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1. WO2019041457 - LARGE-SCALE OIL TANKER AND SECURITY PROTECTION METHOD THEREFOR

Publication Number WO/2019/041457
Publication Date 07.03.2019
International Application No. PCT/CN2017/105973
International Filing Date 13.10.2017
IPC
B63B 3/62 2006.01
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
3Hulls characterised by their structure or component parts
14Hull parts
62Double bottoms; Tank tops
CPC
B63B 11/02
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
11Interior subdivision of hulls
02Arrangement of bulkheads, e.g. defining cargo spaces
B63B 25/12
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
25Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
02for bulk goods
08fluid
12closed
Applicants
  • 广船国际有限公司 GUANGZHOU SHIPYARD INTERNATIONAL COMPANY LIMITED [CN]/[CN]
Inventors
  • 薛林 XUE, Lin
  • 周静 ZHOU, Jing
Agents
  • 北京品源专利代理有限公司 BEYOND ATTORNEYS AT LAW
Priority Data
201710756253.529.08.2017CN
Publication Language Chinese (ZH)
Filing Language Chinese (ZH)
Designated States
Title
(EN) LARGE-SCALE OIL TANKER AND SECURITY PROTECTION METHOD THEREFOR
(FR) PÉTROLIER DE GRANDE TAILLE ET PROCÉDÉ DE PROTECTION DE SÉCURITÉ CORRESPONDANT
(ZH) 一种大型油轮及其安全防护方法
Abstract
(EN)
Provided is a large-scale oil tanker, comprising a ship body, wherein a cargo oil tank (2) is provided inside the ship body, and a top ballast tank (3) is provided between the cargo oil tank (2) and a main deck (1) of the ship body. By separating the cargo oil tank (2) of the ship from the main deck (1) by means of the top ballast tank (3), and under conditions where the cargo oil tank (2) is full of oil, the top ballast tank (3) is also filled with ballast water, the ballast water is used for cutting off the connection between the main deck (1) and the cargo oil tank (2), and the safety standards can be satisfied without applying an explosion proof grade apparatus to the apparatus on the main deck (1), thus reducing the manufacturing cost of the ship, and improving the safety.
(FR)
L'invention concerne un pétrolier de grande taille, comprenant un corps de navire, une citerne à cargaison d'hydrocarbures (2) étant disposée à l'intérieur du corps de navire, et une citerne de ballast supérieure (3) étant disposée entre la citerne à cargaison d'hydrocarbures (2) et un pont principal (1) du corps de navire. La séparation de la citerne à cargaison d'hydrocarbures (2) du navire du pont principal (1), réalisée au moyen de la citerne de ballast supérieure (3) et dans des conditions où la citerne à cargaison d'hydrocarbures (2) est pleine d'huile, la citerne de ballast supérieure (3) étant également remplie d'eau de ballast, permet d'utiliser l'eau de ballast pour couper la liaison entre le pont principal (1) et la citerne à cargaison d'hydrocarbures (2), et ainsi de satisfaire aux normes de sécurité sans appliquer d'appareil de qualité anti-déflagrations à l'appareil situé sur le pont principal (1), d'où une réduction du coût de fabrication du navire, et une amélioration de la sécurité.
(ZH)
一种大型油轮,包括船体,船体内设置货油舱(2),货油舱(2)与船体的主甲板(1)之间设置顶部压载舱(3)。通过将船舶的货油舱(2)与主甲板(1)之间通过顶部压载舱(3)进行隔离,在货油舱(2)满油的状态下,将顶部压载舱(3)内也注满压载水,利用压载水阻断主甲板(1)与货油舱(2)之间的连接,无需将主甲板(1)上的设备采用带有防爆等级的设备,也能达到安全标准,降低了船舶的制造成本,提高了安全性。
Also published as
Latest bibliographic data on file with the International Bureau