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1. (WO2019044647) COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE OF ENGINE
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Pub. No.: WO/2019/044647 International Application No.: PCT/JP2018/031111
Publication Date: 07.03.2019 International Filing Date: 23.08.2018
IPC:
F02B 23/06 (2006.01) ,F02D 41/38 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
B
INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
23
Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
02
with compression ignition
06
the combustion space being arranged in working piston
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41
Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
30
Controlling fuel injection
38
of the high pressure type
Applicants:
マツダ株式会社 MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 広島県安芸郡府中町新地3番1号 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670, JP
Inventors:
金 尚奎 KIM, Sangkyu; JP
隅本 貴 SUMIMOTO, Takashi; JP
志茂 大輔 SHIMO, Daisuke; JP
原田 朋礼 HARADA, Tomonori; JP
岡田 晋太朗 OKADA, Shintaro; JP
詫間 修治 TAKUMA, Shuji; JP
Agent:
小谷 悦司 KOTANI, Etsuji; JP
小谷 昌崇 KOTANI, Masataka; JP
平田 晴洋 HIRATA, Haruhiro; JP
Priority Data:
2017-16320328.08.2017JP
2017-21383406.11.2017JP
Title (EN) COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE OF ENGINE
(FR) STRUCTURE DE CHAMBRE DE COMBUSTION DE MOTEUR
(JA) エンジンの燃焼室構造
Abstract:
(EN) This combustion chamber structure of an engine includes a combustion chamber of an engine and a fuel spray valve. The fuel spray valve sprays fuel toward a cavity of a piston crown surface. The cavity comprises: a first cavity part disposed in a radially central region on the crown surface and provided with a first bottom having a first depth in a cylinder axial direction; a second cavity part disposed, on the crown surface, on an outer circumferential side of the first cavity part, and provided with a second bottom having a second depth less than the first depth in the cylinder axial direction; a connection part for connecting the first cavity part and the second cavity part; and a standing-wall region disposed further outside in the radial direction than the second bottom of the second cavity part. The second bottom is positioned lower in the cylinder axial direction than an upper end of the connection part, and a lower-side portion of the standing-wall region is positioned on the inside in a horizontal direction with respect to an upper end position of the standing-wall region.
(FR) L'invention concerne une structure de chambre de combustion d'un moteur comprenant une chambre de combustion de moteur et une soupape de pulvérisation de carburant. La soupape de pulvérisation de carburant pulvérise du carburant en direction d'une cavité d'une surface de tête de piston. La cavité comprend : une première partie cavité disposée dans une région radialement centrale sur la surface de tête et pourvue d'un premier fond ayant une première profondeur dans une direction axiale de cylindre ; une seconde partie cavité disposée, sur la surface de tête, sur un côté circonférentiel externe de la première partie cavité, et pourvue d'un second fond ayant une seconde profondeur inférieure à la première profondeur dans la direction axiale du cylindre ; une partie de raccordement destinée à relier la première partie cavité et la seconde partie cavité ; et une région paroi verticale disposée davantage à l'extérieur dans la direction radiale que le second fond de la seconde partie cavité. Le second fond est positionné plus bas dans la direction axiale du cylindre qu'une extrémité supérieure de la partie de raccordement, et une partie côté inférieur de la région de paroi verticale est positionnée sur l'intérieur dans une direction horizontale par rapport à une position d'extrémité supérieure de la région de paroi verticale.
(JA) エンジンの燃焼室構造は、エンジンの燃焼室及び燃料噴射弁を含む。前記燃料噴射弁は、ピストン冠面のキャビティに向けて燃料を噴射する。前記キャビティは、前記冠面の径方向中心領域に配置され、シリンダ軸方向に第1の深さを有する第1底部を備えた第1キャビティ部と、前記冠面における前記第1キャビティ部の外周側に配置され、シリンダ軸方向に前記第1の深さよりも浅い第2の深さを有する第2底部を備えた第2キャビティ部と、前記第1キャビティ部と前記第2キャビティ部とを繋ぐ連結部と、前記第2キャビティ部の前記第2底部よりも径方向外側に配置された立ち壁領域とを含む。前記第2底部は、前記連結部におけるシリンダ軸方向の上端部よりも下方に位置しており、前記立ち壁領域の上端位置に対して前記立ち壁領域の下方部分は、径方向内側に位置している。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)