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1. (WO2019049402) SLIDING DOOR DRIVE DEVICE
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Pub. No.: WO/2019/049402 International Application No.: PCT/JP2018/010566
Publication Date: 14.03.2019 International Filing Date: 16.03.2018
IPC:
E05F 15/662 (2015.01) ,B60J 5/04 (2006.01) ,B60J 5/06 (2006.01) ,E05F 15/643 (2015.01) ,F16H 1/06 (2006.01)
[IPC code unknown for E05F 15/662]
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
5
Doors
04
arranged at the vehicle sides
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
5
Doors
04
arranged at the vehicle sides
06
slidable; foldable
[IPC code unknown for E05F 15/643]
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
1
Toothed gearings for conveying rotary motion
02
without gears having orbital motion
04
involving only two intermeshing members
06
with parallel axes
Applicants:
三井金属アクト株式会社 MITSUI KINZOKU ACT CORPORATION [JP/JP]; 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番2号 1-1-2, Takashima, Nishi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2200011, JP
Inventors:
石垣 浩 ISHIGAKI, Hiroshi; JP
Agent:
特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都千代田区霞が関3丁目8番1号 虎の門三井ビルディング Toranomon Mitsui Building, 8-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
Priority Data:
2017-17127106.09.2017JP
Title (EN) SLIDING DOOR DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D’ENTRAÎNEMENT DE PORTE COULISSANTE
(JA) スライドドア用駆動装置
Abstract:
(EN) The purpose of the invention is to make a sliding door drive device thinner. A sliding door drive device 10 comprises a motor 24, a speed reducer 28 that reduces the speed of the motor 24, a cable 20a for opening and a cable 20b for closing that have one end attached to a sliding door of a vehicle, a drum 70 for opening on which the cable 20a for opening is wound and that rotates by way of the speed reducer 28, and a drum 72 for closing on which the cable 20b for closing is wound and that rotates by way of the speed reducer 28. The axes of rotation of the motor 24, the drum 70 for opening, and the drum 72 for closing are parallel, and the drum 70 for opening and the drum 72 for closing are disposed to be parallel in the radial direction. According to this configuration, there is no wasted space in the winding area for the cable 20a for opening and the cable 20b for closing on the drum 70 for opening and the drum 72 for closing and, accordingly, the length in the axial direction of the drum 70 for opening and the drum 72 for closing is shortened and the overall thickness is also reduced.
(FR) L’objectif de l’invention est de rendre un dispositif d’entraînement de porte coulissante plus mince. La présente invention concerne un dispositif d’entraînement de porte coulissante 10 qui comprend un moteur 24, un réducteur de vitesse 28 qui réduit la vitesse du moteur 24, un câble 20a d’ouverture et un câble 20b de fermeture qui ont une extrémité attachée à une porte coulissante d’un véhicule, un cylindre 70 d’ouverture sur lequel le câble 20a d’ouverture est enroulé et qui tourne au moyen du réducteur de vitesse 28, et un tambour 72 de fermeture sur lequel le câble 20b de fermeture est enroulé et qui tourne au moyen du réducteur de vitesse 28. Les axes de rotation du moteur 24, du cylindre 70 d’ouverture et du cylindre 72 de fermeture sont parallèles, et le cylindre 70 d’ouverture et le cylindre 72 de fermeture sont disposés de façon à être parallèles dans la direction radiale. Selon cette configuration, il n’y a pas d’espace perdu dans la zone d’enroulement du câble 20a d’ouverture et le câble 20b de fermeture sur le cylindre 70 d’ouverture et le cylindre 72 de fermeture et, en conséquence, la longueur dans la direction axiale du cylindre 70 d’ouverture et le cylindre 72 de fermeture est raccourcie et l’épaisseur totale est également réduite.
(JA) スライドドア用駆動装置を薄型化する。スライドドア用駆動装置10は、モータ24と、モータ24の回転を減速する減速機構28と、車両のスライドドアに一端が固定された開用ケーブル20aおよび閉用ケーブル20bと、開用ケーブル20aが巻きつけられ、減速機構28によって回転する開用ドラム70と、閉用ケーブル20bが巻きつけられ、減速機構28によって回転する閉用ドラム72とを備える。モータ24、開用ドラム70および閉用ドラム72の回転軸は平行であり、開用ドラム70と閉用ドラム72は径方向に並列配置されている。これにより開用ドラム70および閉用ドラム72における開用ケーブル20aおよび閉用ケーブルの20bの巻きつけ範囲に無駄がなくなり、その分だけ開用ドラム70および閉用ドラム72の軸方向長さが短縮され、全体としても薄型化される。
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)