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1. (WO2019063260) METHOD FOR STATE DETERMINATION OF AT LEAST ONE OVERHEAD LINE EXTENDING ALONG A ROUTE
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Pub. No.: WO/2019/063260 International Application No.: PCT/EP2018/073991
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 06.09.2018
IPC:
B60M 1/28 (2006.01) ,B61L 23/04 (2006.01) ,B61L 25/02 (2006.01) ,B61L 27/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
M
POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
1
Power supply lines for contact with collector on vehicle
12
Trolley lines; Accessories therefor
28
Manufacturing or repairing trolley lines
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
23
Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or vehicle trains
04
for monitoring the mechanical state of the route
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
25
Recording or indicating positions or identities of vehicles or vehicle trains or setting of track apparatus
02
Indicating or recording positions or identities of vehicles or vehicle trains
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
L
GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
27
Central traffic control systems
Applicants:
SIEMENS MOBILITY GMBH [DE/DE]; Otto-Hahn-Ring 6 81739 München, DE
Inventors:
TERFLOTH, Sebastian; DE
DÖLLING, Andre; DE
Priority Data:
10 2017 217 450.129.09.2017DE
Title (EN) METHOD FOR STATE DETERMINATION OF AT LEAST ONE OVERHEAD LINE EXTENDING ALONG A ROUTE
(FR) PROCÉDÉ DE CONDITIONNEMENT DE L'ÉTAT D'AU MOINS UN TRAJET D'UNE PISTE DE CONDUITE SUR L'ÉLÉMENT D'UNE CATÉNAIRE
(DE) VERFAHREN ZUR ZUSTANDSBESTIMMUNG VON WENIGSTENS EINER ENTLANG EINER FAHRSTRECKE VERLAUFENDEN FAHRLEITUNG
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for state determination of at least one overhead line (3) extending along a route (2), wherein a plurality of measured values of at least one parameter are measured and recorded by at least one vehicle (4) traveling on the route (2) and, for each measured value, a position of the vehicle (4) along the route (3), in particular in the form of a geographical length and width, a travel direction of the vehicle and a time stamp are determined and associated with the measured value. In order to be able to automatically evaluate the measured values, according to the invention, at least one route section is selected from a plurality of route sections and the determined measured values whose associated position falls in the selected route section are evaluated.
(FR) L'invention concerne un procédé pour déterminer l'état d'au moins une caténaire (3) qui s'étend le long d'un itinéraire (2), dans lequel plusieurs valeurs de mesure d'au moins une grandeur caractéristique sont mesurées et enregistrées sur la partie d'au moins un véhicule (4) circulant sur l'itinéraire (2) et, pour chaque valeur mesurée, une position du véhicule (4) sur cette voie, notamment une longueur et largeur géographiques, une direction du déplacement du véhicule et un timbre temporel sont déterminés et affectés à la valeur mesurée. Afin de pouvoir évaluer automatiquement les valeurs mesurées, selon l'invention au moins une surface de voie est sélectionnée parmi un grand nombre de surfaces de voie et les valeurs mesurées déterminées dont la position attribuée se situe dans la surface de voie sélectionnée sont évaluées.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Zustandsbestimmung von wenigstens einer entlang einer Fahrstrecke (2) verlaufenden Fahrleitung (3), bei dem auf Seiten von wenigstens einem auf der Fahrstrecke (2) fahrenden Fahrzeug (4) mehrere Messwerte von wenigstens einer Kenngröße gemessen und aufgezeichnet werden und für jeden Messwert eine Position des Fahrzeugs (4) entlang der Fahrstrecke (2), insbesondere in Form von einer geographischen Länge und Breite, eine Fahrtrichtung des Fahrzeugs und ein Zeitstempel ermittelt und dem Messwert zugeordnet werden. Um die Messwerte automatisch auswerten zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens ein Streckenbereich aus einer Vielzahl von Streckenbereichen ausgewählt wird und die ermittelten Messwerte, deren zugeordnete Position in den ausgewählten Streckenbereich fallen, ausgewertet werden.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)