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1. (WO2019031683) PRECISE PREDICTIVE MAINTENANCE METHOD FOR DRIVING UNIT
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Pub. No.: WO/2019/031683 International Application No.: PCT/KR2018/004460
Publication Date: 14.02.2019 International Filing Date: 17.04.2018
IPC:
G05B 23/02 (2006.01) ,G08B 21/18 (2006.01) ,G06Q 50/04 (2012.01) ,G06Q 10/04 (2012.01)
G PHYSICS
05
CONTROLLING; REGULATING
B
CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
23
Testing or monitoring of control systems or parts thereof
02
Electric testing or monitoring
G PHYSICS
08
SIGNALLING
B
SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
21
Alarms responsive to a single specified undesired or abnormal condition and not otherwise provided for
18
Status alarms
G PHYSICS
06
COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
Q
DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
50
Systems or methods specially adapted for a specific business sector, e.g. utilities or tourism
04
Manufacturing
G PHYSICS
06
COMPUTING; CALCULATING; COUNTING
Q
DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
10
Administration; Management
04
Forecasting or optimisation, e.g. linear programming, "travelling salesman problem" or "cutting stock problem"
Applicants:
(주)아이티공간 ITS [KR/KR]; 울산시 울주군 서생면 대송길 3 3, Daesong-gil, Seosaeng-myeon Ulju-gun Ulsan 45015, KR
이영규 LEE,, Youngkyu [KR/KR]; KR
Inventors:
이영규 LEE,, Youngkyu; KR
Agent:
황의만 HWANG,, Euy Man; KR
Priority Data:
10-2017-010263311.08.2017KR
Title (EN) PRECISE PREDICTIVE MAINTENANCE METHOD FOR DRIVING UNIT
(FR) PROCÉDÉ DE MAINTENANCE PRÉDICTIVE PRÉCISE POUR UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT
(KO) 구동부의 정밀 예지 보전방법
Abstract:
(EN) The present invention relates to a precise predictive maintenance method for a driving unit, the method comprising: a first base information collection step (S10) of collecting change information of energy size in accordance with a time measured in a normal driving state of a driving unit by dividing into a peak period and a mean period; a second base information collection step (S20) of collecting change information of energy size in accordance with a time measured in a driving state of the driving unit before a malfunction of the driving unit is generated, by dividing into a peak period and a mean period; a setting step (S30) of setting a mean fault of the mean period on the basis of the information collected in the first and second base information collection steps (S10, S20); and a detection step (S40) of collecting change information of energy size in accordance with a time measured in a real-time driving state of the driving unit by dividing into a peak period and a mean period, and detecting the driving unit as being in an abnormal state when an energy value of the collected mean period exceeds the mean fault of the mean period set in the setting step, such that driving information of the driving unit in a normal state and driving information of the driving unit, which is shown before a malfunction is generated, are collected, and peak/mean fault and peak/mean warning of the peak period and the mean period are set on the basis of the collected information, and then, driving information collected in real-time through a driving of the driving unit is compared with the set peak/mean fault and peak/mean warning of the peak period and the mean period and when a condition suspected to show abnormality of the driving unit is satisfied, a warning is provided so as to induce the driving unit to be modified and replaced at the right time, thereby preventing a huge loss caused by malfunction of the driving unit. In addition, various detection conditions are presented in order to search for various abnormal signs which can be generated in a driving unit, and when the detection conditions are satisfied, a warning is provided to a user such that the various abnormal signs generated from the driving unit can be easily detected and excellent reliability for the detection results can be ensured.
(FR) La présente invention concerne un procédé de maintenance prédictive précise pour une unité d'entraînement, le procédé comprenant : une première étape de collecte d'informations de base (S10) consistant à collecter des informations de changement de taille d'énergie en fonction d'un temps mesuré dans un état d’entraînement normal d'une unité d'entraînement par division en une période de pic et une période moyenne ; une seconde étape de collecte d'informations de base (S20) consistant à collecter des informations de changement de taille d'énergie en fonction d'un temps mesuré dans un état d’entraînement de l'unité d'entraînement avant la génération d’une défaillance de l'unité d'entraînement, par division en une période de pic et une période moyenne ; une étape de définition (S30) consistant à définir une défaillance moyenne de la période moyenne sur la base des informations collectées lors des première et seconde étapes de collecte d'informations de base (S10, S20) ; et une étape de détection (S40) consistant à collecter des informations de changement de taille d'énergie en fonction d'un temps mesuré dans un état d'entraînement en temps réel de l'unité d'entraînement par division en une période de pic et une période moyenne, et à détecter le fait que l'unité d'entraînement se trouve dans un état anormal lorsqu'une valeur d'énergie de la période moyenne collectée dépasse la défaillance moyenne de la période moyenne définie dans l'étape de définition, de telle sorte que des informations d’entraînement de l'unité d'entraînement dans un état normal et des informations d’entraînement de l'unité d'entraînement, qui sont présentées avant la génération d’une défaillance, sont collectées, et une défaillance de pic/moyenne et un avertissement de pic/moyen de la période de pic et de la période moyenne sont définis sur la base des informations collectées, puis, des informations d’entraînement collectées en temps réel par l'intermédiaire d'un entraînement de l'unité d'entraînement sont comparées à la défaillance de pic/moyenne définie et à l’avertissement de pic/moyen de la période de pic et de la période moyenne et lorsqu'une condition suspectée de présenter une anomalie de l'unité d'entraînement est satisfaite, un avertissement est fourni de façon à amener l'unité d'entraînement à être modifiée et remplacée au bon moment, ce qui permet d'empêcher une perte importante provoquée par un mauvais fonctionnement de l'unité d'entraînement. De plus, diverses conditions de détection sont présentées afin de rechercher divers signes anormaux qui peuvent être générés dans une unité d'entraînement, et lorsque les conditions de détection sont satisfaites, un avertissement est fourni à un utilisateur de telle sorte que les divers signes anormaux générés par l'unité d'entraînement peuvent être facilement détectés et une excellente fiabilité des résultats de détection peut être assurée.
(KO) 본 발명은 구동부의 정밀 예지 보전방법에 관한 것으로, 그 구성은 구동부의 정상적인 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하는 제1베이스 정보 수집단계(S10);와, 상기 구동부의 고장이 발생하기 전 상기 구동부의 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하는 제2베이스 정보 수집단계(S20);와, 상기 제1 및 제2 베이스 정보 수집단계(S10,S20)에서 수집된 정보를 기반으로 정속 구간의 위험 값(mean fault)을 설정하는 설정단계(S30);와, 상기 구동부의 실시간 구동 상태에서 측정한 시간에 따른 에너지 크기의 변화 정보를 피크 구간과 정속 구간으로 구분하여 수집하고, 그 수집된 정속 구간의 에너지 값이 상기 설정단계에서 설정된 정속 구간의 위험 값을 초과하면 상기 구동부를 이상상태로 검출하는 검출단계(S40);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것으로서, 정상적인 상태의 구동부 구동정보와 고장이 발생하기 전에 나타난 구동부의 구동정보를 수집하고, 그 수집된 정보를 기반으로 피크 구간과 정속 구간의 위험 값 및 경보 값을 설정한 후, 구동부의 구동을 통해 실시간으로 수집되는 구동정보를 설정된 피크 구간과 정속 구간의 위험 값 및 경보 값과 대비하여 구동부의 이상징후가 의심되는 조건이 만족되면 경보하여 적합한 시기에 구동부의 정비 및 교체를 수행할 수 있도록 유도하여 구동부의 고장으로 인한 막대한 손실을 미연에 예방할 수 있는 효과가 있다. 또한, 구동부에서 발생할 수 있는 다양한 이상징후를 검색하기 위해 다양한 검출조건을 제시하고, 그 검출조건을 만족하는 경우에 사용자에게 경보함으로, 구동부에서 발생되는 다양한 이상징후를 용이하게 검출할 수 있을 뿐만 아니라, 검출결과에 대한 우수한 신뢰도를 확보할 수 있는 효과가 있다.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Korean (KO)
Filing Language: Korean (KO)
Also published as:
KR1020190030763CN109923486