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1. WO2020000652 - SUSPENDED RAIL CHANGING SYSTEM

Publication Number WO/2020/000652
Publication Date 02.01.2020
International Application No. PCT/CN2018/104688
International Filing Date 07.09.2018
IPC
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
B
RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
3
Elevated railway systems with suspended vehicles
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
B
RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
13
Other railway systems
B61B 3/00 (2006.01)
B61B 13/00 (2006.01)
CPC
B61B 3/00
B61F 13/00
E01B 25/24
E01B 25/26
Applicants
  • 江苏飞梭智行设备有限公司 JIANGSU FLYING SHUTTLE INTELLIGENT CO., LTD. [CN/CN]; 中国江苏省江阴市 镇澄路2558号 No. 2558, Zhen Cheng Road Jiangyin, Jiangsu 214400, CN
Inventors
  • 何先志 HE, Xianzhi; CN
  • 胡震 HU, Zhen; CN
Agents
  • 北京市领专知识产权代理有限公司 BEIJING LINGZHUAN IP AGENCY CO., LTD.; 中国北京市 海淀区花园东路30号花园饭店5418室林辉轮 LIN, Huilun Room 5418, Building 5, Garden Hotel, No.30 Huayuan East Road, Haidian District Beijing 100083, CN
Priority Data
201810664046.125.06.2018CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) SUSPENDED RAIL CHANGING SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE CHANGEMENT DE RAIL SUSPENDU
(ZH) 悬挂式轨道变轨系统
Abstract
(EN)
A suspended rail changing system, comprising a locomotive (1), a first base rail (2), and a second base rail (3). The first base rail (2) and the second base rail (3) are respectively provided on two sides of the locomotive (1). The locomotive comprises two walking mechanisms: before a rail is changed, the walking mechanism on the same side as the first base rail (2) walks on the first base rail (2); during the process of rail changing, the walking mechanism on the same side as the first base rail (2) first walks on the first base rail (2), and when the other walking mechanism can walk on the second base rail (3), the walking mechanism on the same side as the first base rail (2) is separated from the first base rail (2); and after the rail is changed, the walking mechanism on the same side as the second base rail (3) walks on the second base rail (3). The suspended rail changing system is easy to construct and low in costs, no mechanical movement or structural changing of a switch exists when the rail is changed, the rail of the locomotive can be fast changed only by means of the changing of the state of the walking wheels of the locomotive, and only a few meters of safe distance need to be reserved for front and rear vehicles, so that the problem of the rail changing of rail traffic is fundamentally solved.
(FR)
La présente invention concerne un système de changement de rail suspendu, comprenant une locomotive (1), un premier rail de base (2) et un deuxième rail de base (3). Le premier rail de base (2) et le deuxième rail de base (3) sont respectivement disposés sur deux côtés de la locomotive (1). La locomotive comprend deux mécanismes de marche : avant qu’un rail ne soit changé, le mécanisme de marche du même côté que le premier rail de base (2) marche sur le premier rail de base (2) ; pendant le processus de changement de rail, le mécanisme de marche du même côté que le premier rail de base (2) marche dans un premier temps sur le premier rail de base (2), et lorsque l’autre mécanisme de marche peut marcher sur le deuxième rail de base (3), le mécanisme de marche du même côté que le premier rail de base (2) est séparé du premier rail de base (2) ; et après que le rail ait été changé, le mécanisme de marche du même côté que le deuxième rail de base (3) marche sur le deuxième rail de base (3). Le système de changement de rail suspendu est facile à construire et a un coût faible, aucun mouvement mécanique ou changement structurel d’un aiguillage ne survient lorsque le rail est changé, le rail de la locomotive peut être changé rapidement uniquement au moyen du changement de l’état des roues de marche de la locomotive, et seulement quelques mètres de distance de sécurité doivent être réservés aux véhicules avant et arrière, de sorte que le problème du changement de rail du trafic ferroviaire soit fondamentalement résolu.
(ZH)
一种悬挂式轨道变轨系统,包括机车(1)、第一基础轨(2)和第二基础轨(3),第一基础轨(2)和第二基础轨(3)分设于机车(1)的两侧,所述机车包括两行走机构,变轨前,与第一基础轨(2)一侧的行走机构在第一基础轨(2)上行走;变轨过程中,与第一基础轨(2)一侧的行走机构先在第一基础轨(2)上行走,并在另一行走机构能在第二基础轨(3)上行走时,与第一基础轨(2)一侧的行走机构与第一基础轨(2)分离;变轨后,与第二基础轨(3)一侧的行走机构在第二基础轨(3)上行走。所述悬挂式轨道变轨系统易施工且成本低,变轨时不存在道岔的机械运动以及结构的变化,只通过机车行走轮状态的改变使得机车可快速变轨,前后车只需要预留数米的安全距离即可,从而从根本上解决了轨道交通的变轨问题。
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