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1. (WO2019048231) METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2019/048231 International Application No.: PCT/EP2018/072628
Publication Date: 14.03.2019 International Filing Date: 22.08.2018
IPC:
B60W 50/08 (2012.01) ,B60W 50/14 (2012.01) ,B60W 30/17 (2012.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50
Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit
08
Interaction between the driver and the control system
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50
Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit
08
Interaction between the driver and the control system
14
Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
14
Cruise control
16
Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
17
with provision for special action when the preceding vehicle comes to a halt, e.g. stop and go
Applicants:
AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventors:
LIMBACHER, Reimund; DE
Priority Data:
10 2017 215 542.605.09.2017DE
Title (EN) METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D’AIDE À LA CONDUITE D’UN VÉHICULE À MOTEUR ET VÉHICULE À MOTEUR
(DE) VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
(EN) A method for operating a driver assistance system (6), performing a driver assistance function, of a motor vehicle (5), which driver assistance function is activable by the driver only if at least one activation criterion is satisfied, and is automatically deactivated if at least one deactivation criterion is satisfied, wherein if the driver assistance system (6) is activable then a piece of activability information indicating the activability is output to the driver and a probable activity time before the onset of a deactivation criterion is ascertained and is output together with the activability information, wherein a reliability value for the activity time is determined at the probable activity time and the output of the activability information and/or of the activity time is adjusted on the basis of the reliability value.
(FR) L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système d'aide à la conduite (6) d'un véhicule automobile (5), réalisant une fonction d'aide à la conduite, qui peut être activé côté conducteur uniquement lorsqu'au moins un critère d'activation est satisfait et qui est désactivé automatiquement lorsqu'au moins un critère de désactivation est satisfait. Lors de l'activation du système d'aide à la conduite (6), une information indiquant l'aptitude à l'activation est fournie au conducteur et un temps d'activité estimé est déterminé jusqu'à l'apparition d'un critère de désactivation et fourni avec l'information d'aptitude à l'activation, une valeur de fiabilité du temps d'activité étant déterminée pour le temps d'activité estimé et l'émission de l'information d'activité et/ou du temps d'activité étant adaptée en fonction de la valeur de fiabilité.
(DE) Verfahren zum Betrieb eines eine Fahrerassistenzfunktion realisierenden Fahrerassistenzsystems (6) eines Kraftfahrzeugs (5), welche Fahrerassistenzfunktion nur bei Erfüllung wenigstens eines Aktivierungskriteriums fahrerseitig aktivierbar ist und bei Erfüllung wenigstens eines Deaktivierungskriteriums automatisch deaktiviert wird, wobei bei Aktivierbarkeit des Fahrerassistenzsystems (6) eine die Aktivierbarkeit anzeigende Aktivierbarkeitsinformation an den Fahrer ausgegeben wird und eine voraussichtliche Aktivitätszeit bis zum Eintritt eines Deaktivierungskriteriums ermittelt und gemeinsam mit der Aktivierbarkeitsinformation ausgegeben wird, wobei zu der voraussichtlichen Aktivitätszeit ein Verlässlichkeitswert der Aktivitätszeit bestimmt und die Ausgabe der Aktivierbarkeitsinformation und/oder der Aktivitätszeit in Abhängigkeit des Verlässlichkeitswertes angepasst wird.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)