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1. (WO2019063770) METHOD AND DEVICE FOR DETECTING THE WEAR STATE OF A COMPONENT OF A DOOR DRIVE SYSTEM OF A RAIL VEHICLE
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Pub. No.: WO/2019/063770 International Application No.: PCT/EP2018/076418
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 28.09.2018
IPC:
E05F 15/40 (2015.01) ,E05F 15/603 (2015.01) ,E05F 15/632 (2015.01) ,E05F 15/659 (2015.01)
[IPC code unknown for E05F 15/40][IPC code unknown for E05F 15/603][IPC code unknown for E05F 15/632][IPC code unknown for E05F 15/659]
Applicants:
KNORR-BREMSE GESELLSCHAFT MIT BESCHRÄNKTER HAFTUNG [AT/AT]; Beethovengasse 43-45 2340 Mödling, AT
Inventors:
BRAMAUER, Johann; AT
Agent:
AURIGIUM LEISCHNER & LUTHE PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT MBB; Robert-Koch-Str. 2 82152 Planegg, DE
Priority Data:
10 2017 122 819.529.09.2017DE
10 2017 124 599.520.10.2017DE
Title (EN) METHOD AND DEVICE FOR DETECTING THE WEAR STATE OF A COMPONENT OF A DOOR DRIVE SYSTEM OF A RAIL VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF SERVANT À IDENTIFIER UN ÉTAT D'USURE D'UN COMPOSANT D'UN SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT DE PORTE D'UN VÉHICULE SUR RAILS
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ERKENNEN EINES VERSCHLEISSZUSTANDES EINER KOMPONENTE EINES TÜRANTRIEBSSYSTEMS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
Abstract:
(EN) The invention relates to a method (700) for detecting the wear state of a component (210, 225, 235) of a door drive system (110) of a rail vehicle (100). The method (700) has a step of reading (710) a sequence of first motor parameters (250) and second motor parameters (255), wherein the first motor parameters (250) represent a different physical variable of a motor (115) of the door drive system (110) than the second motor parameters (255). The method (700) additionally has a step (720) of checking whether a value which represents the sequence of the first motor parameters (250) satisfies a specified criterion in order to detect the wear state of the component (210, 225, 235) of the door drive system (115).
(FR) L'invention concerne un procédé (700) servant à identifier un état d'usure d'un composant (210, 225, 235) d'un système d'entraînement de porte (110) d'un véhicule sur rails (100). Le procédé (700) comporte une étape consistant à lire (710) une séquence de premiers paramètres de moteur (250) et de seconds paramètres de moteur (255). Les premiers paramètres de moteur (250) représentent une grandeur physique différente d'un moteur (115) du système d'entraînement de porte (110) que les seconds paramètres de moteur (255). En outre, le procédé (700) comporte une étape (720) consistant à vérifier si une valeur représentant la séquence du premier paramètre de moteur (250) remplit un critère prédéfini afin d'identifier l'état d'usure du composant (210, 225, 235) du système d'entraînement de porte (115).
(DE) Es wird ein Verfahren (700) zum Erkennen eines Verschleißzustandes einer Komponente (210, 225, 235) eines Türantriebssystems (110) eines Schienenfahrzeugs (100) vorgestellt, wobei das Verfahren (700) einen Schritt des Einlesens (710) einer Abfolge von ersten Motorparametern (250) und zweiten Motorparametern (255) aufweist, wobei die ersten Motorparameter (250) eine unterschiedliche physikalische Größe eines Motors (115) des Türnstriebssystems (110) repräsentieren, als die zweiten Motorparameter(255). Ferner weist das Verfahren (700) einen Schritt (720) des Prüfens auf, ob ein die Abfolge des ersten Motorparameters (250) repräsentierender Wert ein vorbestimmtes Kriterium erfüllt, um den Verschleißzustand der Komponente (210, 225, 235) des Türantriebssystems (115) zu erkennen.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)