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1. (WO2019063398) ELECTRIC FRICTION DRIVE DEVICE AND ELECTRIC DRIVE SYSTEM
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Pub. No.: WO/2019/063398 International Application No.: PCT/EP2018/075425
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 20.09.2018
IPC:
B62M 6/75 (2010.01) ,B62M 6/90 (2010.01) ,B62M 6/50 (2010.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
M
RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
6
Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
40
Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
75
power-driven by friction rollers or gears engaging the ground wheel
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
M
RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
6
Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
80
Accessories, e.g. power sources; Arrangements thereof
90
Batteries
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
M
RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
6
Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
40
Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
45
Control or actuating devices therefor
50
characterised by detectors or sensors, or arrangement thereof
Applicants:
ZIPFORCE AB [SE/SE]; SE
Inventors:
BENGTSSON, Tore; SE
BENGTSSON, Måns; SE
Agent:
ZACCO SWEDEN AB; P.O. Box 5581 Valhallavägen 117N 114 85 Stockholm, SE
Priority Data:
1751191-626.09.2017SE
Title (EN) ELECTRIC FRICTION DRIVE DEVICE AND ELECTRIC DRIVE SYSTEM
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT PAR FRICTION ÉLECTRIQUE ET SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
Abstract:
(EN) The present invention relates to an electric drive system for a bike comprising a portable electric friction drive device (1) and a bike bracket (13) configured to be mounted on a bike. A first drive device attachment point (3') is located at a rear part of the friction drive device. A second drive device attachment point (4') is located between the front part of the friction drive device and the rear part of the friction drive device so that the friction drive device is configured to rest against the second bracket attachment point (4). An inclination control arrangement (2) is configured to control the inclination of the imaginary line between the second drive device attachment point and a contact point (9') of the drive wheel (9) by adjusting the tilt of the friction drive device over the second drive device attachment point. Further, the invention relates to a portable electric friction drive device. Yet further, the invention relates to bike (60, 70) having at least one wheel, comprising the electric drive system, wherein the drive wheel is arranged to be contactable to the tire of said wheel at said contact point.
(FR) La présente invention concerne un système d'entraînement électrique pour un vélo comprenant un dispositif d'entraînement par friction électrique portatif (1) et un support de vélo (13) conçu pour être monté sur un vélo. Un premier point de fixation (3') de dispositif d'entraînement est situé au niveau d'une partie arrière du dispositif d'entraînement par friction. Un second point de fixation (4') de dispositif d'entraînement est situé entre la partie avant du dispositif d'entraînement par friction et la partie arrière du dispositif d'entraînement par friction de telle sorte que le dispositif d'entraînement par friction soit conçu pour s'appuyer contre le second point de fixation de support (4). Un système de réglage d'inclinaison (2) est conçu pour régler l'inclinaison de la ligne imaginaire entre le second point de fixation de dispositif d'entraînement et un point de contact (9') de la roue motrice (9) par réglage de l'inclinaison du dispositif d'entraînement par friction sur le second point de fixation de dispositif d'entraînement. En outre, l’invention concerne un dispositif d'entraînement par friction électrique portatif. De plus, l'invention concerne un vélo (60, 70) ayant au moins une roue, comprenant le système d'entraînement électrique, la roue motrice étant conçue de sorte à être en contact avec le pneu de ladite roue au niveau dudit point de contact.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)