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Pub. No.: WO/2019/065273 International Application No.: PCT/JP2018/033973
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 13.09.2018
B60R 19/56 (2006.01)
Wheel guards; Radiator guards; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder
ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト DAIMLER AG [DE/DE]; シュツットガルト、メルセデスシュトラーセ 137 Mercedesstrasse 137, Stuttgart 70327, DE
三菱ふそうトラック・バス株式会社 MITSUBISHI FUSO TRUCK AND BUS CORPORATION [JP/JP]; 神奈川県川崎市幸区鹿島田一丁目1番2号 1-2, Kashimada 1-chome, Saiwai-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa 2120058, JP
チャンドラセカラン センティビナーヤガム Chandrasekaran, Senthivinayagam; IN
安達 枝里 ADACHI, Eri; JP
Priority Data:
(JA) 車両用プロテクタ部材
(EN) [Problem] To provide a vehicular protector member that has a simple structure, stays strong enough to withstand impact from above, suppresses production costs, and contributes to weight reduction. [Solution] A protector member 7 that comprises a single metal plate 13 that has been bent multiple times. The protector member includes: a hollow member 15 that has a first surface 17a that faces the center side of a vehicle, a second surface 17b that faces the first surface, a third surface 17c that connects the first surface and the second surface on a vehicle height direction top side, and a fourth surface 17d that connects the first surface and the second surface on a vehicle height direction bottom side; and an intermediate plate 17e that is formed from an end part of the metal plate, is provided between the first surface and the second surface, and extends in the vehicle width direction. The first surface or the third surface of the hollow member is connected to the vehicle, and the intermediate plate is positioned between the third surface and a vehicle height direction middle plane that is between the third surface and the fourth surface.
(FR) Le problème décrit par la présente invention est de fournir un élément de protection de véhicule qui a une structure simple, reste suffisamment résistant pour supporter un impact en provenance du dessus, supprime les coûts de production, et contribue à la réduction du poids. La solution selon l'invention porte sur un élément de protection 7 qui comprend une plaque métallique unique 13 qui a été pliée de multiples fois. L'élément de protection comprend : un élément creux 15 qui a une première surface 17a qui fait face au côté centre d'un véhicule, une deuxième surface 17b qui fait face à la première surface, une troisième surface 17c qui relie la première surface et la deuxième surface sur un côté supérieur dans la direction de la hauteur du véhicule, et une quatrième surface 17d qui relie la première surface et la seconde surface sur un côté inférieur dans la direction de la hauteur du véhicule ; et une plaque intermédiaire 17e qui est formée à partir d'une partie d'extrémité de la plaque métallique, est disposée entre la première surface et la deuxième surface, et s'étend dans la direction de la largeur du véhicule. La première surface ou la troisième surface de l'élément creux est reliée au véhicule, et la plaque intermédiaire est positionnée entre la troisième surface et un plan médian dans la direction de la hauteur du véhicule qui se trouve entre la troisième surface et la quatrième surface.
(JA) 【課題】簡単な構造で、プロテクタ部材の上方からの衝撃に耐え得る強度が確保され、かつ製造コストの抑制、プロテクタ部材の軽量化に寄与する車両用プロテクタ部材を提供する。 【解決手段】複数回屈曲された単一の金属板13からなるプロテクタ部材7であって、車両の中心側に面する第1の面17a、第1の面と対向する第2の面17b、第1の面と第2の面とを車高方向上側で接続する第3の面17c、第1の面と第2の面とを車高方向下側で接続する第4の面17dをもつ中空部材15と、金属板の端部からなり、第1の面と第2の面との間に設けられ、車幅方向に延びる中間板17eとを含み、中空部材の第1の面または第3の面は車両に接続され、中間板は、第3の面と第4の面との車高方向における中間面と、第3の面との間に位置させた。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)