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1. (WO2019046531) ELECTRIC AXLE DRIVETRAIN ASSEMBLY
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Pub. No.: WO/2019/046531 International Application No.: PCT/US2018/048752
Publication Date: 07.03.2019 International Filing Date: 30.08.2018
IPC:
B60G 9/02 (2006.01) ,B60G 11/04 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
9
Resilient suspensions for a rigid axle or axle housing for two or more wheels
02
the axle or housing being pivotally mounted on the vehicle
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
11
Resilient suspensions characterised by arrangement, location, or kind of springs
02
having leaf springs only
04
arranged substantially parallel to the longitudinal axis of the vehicle
Applicants:
DANA HEAVY VEHICLE SYSTEMS GROUP, LLC [US/US]; 3939 Technology Drive PO Box 1000 Maumee, OH 43537, US
Inventors:
LAFORCE, Nicholas, W.; US
METZGER, Seth, A.; US
THISSE, Brian; US
VAILLIENCOURT, Robert, L.; US
WESOLOWSKI, Steven, J.; US
ZIECH, James, F.; US
Agent:
EVANS, Stephen, P.; US
SCHURR, Donald, A.; US
HAMILTON, Mark, M.; US
KUHN, Jeanette, M.; US
RUNKLE, Donovan, A.; Marshall & Melhorn, LLC Four SeaGate - 8th Floor Toledo, OH 43604, US
Priority Data:
62/551,83530.08.2017US
Title (EN) ELECTRIC AXLE DRIVETRAIN ASSEMBLY
(FR) ENSEMBLE TRANSMISSION D'ESSIEU ÉLECTRIQUE
Abstract:
(EN) An electric axle drivetrain assembly (100) for use in a vehicle. The electric axle drivetrain assembly includes a motorv (106) that is drivingly connected to at least a portion of a differential assembly (110). Drivingly connected to ends of the differential assembly is a first axle half shaft (112) and a second axle half shaft (114). At least a portion of a first and second wheel end assembly (120,130) is connected to at least a portion of an end of the first and second axle half shafts opposite the differential assembly. A vehicle suspension system having a support member (140) has a first hub carrier portion (136) connected to a first end portion thereof and a second hub carrier portion (138) connected to a second end portion thereof. Connected to at least a portion of a chassis is the motor and/or the differential assembly.
(FR) L'invention concerne un ensemble transmission d'essieu électrique (100) destiné à être utilisé dans un véhicule. L'ensemble transmission d'essieu électrique comprend un moteur (106) qui est raccordé par entraînement à au moins une partie d'un ensemble différentiel (110). Un premier arbre d'essieu (112) et un second arbre d'essieu (114) sont raccordés par entraînement à des extrémités de l'ensemble différentiel. Au moins une partie d'un premier et d'un second ensemble d'extrémité de roue (120, 130) est raccordée à au moins une partie d'une extrémité des premier et second arbres d'essieu à l'opposé de l'ensemble différentiel. Un système de suspension de véhicule comprenant un élément de support (140) comprend une première partie de support de moyeu (136) raccordée à une première partie d'extrémité de ce dernier et une seconde partie de support de moyeu (138) raccordée à une seconde partie d'extrémité de ce dernier. Le moteur et/ou l'ensemble différentiel est/sont raccordé(s) à au moins une partie d'un châssis.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)