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1. (WO2019041504) NOVEL VEHICLE HEAD SWING MECHANISM
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Pub. No.: WO/2019/041504 International Application No.: PCT/CN2017/108257
Publication Date: 07.03.2019 International Filing Date: 30.10.2017
IPC:
B62K 11/00 (2013.01) ,B62K 5/02 (2013.01) ,B60G 21/02 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
K
CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
11
Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
K
CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
5
Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
02
Tricycles
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
21
Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
02
permanently interconnected
Applicants:
浙江史达瑞电动车有限公司 ZHEJIANG TRIWAY ELECTRIC VEHICLE CO., LTD. [CN/CN]; 中国浙江省湖州市 长兴县太湖街道发展大道2501-1号孙程 SUN, Cheng No.2501-1, Fazhan Avenue, Taihu Street, Changxing County Huzhou, Zhejiang 313100, CN
Inventors:
曹达 CAO, Da; CN
王国富 WANG, Guofu; CN
郑胜法 ZHENG, Shengfa; CN
李树锋 LI, Shufeng; CN
陈亮 CHEN, Liang; CN
Agent:
杭州杭诚专利事务所有限公司 HANGZHOU HANGCHENG PATENT ATTORNEY OFFICE CO., LTD.; 中国浙江省杭州市 西湖大道35号万新大厦1号楼505室 Rm. 505, No.1 Wanxin Building, No.35 Xihu Rd. Hangzhou, Zhejiang 310009, CN
Priority Data:
201721084626.028.08.2017CN
Title (EN) NOVEL VEHICLE HEAD SWING MECHANISM
(FR) NOUVEAU MÉCANISME D'OSCILLATION DE TÊTE DE VÉHICULE
(ZH) 一种新型车头摇摆机构
Abstract:
(EN) A novel vehicle head swing mechanism, comprising: a spindle (1), i.e., a center positioning piece for realizing vehicle head swing by means of hard connection with a rear vehicle body in a whole vehicle, and a swing housing (2), i.e., a swing carrier for vehicle head swing by means of soft connection with the vehicle head in the whole vehicle; the swing housing (2) is sealedly and rotatably connected to the spindle (1), and the swing housing (2) swings around the spindle (1) in a reciprocating manner by taking the spindle (1) as the center; the interior of the swing housing (2) is provided with a swing locking mechanism (3) for swinging the vehicle head in a driving state and locking the vehicle head in a parking state; a swing limiting structure (4) for limiting the swing range of the vehicle head is provided on the swing housing (2) to be matched with the swing locking mechanism (3). In the process of driving or in-place steering, the vehicle head of the vehicle head swing mechanism can swing and tilt while steering, and the vehicle head swing angle can reach ±18° at present, thereby realizing the purpose of assisting steering of the vehicle head, reducing the steering radius of the vehicle head, improving the swing performance and the driving safety of the vehicle head, and enhancing the driving comfort.
(FR) L'invention concerne un nouveau mécanisme d'oscillation de tête de véhicule, comprenant : une broche (1), c'est-à-dire un élément de positionnement central permettant de réaliser une oscillation de tête de véhicule au moyen d'une liaison dure avec une carrosserie de véhicule arrière dans un véhicule, et un boîtier oscillant (2), c'est-à-dire un support oscillant permettant l'oscillation de tête de véhicule au moyen d'une liaison souple avec la tête de véhicule dans le véhicule ; le boîtier oscillant (2) est relié de manière hermétique et rotative à la broche (1), et le boîtier oscillant (2) oscille autour de la broche (1) en va-et-vient en prenant la broche (1) comme centre ; l'intérieur du boîtier oscillant (2) est pourvu d'un mécanisme de verrouillage d'oscillation (3) permettant de faire osciller la tête de véhicule dans un état de conduite et de verrouiller la tête de véhicule dans un état de stationnement ; une structure de limitation d'oscillation (4) permettant de limiter la plage d’oscillation de la tête de véhicule est disposée sur le boîtier oscillant (2) pour être appariée au mécanisme de verrouillage d'oscillation (3). Au cours de la conduite ou d'un braquage sur place, la tête de véhicule du mécanisme d'oscillation de tête de véhicule peut osciller et s'incliner pendant le braquage, et l'angle d'oscillation de tête de véhicule peut atteindre ±18°, ce qui permet d'assister la direction de la tête de véhicule, de réduire le rayon de braquage de la tête de véhicule, d'améliorer les performances d'oscillation et la sécurité de conduite de la tête de véhicule, et d'améliorer le confort de conduite.
(ZH) 一种新型车头摇摆机构,包括:主轴(1),与整车中的后车体硬连接实现车头摇摆的中心定位件;摇摆壳体(2),与整车中的车头软连接实现车头摇摆的摆动载体;摇摆壳体(2)与主轴(1)密封转动连接,并且摇摆壳体(2)以主轴(1)为中心绕主轴往复摆动;摇摆壳体(2)内部设置有实现行车状态下车头摇摆和驻车状态下车头锁止的摇摆锁止机构(3);摇摆壳体(2)上配合摇摆锁止机构(3)设置限制车头摇摆范围的摇摆限位结构(4)。该车头摇摆机构在行驶或原地转弯过程中,车头可以在转向的同时进行摇摆倾斜,车头摇摆角度目前可达±18°,实现了辅助车头转向的目的,使车头的转弯半径减小,增加了车头的摇摆性能和行驶的安全性,提升了驾驶的舒适感。
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Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)