Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2019047803) VEHICLE STOPPING SYSTEM FOR IDENTIFYING ANGULAR DISTANCE OF VEHICLE PARKING TO TACTILE PAVING PATH AND ROAD SHOULDER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2019/047803 International Application No.: PCT/CN2018/103827
Publication Date: 14.03.2019 International Filing Date: 03.09.2018
Chapter 2 Demand Filed: 24.01.2019
IPC:
G07F 17/00 (2006.01) ,B62J 99/00 (2009.01)
G PHYSICS
07
CHECKING-DEVICES
F
COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
17
Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
J
CYCLE SADDLES OR SEATS; ACCESSORIES PECULIAR TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
99
Subject matter not provided for in other groups of this subclass
Applicants:
李公健 LI, Gongjian [CN/CN]; CN
Inventors:
李公健 LI, Gongjian; CN
Priority Data:
201810998827.406.09.2017CN
Title (EN) VEHICLE STOPPING SYSTEM FOR IDENTIFYING ANGULAR DISTANCE OF VEHICLE PARKING TO TACTILE PAVING PATH AND ROAD SHOULDER
(FR) SYSTÈME D’ARRÊT DE VÉHICULE DESTINÉ À IDENTIFIER LA DISTANCE ANGULAIRE DE STATIONNEMENT DE VÉHICULE À UN CHEMIN DE PAVAGE TACTILE ET À UN ÉPAULEMENT ROUTIER
(ZH) 识别车辆停放与盲道和道路路肩的角度距离的停车系统
Abstract:
(EN) A vehicle stopping system for identifying the angular distance of vehicle parking to a tactile paving path (3) and a road shoulder (2), a camera photographing an image of a tactile paving path (3) and a road shoulder (2) at the parking position of a shared bicycle (1); by means of the present system, all shared bicycles will park in a middle position on a road having tactile paving paths (3) and road shoulders (2) on both sides, will not be messily left in small lanes not having tactile paving paths (3), and will not enter and be left messily in residential areas, schools, and office areas not provided with tactile paving paths (3); as tactile paving paths (3) and road shoulders (2) are public facilities, the road shoulders and tactile paving paths are as long as the road, and the parking angle of a vehicle to a road shoulder (2) or tactile paving path (3) being within the same angle range prevents dozens of shared bicycles (1) from being messily piled up together, the shared bicycles (1) all being ordered tidily at a uniform angle range on both sides of the road. The present invention helps management departments to effectively manage remote smart vehicle identification by comprehending vehicle parking remotely.
(FR) L’invention concerne un système d’arrêt de véhicule destiné à identifier la distance angulaire de stationnement de véhicule à un chemin de pavage tactile (3) et à un épaulement routier (2), une caméra photographiant une image d’un chemin de pavage tactile (3) et d’un épaulement routier (2) à la position de stationnement d’une bicyclette partagée (1) ; au moyen du présent système, toutes les bicyclettes partagées stationneront dans une position centrale sur une route ayant des chemins de pavage tactiles (3) et des épaulements routiers (2) des deux côtés, ne seront pas laissées de manière désordonnée dans de petites allées n’ayant pas de chemins de pavage tactiles (3), et n’entreront pas et ne seront pas laissées de manière désordonnée dans des zones résidentielles, des écoles et des zones de bureaux ne comportant pas de chemins de pavage tactiles (3) ; comme les chemins de pavage tactiles (3) et les épaulements routiers (2) sont des installations publiques, les épaulements routiers et les chemins de pavage tactiles sont aussi longs que la route, et l’angle de stationnement d’un véhicule par rapport à un épaulement routier (2) ou un chemin de pavage tactile (3) se trouvant dans la même plage d’angles empêche que des douzaines de bicyclettes partagées (1) soient empilées ensemble de manière désordonnée, les bicyclettes partagées (1) étant toutes ordonnées soigneusement dans une plage d’angles uniforme de part et d’autre de la route. La présente invention aide les départements de gestion à gérer efficacement l’identification à distance intelligente de véhicules en comprenant à distance le stationnement de véhicule.
(ZH) 一种识别车辆停放与盲道(3)和道路路肩(2)的角度距离的停车系统,摄像头拍摄共享单车(1)停放位置的盲道(3)和道路路肩(2)的图像,通过本系统,所有共享单车(1)都停放在道路两侧有盲道(3)和道路路肩(2)的中间位置,不会在没有盲道(3)的小路乱放,也不会进入没有盲道(3)的小区、学校、办公区内乱停乱放,因为盲道(3)和道路路肩(2)都是公共设施,道路有多长,道路路肩(2)和盲道(3)就有多长,并且车辆与道路路肩(2)和盲道(3)的停放角度,在同一角度范围内,避免几十辆上百辆的共享单车(1)乱七八糟的堆放在一起,都是沿着道路两侧整齐的、统一的角度范围排放共享单车(1);帮助管理部门有效的远程智能识别车辆管理,远程了解车辆停放。
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)