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1. WO2019048711 - AIR MASS CONTROL DEVICE

Publication Number WO/2019/048711
Publication Date 14.03.2019
International Application No. PCT/EP2018/074508
International Filing Date 11.09.2018
IPC
B60K 11/08 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
11Arrangement in connection with cooling of propulsion units
08Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
CPC
B60K 11/085
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
11Arrangement in connection with cooling of propulsion units
08Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
085with adjustable shutters or blinds
Y02T 10/88
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
10Road transport of goods or passengers
80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
88Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses
Applicants
  • KUNSTSTOFF SCHWANDEN AG [CH]/[CH]
  • ALTMANN, Otto [DE]/[DE]
Inventors
  • ALTMANN, Otto
  • FREI, Thomas
  • ACKERMANN, Saimen
  • SCHÖPF, Johann
Agents
  • FLACH | BAUER | STAHL PATENTANWÄLTE PARTNERSCHAFT MBB
Priority Data
10 2017 120 969.711.09.2017DE
Publication Language German (DE)
Filing Language German (DE)
Designated States
Title
(DE) LUFTMASSEN-STEUERUNGS-EINRICHTUNG
(EN) AIR MASS CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE LA MASSE D'AIR
Abstract
(DE)
Eine verbesserte Luftmassen-Steuerungs-Einrichtung zeichnet sich dadurch aus, das die vorgesehenen Luftsteuerklappen (17) gleichzeitig auch als Abtriebsklappen (17) ausgebildet sind, worüber ein beispielsweise auf das Kraftfahrzeug wirkender Abtrieb erzeugt werden kann, und zwar ohne zusätzlich vorgesehene Spoiler. Dazu sind die Abtriebs- und/oder Luftsteuerklappen (17) durch eine spezifische Querschnittsform, d.h. einen spezifischen Profilquerschnitt gekennzeichnet. Die Abtriebs- und/oder Luftsteuerklappen (17) weisen zwischen ihrer vorlaufenden Anströmkante (25) und ihre nachlaufenden Abströmkante (29) im Querschnitt senkrecht zu ihrer Breitenerstreckungsrichtung (B) eine Mittel- und/oder Schwerkraftlinie (69) auf, die zumindest in Öffnungsstellung der Abtriebs- und/oder Luftsteuerklappen (17) nach unten weisend konvex verlaufend ausgebildet ist.
(EN)
The invention relates to an improved air mass control device, characterized in that the provided air control flaps (17) are at the same time also designed as output flaps (17), by way of which an output acting, for example, on the motor vehicle can be generated, that is, without additionally provided spoilers. To this end, the output and/or air control flaps (17) are characterized by a specific cross-sectional shape, that is to say, a specific profile cross section. Between their leading flow edge (25) and their trailing flow edge (29), in the cross section perpendicular to their width extension direction (B), the output and/or air control flaps (17) have a center and/or gravitational force line (69), which at least in the open position of the output and/or air control flaps (17) is designed to extend downwards in a convex manner.
(FR)
L'invention concerne un dispositif de régulation de la masse d'air amélioré, caractérisé en ce que les clapets de régulation de la masse d'air (17) prévus sont également conçus simultanément comme clapets de sortie (17), au moyen desquels une sortie agissant, par exemple, sur le véhicule automobile peut être produite sans spoilers supplémentaires prévus. À cet effet, les clapets de régulation de débit et/ou d'air (17) se caractérisent par une forme de section spécifique, c'est-à-dire une section de profil spécifique. Les volets de commande de sortie et/ou d'air (17) présentent une ligne centrale et/ou une ligne de gravité (69) entre leur bord d'attaque avant (25) et leur bord de fuite avant (29) en section transversale perpendiculaire à leur direction d'extension en largeur (B), laquelle ligne (69), au moins en position ouverte des volets de commande de sortie et/ou d'air (17), est convexe et dirigée vers le bas.
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau