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1. (WO2019062959) TEMPERATURE REGULATION SYSTEM FOR VEHICLE-MOUNTED BATTERY
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Pub. No.: WO/2019/062959 International Application No.: PCT/CN2018/108793
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 29.09.2018
IPC:
H01M 10/613 (2014.01)
[IPC code unknown for H01M 10/613]
Applicants:
比亚迪股份有限公司 BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省深圳市 坪山新区比亚迪路3009号 No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventors:
伍星驰 WU, Xingchi; CN
谈际刚 TAN, Jigang; CN
王洪军 WANG, Hongjun; CN
Agent:
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; 中国北京市 海淀区清华园清华大学照澜院商业楼301室 Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan, Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084, CN
Priority Data:
201710945091.X30.09.2017CN
Title (EN) TEMPERATURE REGULATION SYSTEM FOR VEHICLE-MOUNTED BATTERY
(FR) SYSTÈME DE RÉGULATION DE TEMPÉRATURE POUR BATTERIE MONTÉE DANS UN VÉHICULE
(ZH) 车载电池的温度调节系统
Abstract:
(EN) Disclosed is a temperature regulation system for a vehicle-mounted battery, the system comprising a vehicle-mounted air conditioner, an in-vehicle cooling branch, a battery cooling branch, a semiconductor heat exchange module, a battery heat management module and a controller, wherein the vehicle-mounted air conditioner is used for providing a refrigeration power for the in-vehicle cooling branch and the battery cooling branch; the battery cooling branch is connected to the vehicle-mounted air conditioner; the semiconductor heat exchange module is used for providing a refrigeration power for the in-vehicle cooling branch and the battery cooling branch; the battery heat management module is connected between the battery cooling branch and a battery; and the controller is used for acquiring a required power and an actual power for performing temperature regulation on the battery, and regulating, according to the required power and the actual power, the power of the semiconductor heat exchange module and/or a compressor. Therefore, the temperature can be regulated when the temperature of a vehicle-mounted battery is excessively high or excessively low, so that the temperature of the vehicle-mounted battery is kept within a pre-set range, thus preventing the performance of the vehicle-mounted battery from being affected by a temperature abnormality.
(FR) L’invention concerne un système de régulation de température pour une batterie montée dans un véhicule, le système comprenant un climatiseur monté dans le véhicule, une ramification de refroidissement dans le véhicule, une ramification de refroidissement de batterie, un module d’échange de chaleur semi-conducteur, un module de gestion de chaleur de batterie et un contrôleur, le climatiseur monté dans le véhicule servant à transmettre une puissance de réfrigération à la ramification de refroidissement dans le véhicule et à la ramification de refroidissement de batterie ; la ramification de refroidissement de batterie étant connectée au climatiseur monté dans le véhicule ; le module d’échange de chaleur semi-conducteur servant à transmettre une puissance de réfrigération à la ramification de refroidissement dans le véhicule et à la ramification de refroidissement de batterie ; le module de gestion de chaleur de batterie étant connecté entre la ramification de refroidissement de batterie et une batterie ; et le contrôleur servant à acquérir une puissance requise et une puissance réelle destinées à la mise en œuvre d’une régulation de température sur la batterie, et à réguler, en fonction de la puissance requise et de la puissance réelle, la puissance du module d’échange de chaleur semi-conducteur et/ou d’un compresseur. La température peut donc être régulée lorsque la température d’une batterie montée dans un véhicule est excessivement élevée ou excessivement basse, de sorte que la température de la batterie montée dans le véhicule est maintenue dans une plage prédéfinie, empêchant ainsi que la performance de la batterie montée dans le véhicule soit affectée par une anomalie de température.
(ZH) 本申请公开了一种车载电池的温度调节系统,包括车载空调、车内冷却支路、电池冷却支路、半导体换热模块、电池热管理模块、控制器,车载空调用于为车内冷却支路和电池冷却支路提供制冷功率,电池冷却支路与车载空调相连,半导体换热模块用于为车内冷却支路和电池冷却支路提供制冷功率,电池热管理模块连接在电池冷却支路与电池之间,控制器用以获取对电池进行温度调节的需求功率和实际功率,并根据需求功率和实际功率对半导体换热模块和/或压缩机的功率进行调节。由此,可以在车载电池温度过高或过低时对温度进行调节,使车载电池的温度维持在预设范围,避免发生由于温度异常影响车载电池性能的情况。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)