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1. (WO2019061694) BOAT ELECTRIC-POWER SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SAME
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Pub. No.: WO/2019/061694 International Application No.: PCT/CN2017/110027
Publication Date: 04.04.2019 International Filing Date: 08.11.2017
IPC:
B63H 21/17 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63
SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
H
MARINE PROPULSION OR STEERING
21
Use of propulsion power plant or units on vessels
12
the vessels being motor-driven
17
by electric motor
Applicants:
广船国际有限公司 GUANGZHOU SHIPYARD INTERNATIONAL COMPANY LIMITED [CN/CN]; 中国广东省广州市 南沙区珠江管理区西路68号首层 1F No. 68, the Pearl River Management Area West Road Nansha District Guangzhou, Guangdong 511462, CN
Inventors:
韩佳 HAN, Jia; CN
Agent:
北京品源专利代理有限公司 BEYOND ATTORNEYS AT LAW; 中国北京市 海淀区莲花池东路39号西金大厦6层 F6, Xijin Centre 39 Lianhuachi East Rd., Haidian District Beijing 100036, CN
Priority Data:
201710880520.X26.09.2017CN
Title (EN) BOAT ELECTRIC-POWER SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING SAME
(FR) SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DE BATEAU ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
(ZH) 一种船舶电力系统及其控制方法
Abstract:
(EN) Provided are a boat electric-power system and a method for controlling same; said boat electric-power system uses a power management module (20) to acquire the output power of a generator unit (10) and determine the total power required by an electric propeller (60) when the boat is currently operating; if said total power exceeds a preset value and the duration exceeds a preset time, then the power management module (20) is caused to issue to a battery management module (30) a control signal to control a lithium battery pack to discharge, thus enabling the lithium battery pack (40) to compensate the power utilization of the electric propeller (60) when the total power required by the electric propellor when the boat is operating, and thus indirectly compensating the power grid capacity of the boat. The boat electric-power system and control method are capable of meeting the power level required under different boat operating conditions, have the advantages of economizing costs and conserving space, and are such that the boat operating power matches actual operating conditions, further ensuring that the mechanical structure of the boat is not damaged.
(FR) L'invention concerne un système d'alimentation électrique de bateau et son procédé de commande ; ledit système d'alimentation électrique de bateau utilise un module de gestion de puissance (20) permettant d'acquérir la puissance de sortie d'une unité de générateur (10) et de déterminer la puissance totale requise par une hélice électrique (60) lorsque le bateau est en cours de fonctionnement ; si ladite puissance totale dépasse une valeur prédéfinie et la durée dépasse un temps prédéfini, le module de gestion de puissance (20) est alors amené à délivrer à un module de gestion de batterie (30) un signal de commande permettant de commander un bloc-batterie au lithium pour sa décharge, ce qui permet au bloc-batterie au lithium (40) de compenser l'utilisation de puissance de l'hélice électrique (60) lorsque la puissance totale est requise par l'hélice électrique lorsque le bateau fonctionne, et ainsi de compenser indirectement la capacité de réseau électrique du bateau. Le système d'alimentation électrique de bateau et le procédé de commande sont capables de satisfaire le niveau de puissance requis dans différentes conditions de fonctionnement de bateau, présentent les avantages de réduire les coûts et d'économiser l'espace, et sont tels que la puissance de fonctionnement du bateau correspond à des conditions de fonctionnement réelles, ce qui permet de garantir en outre que la structure mécanique du bateau n'est pas endommagée.
(ZH) 一种船舶电力系统及其控制方法,该船舶电力系统采用功率管理模块(20)采集发电机组(10)的输出功率,并确定船舶当前运行工况电力推进器(60)所需总功率,在该总功率超出预设值且时长超过预设时间时,使得功率管理模块(20)向电池管理模块(30)发出控制锂电池组(40)放电的控制信号,从而使得锂电池组(40)能够在船舶运行工况所需电力推进器(60)的总功率超出发电机组(10)输出功率时,对电力推进器(60)的用电进行补偿,进而间接的对船舶的电网容量进行补偿。该船舶电力系统及控制方法,能够满足船舶不同运行工况所需电量,具有节省成本和空间占用率的优点,以及能够使船舶运行功率与实际工况相匹配,进一步保证船舶的机械结构不受损害。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)