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1. (WO2019052800) METHOD FOR ESTABLISHING A COMMUNICATION CONNECTION BETWEEN A STATIONARY ELECTRIC CHARGING STATION AND A MOTOR VEHICLE, CONTROLLER, AND CHARGING SYSTEM
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Pub. No.: WO/2019/052800 International Application No.: PCT/EP2018/073055
Publication Date: 21.03.2019 International Filing Date: 28.08.2018
IPC:
B60L 11/18 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
11
Electric propulsion with power supplied within the vehicle
18
using power supplied from primary cells, secondary cells, or fuel cells
Applicants:
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventors:
PEER, Reinhard; DE
SOTIRIOU, Sotirios; DE
LANNOIJE, Marnix; DE
Priority Data:
10 2017 216 127.213.09.2017DE
Title (EN) METHOD FOR ESTABLISHING A COMMUNICATION CONNECTION BETWEEN A STATIONARY ELECTRIC CHARGING STATION AND A MOTOR VEHICLE, CONTROLLER, AND CHARGING SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ POUR ÉTABLIR UNE LIAISON DE COMMUNICATION ENTRE UNE STATION DE CHARGE ÉLECTRIQUE STATIONNAIRE ET UN VÉHICULE AUTOMOBILE, DISPOSITIF DE COMMANDE ET SYSTÈME DE CHARGE
(DE) VERFAHREN ZUM BEREITSTELLEN EINER KOMMUNIKATIONSVERBINDUNG ZWISCHEN EINER STATIONÄREN ELEKTRISCHEN LADESTATION UND EINEM KRAFTFAHRZEUG SOWIE STEUERVORRICHTUNG UND LADESYSTEM
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for establishing a communication connection (18) between a stationary electric charging station (11) and a motor vehicle (14) arranged in the surroundings of the charging station (11). The communication connection (18) is established by a controller (12), and trajectory data of the current approach trajectory (15) of the motor vehicle (14) is ascertained while the motor vehicle (14) is approaching (A) the charging station (11). According to the invention, at least one characteristic approach trajectory (23) leading to the charging station (11) is provided and compared with the current approach trajectory (15), and if the current approach trajectory (15) meets a specified offset criterion (25) with respect to each characteristic approach trajectory (23), a change signal (36) is generated which indicates that the communication connection (18) is to be interrupted and a new communication connection (37) to another charging station (32) is to be established.
(FR) L'invention concerne un procédé pour établir une liaison de communication (18) entre une station de charge électrique stationnaire (11) et un véhicule automobile (14) disposé dans un environnement de la station de charge (11), la liaison de communication (18) étant établie par un dispositif de commande (12) et les données de trajectoire d'une trajectoire d'approche courante (15) du véhicule automobile (14) étant déterminées pendant une approche (A) du véhicule automobile (14) vers la station de charge (11). Selon l'invention, au moins une trajectoire d'approche caractéristique (23) menant à la station de charge (11) est prévue et comparée à la trajectoire d'approche actuelle (15) et, si la trajectoire d'approche actuelle (15) pour chaque trajectoire d'approche caractéristique (23) satisfait un critère de décalage prédéterminé (25), un signal alternatif (36) est généré qui signale que la liaison de communication (18) est interrompue et une nouvelle liaison de communication (37) doit être établie vers une autre station de charge (32).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bereitstellen einer Kommunikationsverbindung (18) zwischen einer stationären elektrischen Ladestation (11) und einem in einer Umgebung der Ladestation (11) angeordneten Kraftfahrzeug (14), wobei durch eine Steuervorrichtung (12) die Kommunikationsverbindung (18) aufgebaut wird und während einer Anfahrt (A) des Kraftfahrzeugs (14) hin zu der Ladestation (11) Trajektoriendaten einer aktuellen Anfahrtstrajektorie (15) des Kraftfahrzeugs (14) ermittelt werden. Die Erfindung sieht vor, dass zumindest eine zu der Ladestation (11) führende charakteristische Anfahrtstrajektorie (23) bereitgestellt und mit der aktuellen Anfahrtstrajektorie (15) verglichen wird und, falls die aktuelle Anfahrtstrajektorie (15) zu jeder charakteristischen Anfahrtstrajektorie (23) ein vorbestimmtes Versatzkriterium (25) erfüllt ist, ein Wechselsignal (36) erzeugt wird, welches signalisiert, dass die Kommunikationsverbindung (18) unterbrochen und eine neue Kommunikationsverbindung (37) zu einer anderen Ladestation (32) aufgebaut werden soll.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)