verrouillage (18) qui peut être transféré dans une position de verrouillage afin de bloquer une roue de verrouillage (17), et dans une position de libération afin de libérer la roue de verrouillage (17), et avec un organe d'actionnement de verrouillage de stationnement (19) pour l'actionnement de l'élément de verrouillage (18); un actionneur commandable (11) avec un organe d'actionneur déplaçable (27) qui peut être transféré dans au moins trois positions de réglage et qui est connecté en liaison fonctionnelle avec l'organe d'actionnement d'embrayage (7) et avec l'organe d'actionnement de verrouillage de stationnement (19) de telle sorte que dans une première position de réglage (S1), le verrouillage de stationnement (4) soit fermé, dans une deuxième position de réglage (S2), l'embrayage (3) soit fermé, et dans une troisième position de réglage (S0), l'embrayage (3) et le verrouillage de stationnement (4) soient ouverts.
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