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1. (WO2019042723) AIRBAG FOR A VEHICLE OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM
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Pub. No.: WO/2019/042723 International Application No.: PCT/EP2018/071403
Publication Date: 07.03.2019 International Filing Date: 07.08.2018
IPC:
B60R 21/231 (2011.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21
Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02
Occupant safety arrangements or fittings
16
Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
23
Inflatable members
231
characterised by their shape, construction or spatial configuration
Applicants:
TRW AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Industriestraße 20 73553 Alfdorf, DE
Inventors:
ELIJA, Daniel; DE
Agent:
ZF TRW PATENTABTEILUNG; TRW Automotive GmbH Industriestraße 20 73553 Alfdorf, DE
Priority Data:
10 2017 120 238.204.09.2017DE
Title (EN) AIRBAG FOR A VEHICLE OCCUPANT RESTRAINT SYSTEM
(FR) SAC GONFLABLE POUR SYSTÈME DE RETENUE DE PASSAGERS DE VÉHICULE
(DE) GASSACK FÜR EIN FAHRZEUGINSASSEN-RÜCKHALTESYSTEM
Abstract:
(EN) The invention relates to an airbag (10) for a vehicle occupant restraint system, the airbag (10) when inflated having a front side (24), forming an occupant impact surface, and an opposite rear side (22). The front side (24) and the rear side (22) are formed by outer surface portions (14, 16) of the airbag (10), which are connected to one another at their outer edges (34, 36). The front side (24) is longer than the rear side (22) along a centre line (M) which runs in the longitudinal direction of the airbag (10), and therefore the airbag (10) when inflated has a curved shape. The front side (24) has at least one substantially curved shaping line (42) running transverse to the centre line (M), with two outer surface portions (14, 16) being connected to one another at said shaping line. The outer edges (34, 36) of the front side (24) and the outer edges (34, 36) of the rear side (22) have the same overall length respectively.
(FR) L'invention concerne un sac gonflable (10) pour un système de retenue de passagers de véhicule, le sac gonflable (10), dans l'état gonflé, présentant un côté avant (24) formant une surface d'impact avec le passager et un côté arrière opposé (22). Le côté avant (24) et le côté arrière (22) sont formés par des portions d'enveloppe (14, 16) du sac gonflable (10) qui sont reliées l'une à l'autre au niveau de leurs bords extérieurs (34, 36). Le côté avant (24), le long d'un axe médian (M) s'étendant dans la direction longitudinale du sac gonflable (10), est plus long que le côté arrière (22), de telle sorte que le sac gonflable (10), dans l'état gonflé, présente une forme courbe. Le côté avant (24) présente au moins une ligne de formation (42) s'étendant essentiellement sous forme courbe et transversalement à l'axe médian (M), au niveau de laquelle deux portions d'enveloppe (14, 16) sont reliées l'une à l'autre. Les bords extérieurs respectifs (34, 36) du côté avant (24) et les bords extérieurs respectifs (34, 36) du côté arrière (22) présentent la même longueur totale.
(DE) Ein Gassack (10) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem ist beschrieben, wobei der Gassack (10) im aufgeblasenen Zustand eine eine Insassen-Aufprallfläche bildende Vorderseite (24) und eine entgegengesetzte Rückseite (22) hat. Die Vorderseite (24) und die Rückseite (22) sind durch Mantelabschnitte (14, 16) des Gassacks (10) gebildet, die an ihren Außenrändern (34, 36) miteinander verbunden sind. Die Vorderseite (24) ist längs einer in Längsrichtung des Gassacks (10) verlaufenden Mittellinie (M) länger als die Rückseite (22), sodass der Gassack (10) im aufgeblasenen Zustand eine gekrümmte Form aufweist. Die Vorderseite (24) weist wenigstens eine im Wesentlichen gekrümmt und quer zur Mittellinie (M) verlaufende Formgebungslinie (42) auf, an der zwei Mantelabschnitte (14, 16) miteinander verbunden sind. Die jeweiligen Außenränder (34, 36) der Vorderseite (24) und die jeweiligen Außenränder (34, 36) der Rückseite (22) weist die gleiche Gesamtlänge auf.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)