(EN) The invention relates to the field of transportation, and more particularly to comprehensive, overland, string-type transport systems that allow high-speed freight and passenger transport. The Yunitsky transport system comprises a track structure (4) stretched above a base (1) in spans (2) between supports (3), said track structure comprising an elongate composite housing (5) consisting of a load-bearing portion (6) containing a pretensioned reinforcing member (7), and, connected to said load-bearing portion, a track rail (8) having a running surface (А) for the movement of a vehicle (9) thereon. With the aid of means for mutual movement and fastening, the reinforcing member (7) is secured in the load-bearing portion (6) of the elongate housing at a height H (m) having a variable value in a span (2) between supports (3). The track rail (8) is provided with at least two elongate longitudinal guide plates (11) having a height h (m) and being arranged axially symmetrically to its longitudinal axis X at a distance L from each other that is equal to the width of the load bearing portion of the elongate housing. The load bearing portion and the track rail are designed to be capable of mutual movement along a vertical Z and subsequent mutual fastening at a height P (m) determined by a given formula. The result is the highly accurate positioning of the rolling surfaces (А) of the track rail (8) relative to the reinforcing member (7).
(FR) L'invention se rapporte au domaine des communications de transport, notamment à des systèmes de transport complexes surrélevés de type câble, assurant le transport rapide de charges et de passagers. Les système de transport de Younitsky comprend une structure de voie (4) s'étendant au-dessus d'une base (1) dans des travées (2) entre des supports (3), laquelle comprend un corps allongé (5) qui comprend une partie porteuse (6) comprenant un élément moteur sous tension (7), et un rail de type filaire (8) connecté à elle avec une surface de roulement (А) pour le déplacement d'un moyen de transport (9) placé sur celle-ci. L'élément moteur (7) est fixé sur la partie porteuse (6) du corps allongé, à une hauteur de Hm ayant une valeur variable dans la travée (2) entre les supports (3), à l'aide de moyens de déplacement réciproque et de fixation de position, et le rail de type filaire (8) comprend au moins deux plaques de guidage longitudinales étendues (11) à une hauteur de h m disposées de façon axisymétrique à son axe longitudinal X à une distance L l'une de l'autre correspondant à la largeur de la partie porteuse du corps allongé.
La partie porteuse et le rail de type filaire sont réalisés de manière à se déplacer réciproquement selon la verticale Z et à pouvoir être fixés l'un à l'autre à une hauteur P m déterminée par la relation correspondante. Il est ainsi possible d'assurer une grande précision de la disposition des surfaces de roulement (А) du rail de type filaire (8) par rapport à l'élément moteur (7).
(RU) Изобретение относится к области транспортных коммуникаций, в частности, к надземным комплексным транспортным системам струнного тина, обеспечивающим скоростные грузовые и пассажирские перевозки. Транспортная система Юницкого включает натянутую над основанием (1), в пролётах (2) между опорами (3), путевую структуру (4), содержащую составной протяжённый корпус (5), который состоит из несущей части (6), содержащей предварительно напряжённый силовой орган (7), и связанную е ней рельсовую нить (8) с поверхностью (А) качения для перемещения установленного на ней транспортного средства (9). В несущей части (6) протяжённого корпуса на высоте H, м, имеющей переменное значение в пролёте (2) между опорами (3), при помощи средств взаимного перемещения и фиксации расположения закреплён силовой орган (7), а рельсовая нить (8) снабжена, по меньшей мере, двумя протяжёнными продольными направляющими пластинами (11) высотой h, м, расположенными осесимметрично её продольной оси X на расстоянии L друг от друга, соответствующем ширине несущей части протяжённого корпуса. Несущая часть и рельсовая нить выполнены с возможностью взаимного перемещения но вертикали Z и их последующей фиксации между собой на высоте Р, м, определяемой соответствующей зависимостью. В результате обеспечивается высокая точность расположения поверхностей (А) качения рельсовой нити (8) относительно силового органа (7).
