Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2019043205) CONVERTIBLE BICYCLE TRAILER/TRANSPORT UNIT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2019/043205 International Application No.: PCT/EP2018/073549
Publication Date: 07.03.2019 International Filing Date: 31.08.2018
IPC:
B62K 27/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
K
CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
27
Sidecars; Forecars or the like
Applicants:
VEADVENTURES LIMITED [GB/GB]; Flat 2 1 Mornington Crescent London NW1 7RH, GB
Inventors:
ENGEL, Rebecca; GB
VIEIRA, Luiz; GB
Agent:
GALLAFENT, Richard; GB
Priority Data:
1714030.201.09.2017GB
Title (EN) CONVERTIBLE BICYCLE TRAILER/TRANSPORT UNIT
(FR) UNITÉ DE TRANSPORT/REMORQUE DE VÉLO CONVERTIBLE
Abstract:
(EN) A bicycle trailer is disclosed which can be reconfigured to act as a bicycle transport unit. When the trailer is in use towed behind a bicycle, its internal volume for receiving items to be transported is too small to accommodate a bicycle, even if the bicycle is broken down into its major parts. In accordance with the invention, the trailer has an internal frame (1 to 7), parts of which can be telescopically arranged in others to enable the frame to be enlarged or reduced in size, and an external shell (35, 36, 40) with foldable sections. The base of the frame (1) may have wheels (15, 17) enabling it to be rolled along when used as a carrying case. The trailer wheels (11) may be detachably mounted to either side of the frame base (1). A towbar (20) may be detachably fixed to the frame base (1).
(FR) La présente invention concerne une remorque de vélo qui peut être reconfigurée pour servir d'unité de transport de vélo. Lorsque la remorque est utilisée remorquée derrière un vélo, son volume interne pour recevoir des articles à transporter est trop petit pour recevoir un vélo, même si le vélo est démonté en ses pièces principales. Conformément à l'invention, la remorque présente un cadre interne (1 à 7), dont des pièces peuvent être disposés de manière télescopique dans d'autres pour permettre à la taille du cadre d'être agrandie ou réduite, et une enveloppe externe (35, 36, 40) ayant des sections pliables. La base du cadre (1) peut comporter des roues (15, 17) lui permettant de rouler lors d'une utilisation en tant que mallette de transport. Les roues de remorque (11) peuvent être montées de manière détachable de chaque côté de la base de cadre (1). Une barre de remorquage (20) peut être fixée de manière détachable à la base de cadre (1).
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JO, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)