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1. (WO2019063633) MODULAR DEVICE FOR THE TIME-OFFSET CHARGING OF A PLURALITY OF ELECTRIC VEHICLES OF A CHARGING STATION
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Pub. No.: WO/2019/063633 International Application No.: PCT/EP2018/076158
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 26.09.2018
IPC:
H02J 7/00 (2006.01) ,H02J 3/14 (2006.01)
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7
Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
3
Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
12
for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load
14
by switching loads on to, or off from, network, e.g. progressively balanced loading
Applicants:
ENGELN & MASNITZA & WAGNER GBR [DE/DE]; Hofangerstr. 58 81735 München, DE
Inventors:
MASNITZA, Michael; DE
WAGNER, Tobias; DE
ENGELN, Johannes; DE
Agent:
OHMER, Benjamin; DE
ASCHERL, Andreas; DE
ETTMAYR, Andreas; DE
CABRERIZO, Dominik; DE
Priority Data:
10 2017 122 619.228.09.2017DE
10 2017 124 469.719.10.2017DE
Title (EN) MODULAR DEVICE FOR THE TIME-OFFSET CHARGING OF A PLURALITY OF ELECTRIC VEHICLES OF A CHARGING STATION
(FR) DISPOSITIF MODULAIRE DESTINÉ À LA CHARGE DIFFÉRÉE D'UNE PLURALITÉ DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES D'UNE STATION DE CHARGE
(DE) MODULARE VORRICHTUNG ZUM ZEITVERSETZTEN LADEN VON MEHREREN ELEKTROFAHRZEUGEN EINER LADESTATION
Abstract:
(EN) The invention relates, according to claim 1, to a device (1) or to a system for charging batteries of electrical vehicles (2). The device (1) according to the invention or the system comprises preferably at least one charging apparatus (4) for the time-offset charging of a plurality of electric vehicles (2) connected simultaneously to the device (1) or to the system, the charging apparatus (4) having a charging station (6) for providing a charging current and the charging apparatus (4) having a current-providing apparatus, and comprises at least one connection apparatus (10) for connecting the plurality of electric vehicles (2), the connection apparatus (10) having a first input/output unit (12) and a second input/output unit (16) connected to the first input/output unit by means of a circuit assembly (14), the second input/output unit (16) having at least two connection plugs (18) each for connecting an electric vehicle (2) and/or a further connection apparatus (11), each connection plug (18) serving to establish a data connection and/or power connection between the electric vehicle (2) connected thereto and the current-providing apparatus, the current-providing apparatus having the effect that the charging station (6) provides the charging current preferably continuously to the connection apparatus (10) and the charging station supplies the charging current to exactly one connection plug (18) in accordance with at least one predefined control parameter, by controlling the circuit assembly (14).
(FR) La présente invention concerne un dispositif (1) ou un système de charge des batteries des véhicules électriques (2). Le dispositif (1) ou le système selon l'invention comprennent, de préférence au moins un dispositif de charge (4), destiné à la charge différée d'une pluralité de véhicules électriques (2) connectés simultanément au dispositif (1) ou au système, le dispositif de charge (4) comportant une station de charge (6), destinée à fournir un courant de charge et le dispositif de charge (4) comportant un dispositif de fourniture de courant et au moins un dispositif de connexion (10), destiné à connecter la pluralité de véhicules électriques (2), le dispositif de connexion (10) comportant une première unité d'entrée / de sortie (12) et une deuxième unité d'entrée / de sortie (16), raccordée à ladite première unité d'entrée / de sortie au moyen d'un agencement de circuit (14), la deuxième unité d'entrée / de sortie (16) comportant au moins deux fiches de connexion (18), destinées à connecter un véhicule électrique (2) respectif et / ou un autre dispositif de connexion (11) respectif, la fiche de connexion (18) respective servant à produire un raccordement de données et / ou un raccordement de courant entre le véhicule électrique (2), connecté à ladite fiche de connexion, et le dispositif de fourniture de courant, le dispositif de fourniture de courant agissant de manière à faire fournir par la station de charge (6) le courant de charge, de préférence de manière permanente, au dispositif de connexion (10) et à faire fournir par ladite station de charge, en fonction d'au moins un paramètre de commande prédéfini, le courant de charge, au moyen d'une commande de l'agencement de circuit (14), précisément à une fiche de connexion (18).
(DE) Die vorliegende Erfindung bezieht sich gemäß Anspruch 1 auf eine Vorrichtung (1) oder ein System zum Aufladen von Batterien von Elektrofahrzeugen (2). Die erfindungsgemäße Vorrichtung (1) oder das System umfasst dabei bevorzugt mindestens eine Ladeeinrichtung (4) zum zeitversetzten Aufladen einer Vielzahl zeitgleich an der Vorrichtung (1) bzw. an das System angeschlossener Elektrofahrzeuge (2), wobei die Ladeeinrichtung (4) eine Ladestation (6) zum Bereitstellen eines Ladestroms aufweist und wobei die Ladeeinrichtung (4) eine Strombereitstellungseinrichtung aufweist, und mindestens eine Anschlusseinrichtung (10) zum Anschließen der Vielzahl an Elektrofahrzeugen (2), wobei die Anschlusseinrichtung (10) eine erste Input-/Outputeinheit (12) und eine damit über eine Schaltungsanordnung (14) verbundene zweite Input-/Outputeinheit (16) aufweist, wobei die zweite Input-/Outputeinheit (16) mindestens zwei Anschlussstecker (18) zum Anschließen von jeweils einem Elektrofahrzeug (2) und/oder einer weiteren Anschlusseinrichtung (11) aufweist, wobei jeder Anschlussstecker (18) zum Erzeugen einer Datenverbindung und/oder Stromverbindung zwischen dem daran angeschlossenen Elektrofahrzeug (2) und der Strombereitstellungseinrichtung dient, wobei die Strombereitstellungseinrichtung bewirkt, dass die Ladestation (6) den Ladestrom bevorzugt dauerhaft an die Anschlusseinrichtung (10) bereitstellt, und in Abhängigkeit von mindestens einem vordefinierten Steuerungsparameter den Ladestrom durch eine Ansteuerung der Schaltungsanordnung (14) genau einem Anschlussstecker (18) zuführt.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)