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1. (WO2019034296) ELECTROPNEUMATIC TRAILER SUPPLY MODULE FOR PROVIDING THE TRAILER SUPPLY PRESSURE
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Pub. No.: WO/2019/034296 International Application No.: PCT/EP2018/064069
Publication Date: 21.02.2019 International Filing Date: 29.05.2018
IPC:
B60T 13/40 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
T
VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
13
Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
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with fluid assistance, drive, or release
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the fluid being gaseous
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Compressed-air systems
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indirect, i.e. compressed-air booster units
Applicants:
WABCO GMBH [DE/DE]; Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover, DE
Inventors:
VAN THIEL, Julian; DE
Agent:
KOSCHNITZKI, Thomas; DE
Priority Data:
10 2017 007 781.916.08.2017DE
Title (DE) ELEKTROPNEUMATISCHES ANHÄNGERVERSORGUNGSMODUL ZUM BEREITSTELLEN DES ANHÄNGERVERSORGUNGSDRUCKS
(EN) ELECTROPNEUMATIC TRAILER SUPPLY MODULE FOR PROVIDING THE TRAILER SUPPLY PRESSURE
(FR) MODULE D'ALIMENTATION DE REMORQUE ÉLECTROPNEUMATIQUE PERMETTANT D'OBTENIR LA PRESSION D'ALIMENTATION DE REMORQUE
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft ein elektropneumatisches Anhängerversorgungsmodul (1) für ein elektro-pneumatisches Parkbremssystem für Nutzfahrzeuge, insbesondere Motorwagen-Anhängerkombinationen, mit einem Vorratsanschluss (2) zum Anschließen eines Druckluftvorrats (3, 4), einem Anhängerversorgungsanschluss (6) zum Übergeben eines Versorgungsdrucks (pA) für einen Anhängerwagen, einer pneumatisch gesteuerten Hauptventileinheit (8) zum Bereitstellen des Versorgungsdrucks (pA) am Anhängerversorgungsanschluss (6), und einer elektropneumatischen Vorsteuereinheit (10) zum Aussteuern wenigstens eines ersten Steuerdrucks (p1) an der pneumatisch gesteuerten Hauptventileinheit (8). Hierbei ist vorgesehen, dass wenn der erste Steuerdruck (p1) einen vorgegebenen ersten Schwellwert der pneumatisch gesteuerten Hauptventileinheit (8) übersteigt der Versorgungsdrucks (pA) am Anhängerversorgungsanschluss (6) aussteuerbar ist, und wenn der erste Steuerdruck (p1) den vorgegebenen ersten Schwellwert der pneumatisch gesteuerten Hauptventileinheit (8) unterschreitet der Anhängerversorgungsanschluss (6) entlüftbar ist.
(EN) The invention relates to an electropneumatic trailer supply module (1) for an electropneumatic parking brake system for commercial vehicles, in particular tractor vehicle/trailer combinations, with a supply connector (2) for connecting a compressed air supply (3, 4), a trailer supply connector (6) for transferring a supply pressure (pA) for a trailer vehicle, a pneumatically controlled main valve unit (8) for providing the supply pressure (pA) at the trailer supply connector (6), and an electropneumatic pilot control unit (10) for outputting at least a first control pressure (p1) at the pneumatically controlled main valve unit (8). It is provided here that, if the first control pressure (p1) exceeds a predefined first threshold value of the pneumatically controlled main valve unit (8), the supply pressure (pA) can be output at the trailer supply connector (6), and, if the first control pressure (p1) undershoots the predefined first threshold value of the pneumatically controlled main valve unit (8), the trailer supply connector (6) can be ventilated.
(FR) L’invention concerne un module d’alimentation de remorque électropneumatique (1) pour un système de frein de stationnement électropneumatique destiné à des véhicules utilitaires, en particulier des combinés véhicule à moteur-remorque. Le module comprend un raccord de réserve (2) pour le raccordement d’une réserve d’air comprimé (3, 4), un raccord d’alimentation de remorque (6) pour la remise d’une pression d’alimentation (pA) à un véhicule remorque, une unité soupape principale (8) à commande pneumatique pour la délivrance de la pression d’alimentation (pA) au raccord d’alimentation de remorque (6), et une unité de commande pilote (10) électropneumatique pour la modulation d’au moins une pression de commande (p1) sur l’unité soupape principale (8) à commande pneumatique. Selon l'invention, lorsque la première pression de commande (p1) dépasse une première valeur seuil prédéfinie de l’unité soupape principale (8) à commande pneumatique, la pression d’alimentation (pA) sur le raccord d’alimentation de remorque (6) peut être modulée, et lorsque la première pression de commande (p1) passe au-dessous de la première valeur seuil prédéfinie de l’unité soupape principale (8) à commande pneumatique, le raccord d’alimentation de remorque (6) peut être purgé.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)