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1. (WO2019041615) METHOD FOR CYCLICALLY DISABLING CYLINDERS OF V-TYPE DIESEL ENGINE
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Pub. No.: WO/2019/041615 International Application No.: PCT/CN2017/114380
Publication Date: 07.03.2019 International Filing Date: 04.12.2017
IPC:
F02D 17/02 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
17
Controlling engines by cutting-out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
02
Cutting-out
Applicants:
中车戚墅堰机车有限公司 CRRC QISHUYAN CO., LTD [CN/CN]; 中国江苏省常州市 延陵东路358号 Yanling East Road 358 Changzhou, Jiangsu 213011, CN
Inventors:
李友峰 LI, Youfeng; CN
薛良君 XUE, Liangjun; CN
杨志宏 YANG, Zhihong; CN
Agent:
常州市夏成专利事务所(普通合伙) CHANGZHOU XIACHENG PATENT OFFICE (GENERAL PARTNERSHIP); 中国江苏省常州市 延陵东路358号 Yanling East Road 358 Changzhou, Jiangsu 213164, CN
Priority Data:
201710772756.131.08.2017CN
Title (EN) METHOD FOR CYCLICALLY DISABLING CYLINDERS OF V-TYPE DIESEL ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE DÉSACTIVATION CYCLIQUE DE CYLINDRES DE MOTEUR DIESEL DE TYPE V
(ZH) 一种 V 型排列柴油机循环停缸的方法
Abstract:
(EN) A method for cyclically disabling cylinders of a V-type diesel engine. For example, if all cylinders are sequentially ignited once in a range of m degrees in which a crankshaft rotates, and it is assumed that the number of cylinders is n: n/2 cylinders are ignited in the first m/2 degrees working cycle, and the other n/2 cylinders are ignited in the second m/2 degrees working cycle. When the method is applied to a working cycle of a normal four-stroke diesel engine, half of the cylinders stop working, thereby improving combustion, reducing fuel consumption, and preventing a supercharger exhaust pipe from spraying oil. When a diesel engine is running in an idle state, by disabling some of the cylinders such that the amount of diesel injected into a single working cylinder is increased, diesel injection control precision and atomization performance of a single cylinder is improved, thereby improving combustion, reducing fuel consumption and emissions, and solving the problem of exhaust pipes spraying oil.
(FR) L'invention concerne un procédé de désactivation cyclique de cylindres d'un moteur diesel de type V. Par exemple, si tous les cylindres sont allumés séquentiellement une fois dans une plage de m degrés dans laquelle un vilebrequin tourne, et si l'on suppose que le nombre de cylindres est n : n/2 cylindres sont allumés dans le premier cycle de travail de m/2 degrés, et les autres n/2 cylindres sont allumés dans le second cycle de travail de m/2 degrés. Lorsque le procédé est appliqué à un cycle de travail d'un moteur diesel à quatre temps normal, la moitié des cylindres s'arrêtent de fonctionner, ce qui permet d'améliorer la combustion, de réduire la consommation de carburant et d'empêcher un tuyau d'échappement de compresseur d'alimentation de pulvériser de l'huile. Lorsqu'un moteur diesel tourne dans un état de ralenti, en désactivant certains des cylindres de telle sorte que la quantité de diesel injectée dans un seul cylindre de travail est augmentée, la précision de commande d'injection de diesel et la performance d'atomisation d'un cylindre unique sont améliorées, ce qui permet d'améliorer la combustion, de réduire la consommation de carburant et les émissions, et de résoudre le problème des tuyaux d'échappement pulvérisant de l'huile.
(ZH) 一种V型排列柴油机循环停缸的方法,以曲轴转动m度范围内完成每个气缸轮流发火一次为例,设气缸数目为n,在第一个m/2度工作循环内,有n/2个气缸发火,在第二个m/2度工作循环内,另外n/2个气缸轮流发火。该方法在正常的四冲程柴油机工作循环内,有一半的气缸停止工作,达到了改善燃烧,降低油耗,避免增压器排烟管喷油的效果。在柴油机惰转运行时,采用停止部分气缸工作,使工作气缸的单缸喷油量增大的方法,提高单缸喷油的控制精度和雾化质量,改善燃烧,降低油耗,减少排放,解决排烟管喷油的问题。
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Filing Language: Chinese (ZH)