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1. (WO2019063587) ROLL-RIGID RAIL VEHICLE COUPLING
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Pub. No.: WO/2019/063587 International Application No.: PCT/EP2018/076060
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 26.09.2018
IPC:
B61G 5/02 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
G
COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES; DRAUGHT OR BUFFING APPLIANCES SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES
5
Couplings not otherwise provided for
02
for coupling articulated trains, locomotives and tenders, or the bogies of a vehicle; Coupling by means of a single coupling bar; Couplings preventing or limiting relative lateral movement of vehicles
Applicants:
SIEMENS MOBILITY GMBH [AT/AT]; Siemensstraße 90 1210 Wien, AT
Inventors:
NEDELIK, Robert; AT
Agent:
MAIER, Daniel; DE
Priority Data:
A50828/201727.09.2017AT
Title (EN) ROLL-RIGID RAIL VEHICLE COUPLING
(FR) ATTELAGE DE VÉHICULES FERROVIAIRES RIGIDE EN ROULIS
(DE) WANKSTEIFE SCHIENENFAHRZEUGKUPPLUNG
Abstract:
(EN) The invention relates to a roll-rigid rail vehicle coupling (1) for connecting a rail vehicle (3) to a rail vehicle of coach construction (2), comprising an articulated eye (4) that is configured for the detachable connection to one of the two rail vehicles (2, 3), and comprising an articulated fork (5) that is configured for the detachable connection to the other of the two rail vehicles (2, 3), and a horizontally aligned axle (6) which is connected to the articulated fork (5) and which penetrates a spherical bearing (7) connected to the articulated eye (4). According to the invention, the articulated eye (4) comprises a vertically oriented axle stub (8), the axis of rotation of which passes through the pivot point of the spherical bearing (7), said axle stub (8) engaging in a rotationally movable manner into a bracket (9) and the ends of the axle (6) being supported in a rotationally movable manner in the bracket (9).
(FR) L'invention concerne un attelage (1) de véhicules ferroviaire rigide en roulis, permettant de raccorder un véhicule ferroviaire (3) à un véhicule ferroviaire (2) porté, comprenant un œillet (4) d'articulation conçu pour être raccordé de manière détachable à un des deux véhicules ferroviaires (2, 3), une fourchette d'articulation (5) conçue pour être raccordée de manière détachable à l'autre des deux véhicules ferroviaires (2, 3), ainsi qu'un essieu (6) horizontal qui est raccordé à la fourchette d'articulation (5) et pénètre dans un palier sphérique (7) raccordé à l'œillet (4) d'articulation. L'œillet (4) d'articulation présente une fusée (8) d'essieu orientée verticalement dont l'axe de rotation passe par le centre de rotation du palier sphérique (7), ladite fusée (8) d'essieu s'engageant mobile en rotation dans un étrier (9) et les extrémités de l'essieu (6) étant montées mobiles en rotation dans l'étrier (9).
(DE) Wanksteife Schienenfahrzeugkupplung (1) für die Verbindung eines Schienenfahrzeugs (3) mit einem Schienenfahrzeug in Sänftenbauweise (2), umfassend ein zur lösbaren Verbindung mit einem der beiden Schienenfahrzeuge (2, 3) eingerichtetes Gelenkauge (4) und eine zur lösbaren Verbindung mit dem weiteren der beiden Schienenfahrzeuge (2, 3) eingerichtete Gelenkgabel (5) sowie eine waagrecht ausgerichtete Achse (6), welche mit der Gelenkgabel (5) verbunden ist und welche ein mit dem Gelenkauge (4) verbundenes Sphärolager (7) durchdringt, wobei das Gelenkauge (4) einen vertikal orientierten Achsstummel (8) umfasst, dessen Rotationsachse durch den Drehpunkt des Sphärolagers (7) verläuft, wobei dieser Achsstummel (8) drehbeweglich in einen Bügel (9) eingreift, und wobei die Enden der Achse (6) drehbeweglich in dem Bügel (9) gelagert sind.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)