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1. (WO2019044658) CONSTRUCTION MACHINERY
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Pub. No.: WO/2019/044658 International Application No.: PCT/JP2018/031189
Publication Date: 07.03.2019 International Filing Date: 23.08.2018
IPC:
E02F 9/02 (2006.01) ,B60K 17/22 (2006.01)
E FIXED CONSTRUCTIONS
02
HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL-SHIFTING
F
DREDGING; SOIL-SHIFTING
9
Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/-E02F7/160
02
Travelling gear
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
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Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
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characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
Applicants:
日立建機株式会社 HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 東京都台東区東上野二丁目16番1号 16-1, Higashiueno 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100015, JP
Inventors:
小林 慎太郎 KOBAYASHI Shintaro; JP
鈴木 章平 SUZUKI Shouhei; JP
Agent:
特許業務法人広和特許事務所 HIROWA PATENT FIRM; 東京都新宿区西新宿3丁目1番3号 西新宿小出ビル4階 4F., Nishishinjuku Koide Bldg., 1-3, Nishishinjuku 3-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023, JP
Priority Data:
2017-16675331.08.2017JP
Title (EN) CONSTRUCTION MACHINERY
(FR) ENGIN DE CONSTRUCTION
(JA) 建設機械
Abstract:
(EN) According to the present invention, a wheel-type hydraulic shovel (10) includes: a front axle (23) provided on the front side of a chassis (11); a rear axle (26) provided on the rear side of the chassis (11); a drive device (28) mounted on the chassis (11); and a propeller shaft (31) that transmits an output of the drive device (28) to the front axle (23) and the rear axle (26), is the wheel-type hydraulic shovel (10) being provided with a drive device-side propeller shaft cover (33) that covers a drive device-side propeller shaft (31A) of the propeller shaft (31), and an axle-side propeller shaft cover (35) that covers an axle-side propeller shaft (31B). A distance (A) between a bottom surface cover (36) of the axle-side propeller shaft cover (35), lower surfaces of a lower plate (38C) of a left side surface cover (38) and a lower plate (39C) of a right side surface cover (39), and a lower surface of the chassis (11) is set to be greater than a distance (B) between a lower surface of a bottom surface cover (33A) of the drive device-side propeller shaft cover (33) and the lower surface of the chassis (11).
(FR) Selon la présente invention, une pelle hydraulique de type à roues (10) comprend : un essieu avant (23) disposé sur le côté avant d'un châssis (11) ; un essieu arrière (26) disposé sur le côté arrière du châssis (11) ; un dispositif d'entraînement (28) monté sur le châssis (11) ; un arbre de transmission (31) qui transmet une sortie du dispositif d'entraînement (28) à l'essieu avant (23) et à l'essieu arrière (26), la pelle hydraulique de type à roues (10) étant pourvue d'un couvercle d'arbre de transmission côté dispositif d'entraînement (33), qui recouvre un arbre de transmission côté dispositif d'entraînement (31A), de l'arbre de transmission (31), et un couvercle d'arbre de transmission côté essieu (35) qui recouvre un arbre de transmission côté essieu (31B). Une distance (A) entre un couvercle de surface inférieure (36) du couvercle d'arbre de transmission côté essieu (35), des surfaces inférieures d'une plaque inférieure (38C) d'un couvercle de surface latérale gauche (38) et une plaque inférieure (39C) d'un couvercle de surface côté droit (39) et une surface inférieure du châssis (11) est réglée afin d'être supérieure à une distance (B) entre la surface inférieure d'un couvercle de surface inférieure (33A) du couvercle d'arbre de transmission côté dispositif d'entraînement (33) et la surface inférieure du châssis (11).
(JA) シャーシ(11)の前側に設けられた前車軸(23)と、シャーシ(11)の後側に設けられた後車軸(26)と、シャーシ(11)に搭載された駆動装置(28)と、駆動装置(28)の出力を前車軸(23)および後車軸(26)に伝達するプロペラ軸(31)とを含んで構成されたホイール式油圧ショベル(1)において、プロペラ軸(31)の駆動装置側プロペラ軸(31A)を覆う駆動装置側プロペラ軸カバー(33)と、車軸側プロペラ軸(31B)を覆う車軸側プロペラ軸カバー(35)とを備える。車軸側プロペラ軸カバー(35)の底面カバー(36)、左側面カバー(38)の下板(38C)および右側面カバー(39)の下板(39C)の下面と、シャーシ(11)の下面との間隔(A)を、駆動装置側プロペラ軸カバー(33)の底面カバー(33A)の下面とシャーシ(11)の下面との間隔(B)よりも大きく設定する。
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)