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1. WO2019041004 - RETRACTABLE LEADING EDGE WING SLATS HAVING AUTONOMOUSLY CURVABLE AIRFLOW SHIELD FOR NOISE-ABATEMENT

Publication Number WO/2019/041004
Publication Date 07.03.2019
International Application No. PCT/BR2017/000106
International Filing Date 01.09.2017
IPC
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
64
AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
C
AEROPLANES; HELICOPTERS
9
Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
14
forming slots
22
at the front of the wing
B64C 9/22 (2006.01)
CPC
B64C 2220/00
B64C 2230/14
B64C 9/22
Applicants
  • EMBRAER S.A. [BR/BR]; Av. Brigadeiro Faria Lima CEP-12227-901 São José dos Campos, SP, BR
  • USP - UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO [BR/BR]; Rua da Reitoria 109 São Paulo, SP, BR
Inventors
  • DOS REIS, Danillo, Cafaldo; BR
  • CRENITE SIMŌES, Leandro, Guilherme; BR
  • DO CARMO, Micael, Gianini, Valle; BR
  • DA SILVA, Fábio, Santos; BR
  • CAPUCHO COELHO, Eduardo, Lobão; BR
  • DE MOURA LIMA, Leandro, Souza; BR
  • DA SILVA, Paulo, Anchieta; BR
  • MARTINI CATALANO, Fernando; BR
  • WAGNER SKALESKI, Cecil; BR
  • KELLER KLUG, Francisco; BR
  • HORI OCHI, Marcus Felipe; BR
Agents
  • VEIRANO ADVOGADOS; Av. Brigadeiro Faria Lima, 3477 - 16° andar CEP-04358-133 Itaim Bibi, SP, BR
Priority Data
Publication Language English (EN)
Filing Language English (EN)
Designated States
Title
(EN) RETRACTABLE LEADING EDGE WING SLATS HAVING AUTONOMOUSLY CURVABLE AIRFLOW SHIELD FOR NOISE-ABATEMENT
(FR) BECS DE BORD D'ATTAQUE RÉTRACTABLES AYANT UN DISPOSITIF D'ARRÊT DE L'ÉCOULEMENT D'AIR POUVANT ÊTRE INCURVÉ DE MANIÈRE AUTONOME POUR RÉDUIRE LE BRUIT
Abstract
(EN)
Noise-abatement for a leading edge wing slat is provided by a noise-abatement airflow shield integral with the lower trailing edge of the slat, wherein the shield is reciprocally autonomously curvable from a substantially planar configuration when the slat is in a retracted position thereof and into a convexly curved configuration when the slat is in a deployed position thereof.
(FR)
La présente invention vise à réduire le bruit pour un bec de bord d'attaque au moyen d'un dispositif d'arrêt d'écoulement d'air à réduction de bruit intégré au bord de fuite inférieur du bec, le dispositif d'arrêt pouvant être incurvé dans un mouvement de va-et-vient de manière autonome, d'une configuration sensiblement plane lorsque le bec est dans sa position rétractée à une configuration incurvée de façon convexe lorsque le bec est dans sa position déployée.
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