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1. (WO2019063312) METHOD FOR SETTING OR REGULATING A BRAKE PRESSURE IN A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, DEVICE AND MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2019/063312 International Application No.: PCT/EP2018/074836
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 14.09.2018
IPC:
B60T 8/1766 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
T
VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
8
Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
17
Using electrical or electronic regulation means to control braking
176
Brake regulation specially adapted to prevent excessive wheel slip during vehicle deceleration, e.g. ABS
1766
Proportioning of brake forces according to vehicle axle loads, e.g. front to rear of vehicle
Applicants:
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
Inventors:
SINTRAM, Ulf; DE
STEBNER, Frank; DE
ALM, Stephan; DE
Priority Data:
10 2017 217 268.128.09.2017DE
Title (EN) METHOD FOR SETTING OR REGULATING A BRAKE PRESSURE IN A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE, DEVICE AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGLAGE OU DE RÉGULATION D'UNE PRESSION DE FREINAGE DANS UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, DISPOSITIF ET VÉHICULE À MOTEUR
(DE) VERFAHREN ZUM EINSTELLEN ODER ZUR REGELUNG EINES BREMSDRUCKS IN EINER HYDRAULISCHEN BREMSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGS, VORRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for setting or regulating a brake pressure in a hydraulic brake system (1) of a motor vehicle (2), in which: a reversing driving mode is detected by a detection device (5); initiation of a brake process is detected by the detection device (5) in the reversing driving mode; a rear-axle brake pressure (Pr) is then set to 0 bar by a control unit (6) independently from a system brake pressure (Ps) set by brake application (8) during the brake process; and a current vehicle speed (v) is detected again by the detection device (5) and compared with a pre-determined vehicle speed (vc). The rear-axle brake pressure (Pr) is set to the system brake pressure (Ps) by the control unit (6) if the current vehicle speed (v) is higher than the pre-determined vehicle speed (vc).
(FR) L’invention concerne un procédé de réglage ou de régulation d’une pression de freinage dans un système de freinage hydraulique (1) d’un véhicule à moteur (2). Un dispositif de détection (5) permet de détecter un mode conduite en marche arrière, et dans le mode conduite en marche arrière, le déclenchement d’un processus de freinage est détecté par le dispositif de détection (5), puis une pression de freinage d’essieu arrière (Pr) est placée sur 0 bar par une unité de commande (6) indépendamment d’une pression de freinage système (Ps) réglée pendant le processus de freinage par un actionnement (8) du frein, et une vitesse actuelle (v) du véhicule est détectée à plusieurs reprises par le dispositif de détection (5) et comparée à une vitesse prédéfinie (vc) du véhicule. La pression de freinage d’essieu arrière (Pr) est réglée par l’unité de commande (6) sur la pression de freinage système (Ps), au cas où la vitesse actuelle (v) du véhicule serait supérieure à la vitesse prédéfinie (vc) du véhicule.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen oder zur Regelung eines Bremsdrucks in einer hydraulischen Bremsanlage (1) eines Kraftfahrzeugs (2), wobei durch eine Erfassungseinrichtung (5) ein Rückwärtsfahrmodus erfasst wird, im Rückwärtsfahrmodus durch die Erfassungseinrichtung (5) eine Einleitung eines Bremsvorgangs erfasst wird, danach ein Hinterachsenbremsdruck (Pr) durch eine Steuereinheit (6) unabhängig von einem während des Bremsvorgangs durch eine Bremsbetätigung (8) eingestellten Systembremsdruck (Ps) auf 0 bar gestellt wird und durch die Erfassungseinrichtung (5) wiederholt eine aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit (v) erfasst und mit einer vorbestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit (vc) verglichen wird. Der Hinterachsenbremsdruck (Pr) wird durch die Steuereinheit (6) auf den Systembremsdruck (Ps) eingestellt wird, falls die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit (v) größer als die vorbestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit (vc) ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)